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Motocicletas

¿Cuánto tiempo dura una resistencia de balasto?

Una resistencia de lastre es un componente del sistema de encendido de los vehículos más antiguos. Si conduce un clásico, está familiarizado con bobinas y puntas. No tiene una computadora a bordo y, obviamente, no tiene placas de circuito que puedan controlar el voltaje cuando enciende el motor. Aquí es donde entra la resistencia de lastre. En realidad, es algo así como un fusible enorme que se encuentra entre el cable positivo de la batería y el interruptor de encendido, y funciona para reducir el voltaje que se envía a la bobina para que no se queme. afuera. Cuando arranca el motor, la resistencia de lastre asegura que el voltaje normal de la batería se entregue a la bobina para arrancar el motor.

Si la resistencia de balasto original todavía funciona en su automóvil clásico, entonces es un conductor muy afortunado. Debido a que la resistencia de balasto recibe mucho calor durante el funcionamiento normal, es vulnerable a daños y eventualmente se desgastará. La frecuencia con la que conduce puede ser un factor, pero no existe una fecha específica de “consumo preferente antes”. La resistencia de balasto puede durar muchos años, pero requiere mucho desgaste y podría fallar repentinamente. Su receptor de lastre debe ser reemplazado si el motor arranca pero se cala tan pronto como la llave se devuelve a la posición de "funcionamiento"

Si su resistencia de balasto falla, tendrá que reemplazarla. Resista la tentación de escuchar a compañeros de autos clásicos bien intencionados, quienes pueden sugerir saltar la resistencia. Si lo hace, sus puntos finalmente se quemarán y necesitará reparaciones costosas. Un mecánico profesional puede reemplazar la resistencia de balasto y hacer que su amado clásico vuelva a funcionar correctamente.

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