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Identificación de la culata del Ford 302

Identificación de la culata del Ford 302

por Floyd Drake III

Imagen de Auto Engine por Andrew Breeden de Fotolia.com

La identificación de las culatas de cilindros del Ford 302 es cuestión de localizar y decodificar el número de fundición estampado directamente en la culata. Los cabezales 302 se cambian de forma rutinaria con los de otros motores Ford, lo que hace necesaria la identificación en determinadas situaciones. Hay diferentes combinaciones de números y letras que designan fechas de fabricación y otros detalles.

Ubicación del número

El número de fundición se encuentra debajo de la tapa de la válvula, en el medio de la culata. Es una combinación de un número y cuatro letras; C6ZZ-A, por ejemplo. Según ClassicMustang, los números de fundición pueden cambiar de un año a otro y generalmente son iguales o casi iguales que el número de pieza de la culata de cilindros.

Decodificación de números

El número dentro del código identifica el año de fabricación; una cabeza con el código C8ZZ-A se habría fabricado en 1968, y así sucesivamente. Las letras dentro del código representan detalles específicos de la válvula y variaciones de fabricación. Según ClassicMustang, es posible que los códigos no sigan patrones definidos, ya que las culatas de cilindros sobrantes de 1968 pueden haberse usado en modelos de 1969 con diferentes configuraciones. Ford mantiene un sistema de codificación estandarizado, pero no está exento de irregularidades. Tanto FordCobraEngine como KellyHotrod tienen gráficos detallados que coinciden con los códigos para el modelo de motor y el año de fabricación.

Otras Consideraciones

Ford fabricó el motor 302 cid de 1968 a 1995. Dado que el 302 es muy similar al Ford 289, existen problemas de identificación y, en muchos casos, las piezas son intercambiables. Los códigos 289 son similares a los códigos 302, sin embargo, las culatas de cilindros 289 están estampadas con “289” en las proximidades del número de fundición. Los cilindros 302 no llevan el sello “302”, lo que los diferencia de los 289 cid.

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