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Las partes móviles de un motor de combustión interna son:

moving parts engine 1.1 Las partes móviles de un motor de combustión interna son:

El motor de combustión interna es de gran importancia para la civilización industrial. Es lo que impulsa virtualmente a todos los vehículos en las carreteras de todo el mundo. Como su nombre indica, este tipo de motor funciona quemando combustible dentro del motor y convirtiendo la energía producida en movimiento. El combustible suele ser gasolina o diesel. Hay varios tipos diferentes de motores de combustión interna, pero todos funcionan con los mismos principios básicos y comparten componentes básicos similares.

El pistón es un dispositivo cilíndrico que se asienta al ras dentro de la cámara de combustión cilíndrica. Cuando se inyecta combustible en la cámara de combustión en un motor de combustión interna, el pistón se eleva y aprieta la mezcla de aire y combustible. La bujía enciende el combustible; la explosión resultante obliga al pistón hacia abajo, haciendo girar el cigüeñal y obligando a otro pistón a subir para comprimir la mezcla de aire y combustible en otra cámara de combustión. De esta manera, la energía térmica que se libera al quemar el combustible se convierte en trabajo.

Biela: partes moviles de un motor

La biela está unida a la parte inferior del pistón. La biela está unida al pistón mediante un mecanismo que permite girar en un plano plano. El otro extremo de la biela está unido al cigüeñal. Cuando el pistón baja, la biela se mueve en un movimiento que fuerza al cigüeñal a girar.

Cigüeñal: partes móviles de un motor

El cigüeñal consta de un eje giratorio con varios “pasadores de manivela” que salen de él en diferentes ángulos. El eje de un pasador de manivela está desplazado del eje del eje giratorio. El cigüeñal convierte el movimiento hacia arriba y hacia abajo de los pistones en un movimiento giratorio que finalmente hace girar las ruedas del automóvil.

Valvulas: partes móviles de un motor de combustión interna

Las válvulas controlan la entrada de combustible y aire a la cámara de combustión. También controlan la salida de los gases de escape de la cámara de combustión. La salida y la entrada deben cronometrarse cuidadosamente para garantizar que la entrada del combustible, la quema del combustible, el movimiento del pistón y la salida del escape sucedan en el orden correcto.

 

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