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Guía de reconstrucción paso a paso 4l60e activada – AutoVfix.com

how to rebuild a transmission 4l60e1 scaled Guía de reconstrucción paso a paso 4l60e activada - AutoVfix.com

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Si necesita una guía de reconstrucción paso a paso 4l60e sobre cómo reconstruir una transmisión 4l60e, entonces acaba de llegar al artículo correcto para guiar. Si está atrapado en la red de no saber lo que se necesita para volver a encarrilar su transmisión 4l60E?

Aquí hay una guía completa sobre cómo hacer que el modelo de transmisión se reconstruya y funcione a niveles de potencia extremos.

En esta publicación también hablé sobre cómo saber si mi 4l60e es malo porque en el pasado me han preguntado cómo puedo saber si mi 4l60e es malo.

También hablaré sobre lo difícil que es reconstruir una transmisión 4l60e y luego resumiremos cómo reconstruir una transmisión 4l60e con una guía de video de reconstrucción 4l60e paso a paso y escribir. Así que asegúrese de leer para terminar con paciencia.

Construyendo desde la base o convirtiendo un trabajo en progreso, es necesario asegurar que los potenciales totales de las áreas de transmisión estén debidamente maximizados.

La reconstrucción también debe implicar que usted es consciente de la anomalía que se deriva del bajo rendimiento de la transmisión, como no durar hasta 150, 0000 a 200,000 millas en promedio.

La decisión de reconstruir también debe haber llegado después de sopesar sus ventajas sobre la compra de una transmisión usada. Además, conocer las especificaciones del kit y las herramientas adecuadas son parte integral del ejercicio.

Artículo relacionado: Qué tan difícil es reconstruir una transmisión 4l60e (+5 Mejor kit de reconstrucción 4l60e)

¿Cómo sé si mi 4160e está averiado?

Dicho esto, esta es una pregunta que surge en la mente de todos los usuarios en algún momento. La transmisión 4L60E puede estar desafinada con el diagnóstico regular del mecánico promedio debido a su peculiar configuración electrónica y automática, pero de hecho hay formas de descubrir algunos problemas con ella. Estos letreros, que podrían ayudarlo a identificar los problemas y especificar las reparaciones necesarias, son los siguientes:

1. Problemas con la marcha atrás

Una marcha atrás defectuosa puede significar que los embragues de marcha atrás se han desgastado y son inviables. La marcha atrás se engrana lentamente o no se activa cuando está defectuosa y este problema se debe en parte a una fuga de líquido en el circuito hidráulico de marcha atrás. Cuando hay fugas de líquido del circuito, puede estimar que los daños son mínimos, pero cuando los embragues u otros componentes dañados están desgastados, la transmisión debe repararse o reemplazarse por completo.

2. Problemas de cambio ascendente y de marcha

Las complicaciones de cambios ascendentes en la transmisión pueden encontrar respuestas en el sensor de posición del acelerador (TPS); El hecho de que la transmisión no realice cambios ascendentes no implica necesariamente que haya problemas con la transmisión. Las reparaciones de TPS generalmente tienen costos insignificantes. Además, la falta de 3ª o 4ª marcha implica embragues dañados.

3. Cambio de inactivación con el acelerador completamente abierto (WOT)

Cuando el cambio no se ve afectado con el acelerador completamente abierto, hay tres posibles indicaciones. Puede reemplazar el sensor de posición del acelerador, usar el manómetro para volver a verificar la segunda marcha o examinar para ver si los temblores de 1-2 cambios en WOT están retrasados ​​o son disfuncionales.

4. Los embragues 3-4 no funcionan y sufren cansancio.

Cuando esto sucede, el reemplazo es la salida. Sin embargo, puede continuar con el automóvil en 2, hasta llegar a un taller mecánico.

5. Cuando hay una sensación de temblor en el engranaje.

Esto se acompaña de ruidos al arrancar o cuando el engranaje está en funcionamiento.

6. Cuando huele a que algo se está quemando en el motor.

Tales olores extraños son inapropiados y pueden indicar que la transmisión está sobrecalentada y ardiendo. También puede significar que el plástico o cualquier otro material inflamable quede atrapado y se derrita en el motor.

¿Qué tan difícil es reconstruir un 4l60e?

