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Especificaciones del motor Toyota 3L Hilux

El motor diesel 3L fue fabricado por Toyota desde 1991 hasta 1997. El motor se usó en vehículos Toyota como el Hilux. La Hilux es una camioneta de tamaño mediano y se vendió principalmente fuera de América del Norte. El Toyota 4×4 similar se vendió en Norteamérica hasta 1995, cuando fue reemplazado por el Toyota Tacoma.

Especificaciones y diseño del motor

El motor diesel 3L es un motor diesel de cuatro cilindros. La cilindrada del motor es de 2.779 centímetros cúbicos. Aunque el motor tenía una cilindrada total de 2,8 litros, el nombre del modelo del motor es 3L. El diámetro por carrera del motor es de 3,78 por 3,78 pulgadas, o 96 mm por 96 mm. La relación de compresión es de 22,2 a 1. El sistema de refrigeración tiene un diseño refrigerado por líquido, mientras que el diseño del motor tiene un solo árbol de levas en cabeza. El motor no tiene turbocompresor y no está diseñado para un vehículo de bajas emisiones (LEV). El sistema de combustible utiliza un diseño de distribución de bomba de chorro de Bosch. El motor también tiene un sistema de sincronización de válvulas variable.

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El motor 3L producía 91 PS (67 kW; 90 HP) a 4.000 rpm de potencia máxima y 188 N · m (19,2 kg · m, 138,6 ft · lb) a 2.400 rpm de par máximo.

El desglose del código del motor es el siguiente:

  • 3 – motor de tercera generación
  • L – Familia de motores

INFORMACIÓN GENERAL : motor 3l especificaciones

Especificaciones del motor
Código del motor3L
DiseñoRecto-4, vertical
Tipo de combustibleDiesel
Producción
Desplazamiento2,8 L, 2.776 cm 3 (169,6 pulgadas cúbicas)
Bomba de inyeccionMecánico
Sumador de poderNinguno
Red de caballos de fuerza91 PS (67 kW; 90 HP) a 4.000 rpm
Salida de par188 N · m (19,2 kg · m, 138,6 pie · lb) a 2400 rpm
Orden de disparo (inyección)1-3-4-2
Dimensiones (L x H x W):
Peso

BLOQUE CILÍNDRICO: motor toyota 3l 2.8 diesel caracteristicas

El bloque de cilindros está hecho de hierro fundido. El cigüeñal está soportado por cinco cojinetes en el interior del cárter. Los cojinetes del cigüeñal están hechos de aleación de aluminio. El cigüeñal está integrado con contrapesos que se colocan junto con él para mantener el equilibrio.

El diámetro interior del cilindro es de 96,0 mm (3,78 in), la carrera del pistón es de 96,0 mm (3,78 in) y la relación de compresión es de 22,2: 1.

Bloque cilíndrico
Aleación del bloque de cilindrosHierro fundido
Índice de compresión:22,2: 1
Diámetro interior del cilindro:96,0 mm (3,78 pulgadas)
Golpe del pistón:96,0 mm (3,78 pulgadas)
Número de aros de pistón (compresión / aceite):2/1
Número de cojinetes principales:5
Diámetro interior del agujero del cilindro:96.000-96.010 mm (3.7795-3.7799 pulgadas)
Diámetro de la falda del pistón95,940-95,950 mm (3,7772-3,7776 pulgadas)
Holgura de la ranura del anillo de pistón:Primero0,028-0,077 mm (0,0011-0,0030 pulgadas)
Segundo0,060-0,105 mm (0,0024-0,0041 pulgadas)
Petróleo0,030-0,070 mm (0,0012-0,0028 pulgadas)
Espacio del extremo del anillo de pistón:Primero0,350-0,470 mm (0,0138-0,0185 pulgadas)
Segundo0,400-0,500 mm (0,0157-0,0197 pulgadas)
Petróleo0,200-0,500 mm (0,0079-0,0197 pulgadas)
Diámetro exterior del pasador de pistón29.000-29.012 mm (1.1417-1.1422 pulgadas)
Diámetro del extremo pequeño de la biela (estándar)29,008-29,020 mm (1,142-1,1425 pulgadas)
Diámetro del muñón principal del cigüeñal:61,985-62,000 mm (2,4403-2,4409 pulgadas)
Diámetro de la muñequilla:52,988-53,000 mm (2,0861-2,0866 pulgadas)

Procedimiento de apriete de la tapa del cojinete principal y especificaciones de par:

  • 105 Nm; 10,5 kg · m; 77 pies · lb

Después de asegurar los pernos de la tapa del cojinete, asegúrese de que el cigüeñal gire suavemente con la mano.

