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¿Cuánto tiempo dura una manguera de dirección asistida?

Es muy probable que el sistema de dirección asistida de su automóvil sea hidráulico; la mayoría lo son. La dirección asistida electrónica (EPS) se está volviendo más común, y todavía existen sistemas de estilo manual más antiguos, pero los sistemas hidráulicos son, con mucho, los más comunes.

Lo que eso significa es que su sistema de dirección asistida se basa en un depósito, una bomba y una serie de líneas y mangueras para llevar el líquido desde el depósito a la cremallera de la dirección asistida y viceversa. Esas mangueras incluyen líneas de alta presión (metal) y líneas de baja presión (caucho). Ambos están sujetos a desgaste y eventualmente deberán ser reemplazados.

Las mangueras de dirección asistida de su automóvil están en uso siempre que el motor está funcionando. Si el motor está funcionando, entonces el líquido de la dirección asistida está circulando por el sistema. Cuando gira el volante, la presión de la bomba aumenta para reducir el esfuerzo necesario para conducir, pero siempre hay líquido en el sistema.

Tanto las mangueras de metal como las de goma están sujetas a altas temperaturas, así como al líquido cáustico de la dirección asistida, cantidades variables de presión y otras amenazas que eventualmente degradarán el sistema. Si bien no existe una vida útil específica para una manguera de dirección asistida, son elementos de mantenimiento normal y deben inspeccionarse regularmente. Deben reemplazarse cuando se noten signos de desgaste o cuando se desarrolla una fuga.

Si sus mangueras se desgastan demasiado, es posible que una o más fallen mientras conduce. Esto provocará una pérdida de la asistencia de la dirección, lo que dificultará el giro del volante (pero no imposible). También provocará una fuga de líquido de dirección asistida. Este líquido es inflamable y puede encenderse si entra en contacto con una superficie muy caliente (como el escape).

Algunos de los signos y síntomas más comunes a los que se debe prestar atención y que pueden indicar un problema son los siguientes:

  • Grietas en la goma
  • Óxido en las líneas o conectores de metal
  • Protuberancias en la goma
  • Humedad u otros signos de fugas en los extremos de la manguera o en cualquier parte del cuerpo de la manguera
  • El olor a líquido quemado
  • Nivel bajo de líquido de dirección asistida en el depósito

Si experimenta alguno de los síntomas, un mecánico certificado puede ayudarlo a inspeccionar, diagnosticar y solucionar el problema con su sistema de dirección asistida.

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