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Especificaciones de la camioneta Nissan 1985 »Wiki Ùtil Todavía funciona

por Steve Johnson

En 1985, Nissan lanzó uno de los últimos miembros de su quinta generación de camionetas, el Nissan 720. Este vehículo en particular vino en dos versiones y fue una de las camionetas más populares durante su lanzamiento. La generación 720 se lanzó por primera vez en 1980, cuando sucedió a la camioneta 620. Fue reemplazado por la pastilla Hardbody en 1987.

Modelos y adornos

La camioneta Nissan 720 estaba disponible en dos diseños de carrocería básicos; la Regular Cab y la King Cab. Otras variaciones de carrocería incluyeron el Sport Truck (ST) y DeLuxe (DX), pero el King Cab fue el más vendido. Las plataformas de los camiones estaban disponibles como tipos regulares o de base y como tipos de plataforma extendida o larga. La camioneta Nissan 1985 se ofreció en versiones de tracción en dos ruedas (2WD) y tracción en las cuatro ruedas (4WD).

Motor y rendimiento

El motor base de la camioneta Nissan de 1985 era un Z24 con un solo árbol de levas en cabeza (SOHC) carburado de 2.4 litros con una potencia nominal de 103 caballos de fuerza a 4.800 rpm y un par de torsión de 134 libras-pie a 2.800 rpm. Utilizaba un carburador controlado por computadora como su sistema de combustible principal, pero también se introdujo un sistema de inyección de combustible a fines de 1985 con el motor Z24i modificado. La transmisión estándar era una manual de cinco velocidades, con una opción para una automática de tres velocidades.

Chasis, características y precios

Las camionetas Nissan 1985 venían de serie con neumáticos 215 / 75R15 de 28 pulgadas, una suspensión delantera independiente con brazo en A con barras de torsión y una suspensión trasera tipo ballesta. También venía de serie con frenos de disco delanteros y frenos de tambor traseros. Las camionetas Nissan 1985 venían de serie con neumáticos 215 / 75R15, una suspensión delantera independiente con brazo en A con barras de torsión y una suspensión trasera tipo ballesta. También venía de serie con frenos de disco delanteros y frenos de tambor traseros. Los modelos de 1985 Nissan 720 fueron lanzados con capós rediseñados y camas de lados más suaves con puertas traseras extraíbles. Los diseños de cama de los modelos anteriores tenían problemas con las uniones soldadas que estaban expuestas y eran propensas a la corrosión. La cabina del tablero del camión presentaba nuevos medidores y medidores de forma redonda. La mayoría de los modelos 720 tenían módulos de tablero sin tacómetros ni relojes, pero algunos se lanzaron con manómetros estándar de voltaje y presión de aceite. A partir de 2010, las camionetas Nissan 720 usadas de 1985 cuestan alrededor de $ 1,695 a $ 2,245, mientras que el diseño de King Cab varía de $ 2,200 a $ 2,800.

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