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El ECM, o módulo de control electrónico, es la computadora responsable de controlar todas las funciones de gestión del motor. Es la unidad de control central de la mayoría de los vehículos y controla una variedad de funciones, como la distribución de energía del sistema eléctrico, las emisiones, el encendido y los sistemas de combustible. Es un componente muy importante, si no el más importante, de un sistema de gestión de motor moderno, y al igual que cualquier otro componente eléctrico importante, se alimenta a través de un relé.

El relé de potencia del ECM es el relé responsable de enviar potencia al ECM. Si el relé falla, o tiene algún problema, puede hacer que el vehículo tenga todo tipo de problemas e incluso puede dejarlo sin conducir. Por lo general, un problema con el relé de potencia del ECM producirá algunos síntomas que pueden alertar al conductor de un problema que debe repararse.

1. No hay energía cuando se inserta la llave

Uno de los primeros síntomas de un problema con el relé de alimentación del ECM es que no hay alimentación cuando se inserta la llave. Si el relé de alimentación del ECM falla, puede cortar la alimentación de todo el vehículo. Un relé fallado desactivará las luces del tablero y las campanas de advertencia que normalmente se encienden cuando se inserta la llave en el encendido, y probablemente no podrá arrancar o volcar el vehículo.

2. El motor no arranca

Otro síntoma común de un problema con el relé de potencia del ECM es un motor que no arranca ni gira. Los sistemas de encendido y combustible, así como otras funciones de gestión del motor, de muchos vehículos son controlados por el ECM. Si el ECM o su relé fallan, todo el sistema de gestión del motor se quedará sin energía y no funcionará como resultado. Un relé defectuoso puede hacer que el vehículo gire, pero no arranque o, a veces, ni siquiera gire.

3. Batería agotada o descargada

Un relé de potencia del ECM fallido también puede provocar una descarga de la batería o una batería agotada. Si el relé cortocircuita, puede dejar la computadora encendida, incluso cuando el vehículo está apagado. Esto colocará un drenaje parásito en la batería, lo que eventualmente hará que se agote.

El relé de potencia del ECM es uno de los relés más importantes ya que proporciona potencia al sistema informático del vehículo. Sin él, todo el sistema de gestión del motor se desactivará y el vehículo no funcionará. Por esta razón, si sospecha que su relé de potencia ECM puede estar teniendo un problema, haga que un técnico profesional inspeccione el vehículo, como uno de Vermin-Club, para determinar si el relé debe ser reemplazado.

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