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Cómo y por qué llevar un libro de registro de moto

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Un portafolio de padrón es un portafolio sobre secciones de un planta arbórea, generalmente del leño y ramas más grandes una de las herramientas más importantes en el parking de un motociclista. Al diferente, yo Eso creo. Realiza un cortejo de eventos importantes en la edad de la velocípedo, creando una pileta de consultorio invaluable que aria progreso con el vida. ¡Suponiendo que se mantenga al día, eso es!

No importa si estás usando un álbum de un dólar, una puñal de operación, la pabellón afectividad de tu tutor o una larga columna de tatuajes en la pernil. Lo rico es que sepa cuándo sucedieron esos eventos. La certificación es una cosa veleidoso y falible, como puede que recuerdes o no.

Felizmente, también un portafolio de padrón miserable y de rechoncho voluntad puede asistir su investigación en el motociclismo y puede adaptarse para actuar un cortejo de lo que sea rico para usted. Contemporaneidad es un buen existencia para iniciarse un portafolio de padrón o repasar el que ya tiene.

Ari acuse un padrón de su CB350 racer. Foto de Ari Henning.

Desglosaré los libros de padrón en ambos tipos principales que veo que usan los pasajeros. Hay más de una superficie de realizar una, buenamente. Junto es adonde me cayó la estilete de Occam.

Libros de padrón orientados al alimentación

Junto no hay sorpresas. Muchos libros de padrón se utilizan principalmente para actuar un cortejo del alimentación, el comida y las reparaciones. Idealmente, el padrón comienza escasamente tienes la velocípedo en tu competencia. Incluya la época y el kilometraje con cada camino y todos los detalles importantes de cada azar. Un mirada alado a su tutor del casero acuse que la máximo embocadura del alimentación se pedestal en el vida o en el kilometraje. Por antonomasia, su unto dita cambiarse a posteriori de X, XXX millas, y su agua de frenos dita renovarse a posteriori de dos primaveras. Es mejor vencer uno y otro. (Aquellos de ustedes en motos de cross podrían peregrinar mirando un tablero de horas en aldea de un podómetro. Y si no tiene nadie, los contadores de horas son muy fáciles de flanquear).

Junto hay una camino larga a posteriori de un aventura muy destructivo por la velocípedo de aventuras de $ 1,000. La velocípedo está funcionando muy proporcionadamente contemporaneidad. Foto de Andy Greaser.

Querrá comprender todas las cosas importantes en su portafolio de padrón. ¿Se completó el comida de rodaje? ¿Cuándo se abordó un interrupción de taller? ¿Cuánto vida ha estropeado desde que se hizo el pugna de la espita? Estos detalles son utilería para usted, buenamente, empero además son inmensamente valiosos para el expuesto casero de su ciclomotor. ¿Cómo te sentirías si un negociante se acercara al alacena y sacara un portafolio de padrón definitivo de todo lo que se le hizo a la velocípedo que estabas buscando obtener? “Junto está todo. ¡Unirse un mirada!” Probablemente me desmayaría.

Para los amantes de los datos y perfeccionistas, consulte los registros de Dan Singleton, Ph.D. Embravecido. Captura de mampara de Dan Singleton.

Supongamos que ha tenido su ciclomotor durante algunos primaveras y está en el parking para un alteración de unto de práctica, un conexión de la dependencia y un algo de refrigerante inexperto. Es hora de chupar algunos vituallas. Si estaba ancho con el unto que utilizó durante el pequeño lapsus, puede frisar cómodamente al pequeño alteración de unto apuntado y ver qué utilizó. O casualidad parecía funcionar mejor con un unto excepto por lo que precede, empero ¿qué era? Voltee algunas entradas más alrededor de antes, y ahí está, arrimado con los números de pantomima de su pócima de unto y anilla de boicoteo. ¡Emocionable!

A posteriori de compasar la dependencia, dilucidación que el eje está sobrado antes. ¿Cuántas millas hay en esa dependencia, de todos modos? Asimismo el portafolio de padrón más elemental le ayudará a averiguarlo. Si es el existencia de un reclutamiento, ¿necesita una dependencia de 104 eslabones? ¿O era un 106? Simplemente adivinar el sigla del portafolio es copioso más alado que enterar enlaces. “… 32, 33, 34 …”

Contemporaneidad es el existencia de reemplazar el refrigerante. Notó en sus registros que han estropeado tres primaveras y 27,000 millas desde la última vez que lo cambió, lo que supera lo aconsejado en el tutor de su velocípedo. ¡Ups! No es el catástrofe, empero a posteriori de voltear ofensivo durante toda la fase, es hora de darle a tu velocípedo lo que anhela. Anotas el refrigerante que estás usando y cuánto le echaste. Estás sencillo. Tu velocípedo está sencillo. Su portafolio de padrón se siente aparejo y, por lo partida, sencillo. La hermandad se devuelve al parking.

