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Las 10 peores ciudades para conducir

Un día te pones a trabajar y hay una nota en tu escritorio. El jefe necesita verte. ¿Qué diablos hiciste mal?

La respuesta es: nada. Necesita que vayas a Boston para visitar a algunos clientes de alto nivel en el área metropolitana. Estarás en Bean Town durante una semana. Los clientes se encuentran en la ciudad y por la Ruta 128.

Piensas: “Eh, tal vez cuando esté en Boston podré comer algunos de sus famosos mariscos o un partido de hockey en el nuevo Garden. Tal vez incluso camine por la calle Newbury, que es el equivalente de Boston a Rodeo Drive. Siempre hay algo que hacer en The Hub “.

Si su viaje a Boston (o cualquier ciudad del este) es entre finales de octubre y mediados de noviembre, el clima se convierte en un factor. Algunos días son helados y otros días son fabulosamente cálidos. Lleva ropa que se enrolle bien en tu maleta, pero que se pueda colocar en capas para mantenerte abrigado. Recuerde, nada de zapatos blancos ni limonada después del Día del Trabajo en Nueva Inglaterra.

Descubra la mejor manera de moverse por la ciudad que está visitando

Dado que su viaje lo llevará por toda el área metropolitana de Boston, es mejor alquilar un automóvil. Depender de un servicio de automóvil puede resultar costoso y un taxi no tiene mucho sentido dadas las distancias que está tratando de cubrir. Alquilar un automóvil también le brinda un beneficio adicional.

Mientras esté en Boston en otoño, puede dirigirse al norte por la I-93 hacia New Hampshire para echar un vistazo a las hojas. Mirando es donde te subes al auto y conduces hacia el norte hasta que las hojas son tan vibrantes que no puedes imaginar que existieran esos colores. Ese pequeño tramo de carretera con colores que nunca antes había experimentado se llama pico. Nunca podrá describirlo a amigos o familiares, así que ni siquiera lo intente. Sólo disfrútalo. Para esa excursión querrás una chaqueta y unas manoplas porque si te diriges demasiado al norte podrías encontrarte con la nieve.

Ve a donde van los nativos

Si realmente quiere darse un capricho con algo especial, diríjase hacia el oeste a Vermont, pase por algunos puentes cubiertos de rojo, consiga algunas botellas de jarabe de arce de Vermont y disfrute de kilómetros y kilómetros de árboles. Si eres un adicto al helado, Ben & Jerry’s tiene su sede en South Burlington, y ofrecen recorridos por su fábrica.

No todos los viajes de negocios tendrán tanta historia, ni la oportunidad de ver un hermoso campo como el de Nueva Inglaterra. Para la mayoría de los viajes de negocios, conducirá hasta un hotel, la oficina y viceversa. Pero si miras lo suficiente, puedes encontrar algo interesante en cualquier lugar.

LAS 10 PEORES CIUDADES PARA CONDUCIR 2

Los viajes por carretera pueden ser muy divertidos: explorar nuevos estados y ciudades y descubrir gemas ocultas como restaurantes locales o pequeñas atracciones. Pero algunas ciudades de los Estados Unidos son notoriamente difíciles de recorrer en automóvil. Estas ciudades pueden causar estrés a los que viven fuera de la ciudad porque conducir en una ciudad nueva los asusta y no saben cómo moverse.

Aquí hay diez de las ciudades más estresantes para conducir, por lo que al menos puede estar preparado mentalmente si su viaje por carretera lo lleva a través de ellas.

1. Atlanta, Georgia

Quizás no te gusten los melocotones, pero en Atlanta tienes que aprender a que te gusten. La capital del sur cuenta con 71 calles con alguna forma de la palabra “PeachTree” en ella, y eso es solo en el centro de la ciudad.

Por ejemplo, si desea ir del centro de Hyatt Regency al Marriott Marquis, salga del Hyatt en Peachtree Street NE y diríjase a Peachtree Center Avenue NE. ¿Distancia total entre los hoteles? Tal vez 20 yardas: están al otro lado de la calle.

“Encuéntrame en Peachtree Street” adquiere un significado completamente nuevo en Atlanta. Los lugareños saben de lo que están hablando. Usted, como forastero, podría terminar en los suburbios y, sí, todavía estaría en Peachtree Street.

Atlanta tiene tráfico todo el día. La ciudad está rodeada por un anillo de carreteras gigante que está lleno de aquellos que quieren evitar el tráfico hacia y desde el trabajo. Hay un túnel debajo del centro financiero de Atlanta que está tan tenuemente iluminado que todo el tráfico se detiene. Si viene de fuera de la ciudad y el tráfico se detiene a su alrededor sin razón aparente, es posible que se esté acercando al túnel.

