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Se supone que el aceite del motor está contenido dentro del motor. De vez en cuando, los sellos de aceite o las juntas pueden tener fugas debido al desgaste excesivo o la exposición a calor extremo. La fuga de aceite distribuirá el aceite fuera del motor y, por lo general, sobre otros componentes del motor que están muy calientes. Cuando esto ocurre, se producirá un olor a aceite quemado. Sin embargo, lo que no se sabe comúnmente es que la quema de aceite también puede ser causada por componentes internos del motor que están dañados. Si la fuga no se diagnostica o repara correctamente, o si no se resuelve el problema interno del motor, se producirá una fuga o se consumirá aceite adicional, lo que puede crear una situación potencialmente peligrosa.

Hay algunas cosas que debe tener en cuenta que lo ayudarán a reconocer una fuga de aceite y lo que debe hacer para resolver este problema antes de que cause daños graves al motor o una situación peligrosa.

Cómo saber si su automóvil está quemando aceite

Como se indicó anteriormente, la quema de aceite es causada por una fuga de aceite o por daños a los componentes internos del motor. No querrás esperar a que el nivel de aceite baje demasiado para darte cuenta de que tienes un problema, por lo que para resolver este problema, debes saber cómo saber que tu auto está quemando aceite. Estos son algunos de los síntomas que notará:

  • Cuando tiene una fuga de aceite, y el aceite que gotea golpea el escape u otros componentes calientes, generalmente olerá el aceite quemado antes de ver humo.

  • También puede ver humo azulado que sale del escape mientras el motor está funcionando. Si nota esto cuando está acelerando, es probable que sus anillos de pistón estén dañados. Si sale humo mientras desacelera, el problema es causado comúnmente por guías de válvulas en las culatas de cilindros que están dañadas.

¿Qué causa que el aceite se queme?

La razón por la que el aceite se quema es que se escapa de donde se supone que debe estar y se encuentra en componentes calientes como colectores de escape, tapas de válvulas u otros sistemas del motor. A medida que un automóvil envejece, diferentes partes pueden desgastarse y no sellar bien el aceite. El aceite se escapa y toca los componentes calientes del motor.

Como se indicó anteriormente, también puede salir olor a aceite quemado por el escape. Si los anillos del pistón están dañados, el aceite quemado es causado por una falta de compresión en la cámara de combustión y un exceso de aceite que ingresa a la cámara de combustión. Esto es también lo que provoca la quema de aceite cuando se dañan las guías de las válvulas de culata.

Cuando una válvula de ventilación positiva del cárter (PCV) está desgastada, también permite que el aceite se filtre en la cámara de combustión. Una válvula PCV defectuosa o desgastada permite que se acumule presión, lo que empuja las juntas que están diseñadas para sellar el aceite. Una válvula que funcione correctamente elimina los gases del cárter para evitar la acumulación de presión.

La quema de aceite puede provocar problemas graves, incluida la falla del motor. Si nota un problema con su vehículo, hágalo revisar de inmediato antes de que el problema empeore.

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