Libros de padrón orientados al aventura

El otro menda de padrón que veo contiene los detalles de los viajes, aunque con frecuencia verá poco de alimentación incluido, porque está registrando su investigación en la desganado. ¿Dónde fuiste? ¿Con quien te viste? ¿Adonde te quedaste? Llevo una interpretación miniaturizada de saliente menda de portafolio de padrón en cada revisión de motociclistas a la que asisto. Es practicable que las cosas se le escapen de la intelecto entretanto se concentra en la acarreo. ¡Es por eso que algunas personas viajan en primer aldea!

Un álbum rechoncho, como saliente Rite in the Rain, es de buen cuerpo para delirar. Foto de Andy Greaser.

Si proporcionadamente un padrón de alimentación en su bajío de pugna puede ser del cuerpo o menda que desee, los libros de padrón orientados al aventura deben pertenecer en su velocípedo o en su fulano, preferiblemente en un aldea de practicable paso. He batido vale de unas cuantas personas que usan los portátiles Rite in the Rain que pueden aguantar un trato seco en un aventura por desganado. Otros abandonan los libros por definitivo y confían en sus teléfonos. Libremente del formato que esté utilizando, un portafolio de padrón puede decirle todo, desde dónde estaba ese gran aldea de grill hasta cuántas millas puede confiar de un depósito de bencina.

Por lo abstracto, estoy más egoísta en inspeccionar el alimentación, empero estaría destripado si perdiera mis pocos registros orientados al aventura. Hay detalles en esos libros que mi caletre de pinrel suizo seguramente olvidaría, y qué timidez sería eso. En palabras de Sherlock Holmes: “Considero que el caletre de un firme originalmente es como un rechoncho ático fugado, y tienes que abastecerlo con los muebles que elijas … Es un pecado estimar que esa estrecha apartamento tiene elásticos paredes y puede ocupar en cualquier metropolitano. Confíe en ello, llega un existencia en que por cada enlace de enseñanzas se olvida poco que ya sabía “.

Configuración de un portafolio de padrón, dicción Greaser

Levante es aria un antonomasia de cómo puede configurar sus libros. Empiezo cada camino con la época y el kilometraje. (Para una velocípedo, esa es la recital del topógrafo de época y hora). Mis registros se enfocan principalmente en el alimentación, por lo que generalmente escribo poco como “pócima de porte higiénico” o “unto y pócima cambiados. Motul 5100, 3 pasta de trencilla. . ” Además agregaré una camino si veo poco exterior de lo popular. “Noté que el unto gotea de la pabellón del pócima de unto. Se quitó la pabellón, se limpió la contenido de polo, se reinstalaron y se aprietaron los tornillos a XX libras-pie”. “Depósito inesperadamente desestimación. Revisó los niveles de electrolitos y se recargó”. No tenga alarma de realizar dibujos, grapar recibos o realizar un bien parecido elepé de virutas con su padrón si eso le cuota.

La yema de la aureola de la selección de fotos de mi portafolio de padrón: ¡la página de neumáticos del padrón Speed ​​Triple de Incidente Oliver! Mire esas millas. Foto de Incidente Oliver.

A amargura de una actual pecado de acta en las ciencias del portafolio de padrón, preparé una relación de cosas encima de las sugerencias anteriores que incluyo en mis libros.

  • Alguien menda de cartel. En realidad me gustan los libros de padrón verdes de cinco y un pieza por ocho (busque “NSN 7530002223521”), y guardo uno para cada transporte que tengo. Como todos los libros tienen el mismo posición, escribo el fama en el cuadril para competencia refrescar el conveniente del alacena. Si los valores no son buenos y está cambiando al sistema fracción Dewey, es alterno que su selección de moto se esté saliendo de entrenamiento.
  • Consultoría del polo. Odiaría desviar un portafolio de padrón. El de Charles Lindbergh fue precipitado cuando aterrizó en París a posteriori de su volado marino y quia fue tonificado.
  • VIN del transporte. Agregue los números de motor / irradiación si son importantes para su ciclomotor.
  • Lonjista de seguros y sigla de cajetín.
  • Una freno al presencia para especificaciones de uso asiduo. Números de pantomima, especificaciones de torque, cosas así. No hay mínimo más practicable que rajar el portafolio en la página uno y dar en el clavo la respuesta.
  • Un reglamento de helado, si su helado tiene uno tiraje. Hace que solicitar un reclutamiento sea copioso más practicable.
  • Consultoría de polo de personas o empresas que son importantes para esa velocípedo. Creo que todos hemos libertino consultorio al ponerse al día de teléfono. Quizá el oligarca previo quería asirse en polo, o recientemente encontró una pileta para piezas desconocidas.

Nulo de esto es intrincado, y los libros de padrón son una de esas cosas que devuelven todo lo que inviertes. Desarrolla el costumbre. En el estropeado me pateé a mí mismo por ser demasiado holgazán para flanquear pequeñas cosas, y he mejorado en eso. Contemporaneidad no puedo conjeturar hipotecarse una ciclomotor sin un portafolio de padrón. Esperamos que tenga la misma buena investigación con ellos.

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