En el lado positivo, el encanto y la hospitalidad sureños se extienden a la autopista, así como a las rampas de entrada y salida. Sin embargo, las personas que ingresan a la carretera y atraviesan el equivalente a bloques y bloques de automóviles para adelantarse son, sin embargo, admitidos en el tráfico porque es lo más educado. Probablemente pueda imaginarse cómo se desarrollaría esto en Nueva York.

2. Austin, Texas

Todas las personas que viven en una ciudad importante de los EE. UU. Que están cansadas de los altos precios de las propiedades inmobiliarias, el tráfico y las comunidades repletas de personas piensan en mudarse a Austin. De acuerdo, eso es una ligera exageración, no todos piensan en Austin, pero durante muchos años Austin ha encabezado la lista de las ciudades de más rápido crecimiento en los EE. UU. En 2014, la ciudad creció a una tasa de casi el tres por ciento.

Austin tiene varios rascacielos que albergan una nueva ola de empresas de alta tecnología. Hay barrios transitables llenos de restaurantes de moda, entretenimiento en vivo, música y bares. Esa es la buena noticia. La mala noticia es que para llegar a cualquiera de estos lugares se necesita un automóvil, y la ciudad ha crecido más rápido de lo que su infraestructura podría mantener. ¿El resultado? Tráfico miserable y una probabilidad del 30,3% de sufrir un accidente.

3. Boston, Massachusetts

¿Qué se puede decir de una ciudad cuya carretera principal de norte a sur está bordeada de estatuas dedicadas a Thoreau, Emerson, Longfellow, Poe y otros grandes poetas y autores a lo largo de la historia? ¿Qué se puede decir de una ciudad que cuenta con Walden Pond (sí, ese Walden Pond) y la casa de Thoreau?

Boston es único y también lo son sus impulsores. Son propensos a ataques de ira y abuso verbal, son maleducados, y si no te conviertes en uno de ellos, podrías tener una experiencia de manejo realmente miserable.

Los peatones no tienen derechos, así que si se detiene por un peatón imprudente, espere que le toquen la bocina. Las salidas hacia o desde las principales carreteras no siempre se comercializan. Es algo que aprendes viviendo allí. Las calles de doble sentido apenas tienen espacio suficiente para el tráfico de un solo sentido, por lo que alguien tiene que retroceder. Los rotarios vienen con instrucciones para los visitantes: no mires, solo vete. Y si conduce en Boston el tiempo suficiente, aprenderá a atravesar callejones para evitar el tráfico.

Muchas calles no tienen letreros, por lo que sus colegas pueden decirle que busque Dunkin ‘Donuts, que está al final de la calle de la estación Citgo y la tienda de paquetes. Gire a la derecha en Stop & Shop y estará allí. Así es como obtienes direcciones.

Estacionarse en doble fila es un ejercicio aceptable y el carril de avería en la autopista se considera un carril adicional durante las horas pico. Como le advierten en la “otra” Inglaterra, mire justo antes de salir.

Por último, no se sienta mal si algunos nombres de calles le confunden. Pueden ser un poco raros: Stub Toe Lane, Bacon Slip y Wits End Road, por ejemplo.

4. Dallas, Texas

Si todo es más grande en Texas, también lo son los problemas de tráfico en Dallas. Las señales de velocidad son simplemente sugerencias. Si se encuentra conduciendo en una zona de 60 mph, puede esperar que la mayoría de los que lo rodean estén a 80 o 90 (suponiendo que el tráfico lo permita). La gente se queda atrás en las fusiones de alta velocidad, lo que puede causar ansiedad incluso si sabes a dónde vas.

Dallas tiene los terceros peores conductores en general en los EE. UU. Y ha terminado entre los 20 últimos en todas las categorías de conducción durante años. Los conductores de Dallas son conocidos entre otros y ellos mismos por ser conductores distraídos: son adictos a los mensajes de texto, conducen bajo los efectos del alcohol y no usan auriculares manos libres cuando hablan por teléfono.

5. Detroit, Michigan

Detroit es muy bueno fabricando coches. Detroit no es tan bueno construyendo estacionamientos. ¿Qué tan mal, preguntas? En el centro de la ciudad hay 0.38 estacionamientos por cada 1,000 autos, por lo que si está pensando en viajar al trabajo, es posible que desee irse temprano … como tal vez el día anterior.

Quizás, piensas, estacionar en la calle es una mejor idea que tratar de encontrar un lugar en un lote. Si eres un verdadero nativo de Detroit, olvídalo. Todo el mundo es malo en el estacionamiento en paralelo. Los nativos de Detroit que vean a alguien tratando de estacionarse en paralelo en una calle estrecha retrocederán y darán la vuelta. No quieren quedar atrapados en un embotellamiento de un solo automóvil.

