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¿Cuánto tiempo dura un sello del eje de salida de la caja de transferencia?

El sello del eje de salida de la caja de transferencia se encuentra en la caja de transferencia de los vehículos con tracción en las cuatro ruedas. Esta caja de transferencia le permite cambiar entre tracción en dos ruedas, neutral, a, tracción en las cuatro ruedas baja y tracción en las cuatro ruedas. La caja consta de una transmisión por cadena y reducciones de engranajes. La caja de transferencia usa la transmisión por cadena y las reducciones de engranajes para transferir la potencia de la transmisión al diferencial trasero o al diferencial delantero, dependiendo de la transmisión de las ruedas que el conductor elija para operar.

El propósito del sello de salida de la caja de transferencia es evitar que el fluido se escape del eje de entrada de la transmisión. Además, ayuda a evitar que el fluido se escape del eje de salida delantero y trasero a los diferenciales. Esto mantiene todo lubricado para que funcione correctamente.

Si uno de estos sellos tiene fugas, el líquido se escapará a la transferencia y ya no podrá enfriar ni lubricar los componentes. En última instancia, las partes internas se sobrecalentarán, se atascarán y fallarán. Cuando esto sucede, la tracción a las cuatro ruedas no funcionará en absoluto. Se recomienda que el líquido de su caja de transferencia se cambie cada 30.000 millas, por lo que sus sellos deben inspeccionarse durante este tiempo para detectar cualquier signo de desgaste.

La caja de transferencia no tiene un indicador de nivel de líquido, por lo que si nota algún líquido de color rojizo debajo de su vehículo, es posible que tenga un sello con fugas. Dado que el sello del eje de salida de la caja de transferencia puede estropearse y desgastarse, es importante conocer los síntomas para poder reconocerlos antes de que fallen por completo.

Las señales que indican que el sello del eje de salida de la caja de transferencia debe reemplazarse incluyen:

  • Dificultad para cambiar de marcha

  • Hay ruido proveniente de todos los engranajes.

  • El vehículo salta del modo de tracción en las cuatro ruedas baja

  • Observa un líquido rojizo debajo de su vehículo

  • Ruido de chirrido en el medio de su vehículo mientras conduce

  • La caja de transferencia no cambiará entre tracción en dos y cuatro ruedas

Si surge alguno de los problemas anteriores, haga que un mecánico certificado reemplace el sello del eje de salida de la caja de transferencia defectuosa en su vehículo para eliminar cualquier problema adicional con su vehículo.

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