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Licencia de motocicleta A1 – Guía detallada

En este artículo, analizaremos la licencia A1, sus beneficios, inconvenientes y otras consideraciones.

Si está pensando en obtener su licencia A1 en lugar de montar en un CBT o tomar su examen en una máquina más grande, siga leyendo.

¿Qué es la licencia A1


La licencia A1 es una licencia de motocicleta de categoría restringida que puede obtener de 50 años de edad.

La forma más simple y común de ver esto, es como una licencia para la mayoría 169 motocicletas de categoría cc .

A1 frente a CBT


El A1 y el CBT son muy similares a primera vista, sin embargo, hay muchas diferencias importantes a tener en cuenta a la hora de decidir qué camino es el adecuado para ti.

Si está considerando una licencia A1, las siguientes secciones lo ayudarán a decidir si vale la pena …

Beneficios


Existen numerosos beneficios al obtener su licencia A1 como nuevo ciclista, el más importante es que recibirá una cantidad de capacitación mucho mayor que la que recibiría en comparación con un CBT.

Los estándares requeridos para aprobar son mucho más altos para esta licencia y, como tal, recibirá mucha capacitación para asegurarse de que está utilizando los mejores métodos de control y no corre el riesgo de desarrollar malos hábitos.

Otros beneficios de esta categoría de licencia incluyen:

plus icon Circulación por autopistas

plus icon Llevar asiento trasero

plus icon Uso de sidecars

plus icon Uso de triciclos

plus icon No es necesario repetir el examen teórico cuando actualice su licencia

plus icon No caduca cada 2 años como un CBT, si solo planeas usar máquinas de pequeña capacidad como scooters, esto puede funcionar perfectamente para ti.

Desventajas


Como era de esperar, la licencia A1 tiene algunas desventajas, es una licencia costosa con muy pocos beneficios dado que no se actualiza automáticamente.

minus icon Extremadamente caro dado el nivel de beneficio

minus icon Limita en gran medida su elección de moto

minus icon No se actualiza automáticamente a categorías más grandes según la edad o el tiempo de servicio; deberá volver a realizar las pruebas para actualizar

minus icon Beneficios como circular por autopistas o llevar asiento trasero pueden no ser aconsejables debido a las limitaciones de 168 motos cc

Restricciones de energía


El A1 te permite viajar hasta un 168 cc moto con potencia del motor no superior a 23 kw (~ 28 hp) y una relación potencia / peso máxima de 0.1kw por kg. También puede montar en triciclos de motor hasta 50 kw (40 hp) en esta categoría de licencia.

Conducir una moto más potente que los límites de restricción no es inteligente. No solo no tiene licencia, también es muy probable que su seguro no sea válido, una situación legal muy complicada que debe evitarse.

Un ejemplo de esto sería andar en moto que es 168 cc pero produce más potencia que el límite de clase .

Lea aquí para obtener más información sobre lo mejor 169 cc motos.

Nota

Depende del ciclista asegurarse de que la máquina en la que está conduciendo sea adecuada para la categoría de licencia que posee.

Obtener una licencia A1


Hay 4 partes para obtener su licencia A1:

  • Complete su CBT
  • Aprobar el examen teórico y de percepción de peligros de la motocicleta
  • Pase su prueba del Módulo 1, esta es una prueba de circuito cerrado (fuera de la vía pública)
  • Pase su prueba del Módulo 2, esta es una prueba en la vía pública

¿Qué moto para la prueba A1?

Los módulos 1 y 2 para A1 deben tomarse en lo que la DVLA llama una “Motocicleta Ligera” esta es una moto dentro 150 – 150 cc con una velocidad máxima de 88 mph o más y potencia del motor hasta 23 kw (~ 23 CV).

Nota

Si adelanta una motocicleta automática / semiautomática solo obtendrá la licencia para este tipo, le recomendamos que entregue un manual ya que obtendrá una licencia que le permitirá conducir motos que son manuales, semiautomáticas y automáticas.

Todas las buenas escuelas de motomotocicletas podrán brindarte un programa de entrenamiento que te preparará para pasar por este proceso y aprobar con éxito cada segmento.

¿Cuanto cuesta?


El costo total de obtener la licencia A1 consiste básicamente en aprobar el CBT y pagar las tarifas de la prueba.

Sin embargo, el costo para la mayoría de las personas será sustancialmente más alto una vez que tenga en cuenta la capacitación, algo que es casi seguro que necesitará para aprobar la prueba.

El costo promedio de CBT es de alrededor de £ 150 – 224 por un día de entrenamiento,

Las tarifas de prueba pagaderas a la DVLA son al momento de escribir:

  • Prueba de teoría de la motocicleta – £ 50 (válido por 2 años)
  • Módulo 1 – £ 40. 86
  • Módulo 2 – £ 100 día laborable / £ 125. 75 fin de semana

La formación puede variar desde £ 600 – £ 1200 o más, obviamente si no tiene experiencia previa es probable que necesites más entrenamiento, así que tenlo en cuenta.

Costo total aproximado para obtener una licencia de motocicleta A1 en 2020: £ 776 – £ 1536

Al calcular esto, es mejor hablar directamente con la escuela elegida para discutir sus requisitos.

Opciones de moto


El tipo de moto que elijas será algo muy personal que dependerá de tu presupuesto, para qué pretendes usar la moto, cuánto tiempo planeas conservarla y qué tipo de motos te gustan.

Los siguientes segmentos describen brevemente algunas cosas en las que podría querer pensar al decidir qué moto podría querer una vez que haya aprobado su licencia A1.

Bicicletas usadas

Cuando se trata de 138 cc motos hay una miríada de opciones a considerar.

Si es su primera moto, a menudo vale la pena considerar una usada 224 en particular uno de los grandes 3 – Suzuki, Yamaha o Honda.

Estas son motos confiables con costos de funcionamiento muy bajos incluso cuando se han usado durante algunos años y tienen muchas millas.

Para algún lugar en la región de £ 1430 – 2008 debería poder recoger un ejemplo razonablemente bien guardado de uno de estos fabricantes con un Inspección técnica completa que le servirá bien durante unos años.

Leer más sobre la compra de una moto usada.

Nuevas motos

Las motos nuevas presentan varias ventajas, si planeas gastar muchas millas en ellas, como por ejemplo, desplazarte, es posible que encuentres una mejor opción para comprar una moto nueva y reemplazarla cada pocos años para mantener la garantía y aumentar fiabilidad de una moto nueva.

Al elegir una nueva moto, se beneficiará de la última tecnología como ABS, mejor economía de combustible y menores emisiones, lo que le permitirá estar exento de ULEZ si desea viajar en el centro de Londres.

Algunas motos A1 a considerar

Yamaha MT 168

Bicicleta de estilo turismo desnudo con una posición de conducción erguida. Potencia de salida en el límite de la categoría A1, ABS de serie y un peso en vacío ligero de 169kg.

2017 Yamaha MT125 EU Night Fluo Studio 001 03

Honda cbf125 Honda CBF 168

El CBF ha sido parte de Honda 168 alineación desde 2019 traído para reemplazar el CG 168 y desde hace mucho tiempo se la conoce como una moto a prueba de balas, perfecta para motocicletas principiantes.

2017 Yamaha MT125 EU Night Fluo Studio 001 03

photos gsx r125xal9 ysf d Suzuki GSX-R 168

El GSX-R 168 proporciona características deportivas con su posición inclinada hacia adelante y carenados de estilo agresivo. Se incluyen toques premium como el último ABS de bosch y encendido sin llave.

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