Las personas conducen en el carril izquierdo en la carretera yendo más lento que el tráfico en la derecha y no se mueven. Pero se acelerarán para evitar que se fusione. Este baile de izquierda a derecha incluye rampas de acceso. Los conductores de Detroit no permiten que otros conductores se incorporen a la autopista solo porque es cortés.

6. Houston, Texas

Los habitantes de Houston tienden a desviarse. Eso es lo que necesitas saber: se desvían. No ayuda que también tiendan a tomar sus teléfonos celulares, enviar mensajes de texto u operar su consola de entretenimiento a bordo, y causar retrasos en el tráfico. Se desvían y se disparan las alertas de cambio de carril del coche. Acostúmbrate si viajas con un local.

La buena noticia es que cuando el tráfico vuelve a moverse, la alerta de salida de carril deja de sonar porque los habitantes de Houston dejan de desviarse. En tráfico abierto, abren el portón trasero y se inicia la alerta de colisión delantera. Los habitantes de Houston tienen un 31 por ciento más de accidentes que los conductores de otras ciudades.

7. Los Ángeles, California

El tráfico en Los Ángeles es bien conocido en todo Estados Unidos y quizás en todo el mundo. El sistema de autopistas se diseñó en 1947 y la construcción comenzó en la década de 1950. Para 2004, se construyó el 61 por ciento, o apenas 15 autopistas, de la red de autopistas planificada originalmente.

Mientras tanto, la cantidad de personas en el sur de California ha aumentado a 22 millones de personas. Solo 15 autopistas sirven a esos 22 millones de personas. Se podría decir que estamos locos contando solo 15 autopistas, tiene que haber más. No contamos dos veces las autopistas que tienen dos o tres nombres. Por ejemplo, la 405 y la Autopista de San Diego son lo mismo. La 101 y la autopista Ventura son iguales. La nomenclatura a menudo causa confusión entre los forasteros.

La consecuencia involuntaria de detener los proyectos de construcción de autopistas después de 15 autopistas es que los habitantes del sur de California pasan más tiempo sentados en sus autos que los conductores en cualquier otra ciudad de los EE. UU. Los horribles atascos de tráfico de la ciudad (también en las calles de la superficie) horas al día en su automóvil.

Por ejemplo, un viaje de nueve millas por la mañana desde Laurel Canyon, en Hollywood Hills, hasta Santa Mónica, puede tomar una hora con el tráfico.

8. Ciudad de Nueva York, Nueva York

Manhattan es una isla pequeña, de solo 13,4 millas de largo y 2,3 millas de ancho. Sin embargo, casi cuatro millones de personas viven y trabajan en el municipio durante la semana. Manhattan tiene más de 170.000 habitantes por milla cuadrada. Y en algún momento, todas esas personas deben ir a algún lugar. Usan el metro, caminan, andan en motocicleta y muchos de ellos se suben a un taxi. Pero la mayoría de los neoyorquinos no conducen sus propios automóviles.

¿Por qué no conducir su propio coche? Bueno, algunos garajes cobran más de $ 550 por espacio, y eso no tiene en cuenta que es posible que el garaje no esté cerca de donde trabaja o vive. Es caro tener un coche en Nueva York.

Los famosos taxis amarillos de Nueva York son la forma más rápida y sencilla de desplazarse si no usa el transporte público o camina. Todos los días, las calles se llenan de tráfico. Los cierres de carreteras, los dignatarios visitantes y las convenciones a gran escala reducen el tráfico.

Un consejo: es realmente difícil encontrar un taxi después de las 5 pm porque ese es el momento para el cambio de turno. Peor aún es intentar encontrar un taxi por la noche después de la cena o de un espectáculo. Ese podría ser un buen momento para aprender el sistema de metro.

9. Washington, DC

Washington también es una ciudad pequeña, de apenas 68 millas cuadradas (bueno, siete millas del distrito son agua, así que llamémoslo 61 millas cuadradas). Casi 700,000 personas trabajan en el distrito, de las cuales casi 200,000 viajan desde Maryland y Virginia. Si eso suena como una receta para el estancamiento, lo es.

Washington, DC está organizado en una cuadrícula como muchas ciudades de Estados Unidos. Sin embargo, Washington agregó un poco de sabor a su “cuadrícula”. En lugar de que las calles corran de norte a sur y de este a oeste, las calles de DC corren en diagonal y, de vez en cuando, hay una rotonda para asegurarse de que …

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