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Cómo solucionar problemas del ABS en un Ford F150

por Alibaster Smith

El sistema antibloqueo de frenos (ABS) en un Ford F150 pulsa los frenos por ti en caso de frenado brusco. En lugar de bombear los frenos manualmente, el sistema ABS pulsa los frenos muchas veces más rápido de lo que podría hacerlo cualquier ser humano. Esto evita que las ruedas se bloqueen y evita que el F150 patine por el pavimento. Esto, a su vez, le ayuda a controlar mejor el vehículo. Sin embargo, si tiene problemas con su ABS, querrá solucionar el problema antes de solucionarlo.

Paso 1

Gire el encendido a la posición “II”.

Paso 2

Revisa las luces del tablero. La luz del sensor de ABS debe encenderse durante unos segundos y luego apagarse. Si permanece encendido, deberá verificar el sistema ABS con una inspección visual.

Paso 3

Gire el volante en el F150 completamente hacia la derecha. Mire el sistema de frenos en el lado del conductor delantero del vehículo. Con las ruedas giradas completamente hacia la derecha, debería poder ver fácilmente el sensor ABS montado en el conjunto del cojinete de la rueda. Hay dos cables que salen del sensor. El sensor es una pequeña caja negra fijada al conjunto de buje y cojinete de la rueda. Controla la rotación del rotor y la rueda, verificando si alguna vez se detiene o se interrumpe la rotación mientras el vehículo está en movimiento y se aplican los frenos. Si los cables están rotos o dañados de alguna manera, su ABS está fallando y debe ser reparado por un taller de frenos. Si los cables se ven bien, repita este paso para cada rueda. Para revisar la rueda del lado del pasajero, es posible que deba girar el volante completamente hacia la izquierda. Para revisar las ruedas traseras, deberá subirse debajo de la cabina trasera.

Apague el encendido si todos los cables del ABS parecen estar normales e intactos en el cubo de la rueda. Espere 30 segundos y vuelva a poner el encendido en la posición “II”. Si la luz del ABS permanece encendida, el ABS no funciona correctamente. Es posible que tenga un sensor defectuoso en una de las ruedas. Necesitará que este componente sea reparado por un taller de frenos profesional.

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