Es posible que desee saber lo difícil que puede ser la reconstrucción de un 4L60E y, para ser honesto, se requiere experiencia.

Sin embargo, con las herramientas de reconstrucción y los conocimientos adecuados para la 4l60e, puede reconstruir su 4l60e en un abrir y cerrar de ojos. ¿Pensando en el costo? Bueno, esto varía mucho.

Probablemente obtendrá herramientas Somax a precios diferentes a los de STREETSIDE TOOLS SST y así sucesivamente.

En el caso de contratar a un mecánico, las estimaciones aproximadas sitúan el bruto en el rango de $ 1000 a $ 4000. Por otro lado, puede hacer la reconstrucción usted mismo y gastar alrededor de $ 500. Comprar una transmisión ya reconstruida podría costar $ 2000, incluidos los costos de instalación y contratación.

Hay algunos procedimientos involucrados cuando se considera el procedimiento de reconstrucción paso a paso 4l60e para reconstruir una transmisión 4l60e y el siguiente procedimiento es la forma de proceder.

Asegúrese de ver también el video de arriba para obtener una guía más detallada para que no cometa ningún error.

Desmontaje de la unidad.

Para desmontar la unidad de transmisión, se deben seguir algunos pasos. Lo primero es colocarlo bien y quitar el sello trasero de la carcasa de extensión.

Después de esto, verifica si la extensión aún alberga el sensor de velocidad de salida.

Si es así, retire el sensor, la carcasa de extensión y también el sello del yugo del eje de salida. La siguiente etapa es separar el anillo redondo del sello del yugo.

Conjunto de la bomba

Esto tiene que ver con quitar los pernos de la bomba y la bomba de aceite. Tienes que desenroscar los tornillos y luego sacar la bomba de la caja.

Un mazo puede desfigurar la carcasa, por lo que es aconsejable utilizar herramientas especiales de GM.

Desmontaje del tambor de entrada

Retire la arandela, el anillo de retención del embrague 3-4 y las placas de acero. Use un engranaje de bomba modificado o algo así y luego agarre el tambor por el eje de la turbina, gírelo y golpéelo contra el banco nuevamente.

Esta etapa también incluye la extracción de cinco conjuntos de resortes impulsores y un conjunto de espolón delantero.

Ensamblaje de tambor de entrada

El tambor de entrada comparte una conexión única con el eje de la turbina. Se compone de un conjunto de embrague, un conjunto de embrague de sobremarcha, un conjunto de embrague 3-4 y el embrague de sobremarcha.

En este punto, la caja del resorte sobre el pistón de rueda libre debe reemplazarse por el último diseño.

Tambor inverso

El tambor inverso se reconstruye con las primeras unidades que utilizan pistón de acero y placa de acero exenta o unidades posteriores que utilizan un pistón de aluminio con una placa de acero Belleville.

Inspeccione cuidadosamente la superficie del tambor y asegúrese de que esté limpio, plano y liso.

Otros procedimientos incluyen el tren de engranajes, la preparación de la caja, el cuerpo de la válvula o el regulador 4L60e, el cuerpo de la válvula 4L60E y, finalmente, la preparación del ensamblaje de la unidad.

Unir los componentes para convertirse en una unidad es la etapa final de la reconstrucción de Transmission 4L60E.

Comienza sacando el buje y un buje y acero nuevos. Es necesario utilizar un Loctite para la retención y luego instalar el soporte de la transmisión y apretar los pernos según sea necesario.

Si quita el engranaje impulsor del velocímetro de un 4L60E, este es el momento de reinstalarlo.

Después de esto, coloque una nueva junta tórica en el sensor de salida e instale cualquier palanca de cambios externa que venga con él. Esto marca formalmente la finalización del proceso de reconstrucción de la transmisión 4L60E.

Conclusión

Es muy posible reconstruir su transmisión 4l60E, todo lo que tiene que hacer es asegurarse de que no esté completamente dañado.

Si la condición es lo suficientemente justa, use esta guía para revivirla. La mejor manera de saber que se trata de un problema de transmisión es realizar una verificación de diagnóstico adecuada.

Qué leer a continuación: Qué tan difícil es reconstruir una transmisión 4l60e (+5 Mejor kit de reconstrucción 4l60e)

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