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Cómo sellar una fuga en un cárter de aceite

Cómo sellar una fuga en un cárter de aceite

por Tim Petruccio

Jupiterimages / Photos.com / Getty Images

El precio del petróleo ha aumentado de manera constante durante los últimos años. Las fugas de aceite no son rentables y pueden dañar el motor del vehículo si son excesivas. Las gotas o los charcos de aceite en un garaje o en el camino de entrada pueden arruinar la apariencia de una residencia. Reparar un cárter de aceite con fugas es la mejor manera de deshacerse del exceso de costos de aceite y los derrames de aceite de aspecto pegajoso en todos los lugares donde estacione. El proceso de reparación de una fuga de aceite puede ser cuestión de un simple cambio de junta o podría requerir el reemplazo de todo el cárter de aceite.

Paso 1

Abra el capó del vehículo. Vierta el limpiador del sistema de aceite del motor en el orificio de llenado de aceite. Si llena demasiado el motor con aceite, esto lo ayudará a determinar de dónde proviene la fuga después de realizar el trabajo del sistema de limpieza. No haga funcionar el limpiador del sistema de aceite si no aparece aceite en la varilla; en lugar de eso, llene el motor con aceite hasta que tenga 1/2 a 1 cuarto de aceite como máximo, agregando el aceite 1/2 cuartos a la vez.

Paso 2

Arranque el vehículo y haga funcionar el motor durante aproximadamente 15 minutos. Deje que el motor se enfríe durante 30 minutos antes de continuar.

Paso 3

Levante el vehículo en las rampas de vehículos: levante el vehículo con un gato, si no hay rampas disponibles. Coloque soportes de gato debajo de los sub-bastidores delanteros del vehículo, a cada lado del motor. Baje el vehículo sobre los soportes del gato.

Paso 4

Acuéstese debajo del parachoques delantero y deslícese a su posición para inspeccionar completamente el cárter de aceite y la junta. Si la humedad en el cárter de aceite parece provenir de la junta o la parte superior de la bandeja, entonces es necesario reemplazar la junta. Si la bandeja de aceite muestra humedad en la parte inferior, no cerca del orificio del tapón de drenaje, entonces es necesario reemplazar toda la bandeja. Los tapones de drenaje de aceite deben reemplazarse aproximadamente una vez al año, o según sea necesario, según el vehículo.

Paso 5

Deslice una bandeja de drenaje de tamaño suficiente debajo del tapón de drenaje de aceite del vehículo. Deje la mayor parte de la abertura de la bandeja de drenaje en la dirección en la que mira la cabeza del perno del tapón de drenaje. Retire el tapón de drenaje de aceite con una llave de boca. Deje que el vehículo se drene durante no menos de 15 minutos.

Paso 6

Coloque un pedazo grande de cartón o una bandeja de goteo de aceite larga debajo de toda la bandeja de aceite del vehículo. Quite todas las piezas del motor o de la suspensión necesarias para tener acceso completo para quitar el cárter de aceite. Retire los pernos de montaje del cárter de aceite con un juego de llaves de vaso y trinquete de 3/8 pulgadas. Retire los pernos de la parte trasera del automóvil hacia adelante, para que no se derrame aceite sobre usted. Retire la bandeja de la parte inferior del vehículo.

Paso 7

Raspe la superficie de montaje del cárter de aceite en la parte inferior del motor con una cuchilla de afeitar. Raspe el interior del motor y elimine todo el material de la junta y los residuos de la bandeja vieja. Retire los residuos y el material de la junta del cárter de aceite de la misma manera que si estuviera reutilizando el cárter.

Paso 8

Instale una nueva junta de cárter de aceite en el cárter de aceite nuevo o en el cárter viejo. Asegúrese de que los orificios de los pernos estén alineados correctamente con la junta en todo el borde de la bandeja. Inserte el cárter de aceite y la junta directamente en el motor, para no torcer la nueva junta. Inserte todos los pernos del cárter de aceite con la mano, para asegurar la alineación y el roscado inicial adecuados.

