¿Cuánto tiempo dura un resorte de retorno del acelerador?

No todos los vehículos en la carretera cuentan con un control electrónico del acelerador (ETC), que también se denomina drive-by-wire. Para los vehículos que no ofrecen este sistema, tienen un cable del acelerador que está conectado al pedal del acelerador y va directo al carburador o al cuerpo del acelerador. La forma en que funciona es bastante simple: el conductor presiona el acelerador y hace que el cable tire de la válvula de mariposa, y esto a su vez permite que entre aire al motor. A medida que comienza a aflojar el pedal del acelerador, esa válvula comienza a cerrarse y permite que entre menos aire en el motor. Para que la válvula se cierre, necesita un resorte, que se llama resorte de retorno del acelerador.

Como tantas otras piezas de su automóvil, este componente está diseñado para durar toda la vida útil de su vehículo, pero puede comenzar a desgastarse, romperse o dañarse gravemente con el tiempo. Si deja de funcionar correctamente, la válvula no podrá cerrarse correctamente, lo que significa que no puede volver a su “posición de reposo”. Si nota problemas con el resorte de retorno del acelerador, es aconsejable que un mecánico experimentado reemplace el resorte de retorno del acelerador.

Aquí hay algunos signos comunes a los que debe estar atento que pueden indicar el final de la vida útil del resorte de retorno del acelerador:

• A medida que presiona el acelerador y comienza a disminuir la velocidad, si nota que sus RPM permanecen altas, entonces podría haber un problema con el resorte de retorno del acelerador.

• Otro síntoma podría ser que el pedal del acelerador no retrocede cuando lo suelta. Podría ser que el resorte se haya roto o dañado.

• Preste mucha atención a su pedal del acelerador. Si siente que pierde resistencia cuando lo empuja, necesita que lo revisen de inmediato.

El resorte de retorno del acelerador permite que la válvula de mariposa regrese a su posición de reposo al soltar el pedal del acelerador. Si esta pieza se desgasta, daña o rompe, no podrá volver a su posición de reposo. Esto causará problemas al acelerar y representa un riesgo considerable mientras conduce.