Tuerca de cojinete de biela

  • Paso 1:54 Nm; 5,5 kg · m; 40 pies · lb
  • Paso 2: Gire todos los tornillos 90 °

Perno de la polea del cigüeñal

  • 235 Nm; 24,0 kg · m; 173 pies · lb

Volante

  • 123 Nm; 12,5 kg · m; 90 pies · lb

CABEZA DE CILINDRO

Cabeza de cilindro
Aleación de culataHierro fundido
Disposición de la válvula:SOHC
Válvulas:8 (2 válvulas por cilindro)
Diámetro de las válvulas de admisión:
Diámetro de las válvulas de escape:
Longitud de las válvulas de admisión:103,29-103,69 mm (4,0665-4,0823 pulgadas)
Longitud de las válvulas de escape:103,14-103,54 mm (4,0606-4,0764 pulgadas)
Diámetro del vástago de la válvula de admisión:7,975-7,990 mm (0,314-0,3146 pulg.
Diámetro del vástago de las válvulas de escape:7,960-7,975 mm (0,3134-0,314 pulgadas)
Diámetro del muñón del árbol de levas:1o: 34,969-34,985 mm (1,3767-1,3774 in)
Otros: 27,969-27,985 mm (1,1011-1,1018 in)
Altura del lóbulo del árbol de levas (admisión):54,290-54,310 mm (2,1374-2,1382 pulgadas)
Altura del lóbulo del árbol de levas (escape):54,990-55,010 mm (2,165-2,1657 pulgadas)

Procedimiento de apriete de la cabeza y especificaciones de torsión:

  • Paso 1: 78 Nm; 8,0 kg · m; 58 pies · lb
  • Paso 2: Gire todos los tornillos 90 °
  • Paso 3: Gire todos los tornillos 90 °

Tapa del cojinete del árbol de levas

  • 25 Nm; 2,5 kg · m; 18 pies · lb

DATOS DE MANTENIMIENTO

Holgura de válvulas (frío)
Válvula de admisión0,20-0,30 mm (0,0079-0,0118 pulgadas)
Válvula de escape0,40-0,50 mm (0,0157-0,0197 pulgadas)
Presión de compresión
Estándar32,0 kg / m 2 /250 rpm
Mínimo20,0 kg / m 2 /250 rpm
Límite diferencial de compresión entre cilindros5,0 kg / m 2 /250 rpm
Sistema de aceite
Aceite de motor recomendado10W-30 o 10W-40 (CF, CE o CD)
Capacidad de aceite del motorCon cambio de filtro de aceite: 5,8-6,7 l (6,1-7,1 US qts, 5,1-5,9 Imp.qts)
Sin cambio de filtro de aceite: 4,8-5,7 l (5,1-6,0 US qts, 4,2-5,0 Imp.qts),
según el vehículo modelo
Sistema de combustible
Presión de apertura de la boquilla:Nuevo : 14,810-15,590 kPa (151-159 kg / cm 2 , 2,148-2,262 psi)
Reutilizado : 14,220-15,200 kPa (145-155 kg / cm 2 , 2,062-2,205 psi)
Golpe del émboloCon ACSD: 0,44-0,56 mm (0,0173-0,0220 pulg.)
Sin ACSD: 0,84-0,96 mm (0,0331-0,0378 pulg.)
De marcha en vacío650 – 750 rpm

Rendimiento de motor

La potencia máxima de salida del motor es de 91 caballos de fuerza a 4.000 rpm, mientras que el par máximo es de 139 libras-pie a 2.400 rpm. El motor consume 1,5 galones de gasolina en 60 millas. Los motores diesel tradicionalmente obtienen un mejor rendimiento de gasolina en comparación con los motores de gasolina, por lo que no es de extrañar que el 3L Hilux pueda obtener aproximadamente 40 millas por galón. La relación de transmisión es la siguiente: la primera marcha es 3.928, la segunda marcha es 2.33, la tercera marcha es 1.45, la cuarta marcha es, la quinta marcha es .851 y la marcha atrás es 4.743.

Información de Hilux

La Hilux 3L es una camioneta con tracción en las cuatro ruedas que cuenta con una transmisión manual de cinco velocidades. El peso total del vehículo es de 3.800 libras. La cabina individual tiene asientos para dos con dos puertas, mientras que la versión de cabina extendida tiene cuatro puertas y cinco asientos. La capacidad total de combustible diesel es de 17 galones. El radio de giro mínimo es de 6,4 metros. Toyota actualizó la versión norteamericana 4×4 eliminando el motor diesel en 1986 e introduciendo la suspensión delantera independiente. Comparativamente, el Hilux mantuvo su sólido eje delantero, ofreció deslizamiento limitado y continuó teniendo un motor diesel opcional en otros mercados mundiales. En las décadas de 1990 y 2000, la Tacoma y la Hilux continuaron luciendo muy similares.

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