Paso 9

Apriete los pernos del cárter de aceite con un trinquete de impulsión de 1/2 pulgada según las especificaciones del fabricante para su cárter de aceite. La mayoría de los pernos del cárter de aceite se aprietan entre 25 y 27 libras-pie. Apriete los pernos en un patrón comenzando desde el medio de la sartén hasta los bordes exteriores, a lo largo de los lados largos de la sartén; apriete los lados cortos de la sartén al final. Instale un nuevo tapón de drenaje de aceite y una junta en el cárter de aceite. Apriete el tapón de drenaje a 25 libras-pie con la llave de torsión y un enchufe.

Paso 10

Coloque la bandeja de drenaje de aceite debajo del filtro de aceite. Retire el filtro de aceite con una llave para filtros. Saque el filtro del motor y colóquelo directamente en la bandeja de drenaje. Inspeccione visualmente el filtro de aceite para asegurarse de que la junta tórica vieja todavía esté en el filtro. Si la junta tórica no está en el filtro antiguo, asegúrese de que no esté pegada al soporte del filtro de aceite del motor.

Paso 11

Sumerja su dedo en una botella de aceite de motor nuevo. Lubrique la junta tórica del filtro de aceite nuevo con una capa ligera de aceite nuevo. Límpiate la mano con una toalla cuando hayas terminado. Instale el nuevo filtro de aceite y apriete el filtro tanto como pueda, a mano. Gire el filtro 1/2 vuelta más con la llave para filtros.

Paso 12

Baje el vehículo al suelo en este momento, si tiene el vehículo sobre soportes de gato. No intente mover el vehículo si está usando rampas de motor. Abra el orificio de llenado de aceite en el motor y agregue la cantidad exacta que el fabricante de su vehículo especifica para “cambio de aceite con filtro”. Apriete la tapa de aceite cuando haya terminado de agregar.

Paso 13

Arranque el motor del vehículo. Arrodíllate junto a la puerta del lado del conductor e inspecciona si hay fugas de aceite. Si escucha un silbido repentino o ve una fuga de aceite, apague el vehículo de inmediato. Vuelva a verificar el par en el cárter de aceite, el tapón de aceite y el filtro. Deje que el automóvil funcione durante un minuto si no ve fugas, para asegurarse de que el cárter de aceite y la junta estén sellados correctamente.

Baje el vehículo al suelo en este momento, si está usando rampas.

Consejos

  • Antes de levantar el vehículo con un gato, ponga el freno de emergencia y bloquee las ruedas traseras.
  • El mejor momento para reparar un automóvil es temprano en la mañana o al atardecer.
  • Consulte el manual de Haynes para familiarizarse con lo que se necesita para hacer el trabajo … antes de comenzar.

Advertencia

  • Nunca levante un vehículo en un terreno irregular o una pendiente, ya que esto puede causar que los gatos y los soportes de los gatos colapsen repentinamente.

Artículos necesitará

  • Limpiador del sistema de aceite del motor
  • 2 rampas para vehículos
  • Gatos de 1 tonelada o más de capacidad (si no hay rampas disponibles)
  • 2 soportes de gato (si no hay rampas disponibles)
  • Juego de llaves de vaso y trinquete de 3/8 de pulgada
  • Bandeja de drenaje de aceite (tamaño determinado por la cantidad de aceite del vehículo)
  • Un pedazo grande de cartón o una bandeja de goteo de gran tamaño (tamaño de la bandeja de aceite)
  • Cuchilla de afeitar o cuchilla para cortar cajas
  • Llave de filtro
  • Un puñado de toallas y trapos
  • Juego de llaves dinamométricas y vasos de 1/2 pulgada
  • Junta de cárter de aceite nueva
  • Tapón de aceite y junta nuevos
  • Filtro de aceite nuevo
  • Cárter de aceite nuevo (opcional)
  • Aceite de motor nuevo (cantidad y peso determinados por vehículo)

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