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Cómo reparar un tanque de combustible de aluminio en un barco

Cómo reparar un tanque de combustible de aluminio en un barco

por Chris Stevenson

Thomas Northcut / Photodisc / Getty Images

Los tanques de aluminio para gas marino no duran para siempre, ya que soportan la corrosión y la exposición al medio ambiente como cualquier otro componente de la embarcación. Sin embargo, el aluminio tiene sus ventajas sobre otros materiales utilizados para el almacenamiento de gas en embarcaciones marinas, principalmente porque combate mejor la corrosión y pesa menos que otros metales más pesados, incluidos algunos tanques de fibra de vidrio. La fuga de combustible de un tanque de aluminio requiere una respuesta inmediata, ya que el gas licuado y los humos constituyen un peligro para los pasajeros a bordo. Encontrar y reparar una fuga en un tanque de aluminio no tiene por qué ser difícil y solo requiere algunos pasos prácticos y herramientas básicas.

Paso 1

Remolque la embarcación a un lugar de trabajo conveniente y estacione el vehículo remolcador con el freno de emergencia puesto. Retire la llave de seguridad del encendido. Desconecte el cable negativo de la batería con un enchufe. Cierre la válvula principal de alimentación de combustible en el tanque y en el motor. Utilice un destornillador para aflojar la abrazadera de la manguera de entrada de gas y tire de la manguera del cuello del tanque de gasolina.

Paso 2

Desconecte la línea de descarga de combustible que va a la bomba de combustible con un destornillador. Si está equipado con una manguera de ventilación, suelte el extremo de la manguera o afloje la abrazadera con un destornillador. Desconecte el cable del sensor del tanque, si está equipado.

Paso 3

Coloque una manguera de sifón en la entrada de entrada de gas y bombee el gas a un recipiente certificado. Elimine la mayor cantidad de gas posible. Utilice una llave de tubo y una llave para quitar la correa o los pernos del soporte que sujetan su tanque de gasolina a los largueros o la plataforma inferior. Tenga cuidado de no romper los soportes de goma o el aislamiento debajo del tanque.

Paso 4

Utilice un asistente para que le ayude a retirar el tanque del barco y colóquelo sobre un extremo sobre un área de drenaje adecuada. Drene el combustible restante del tanque en un recipiente certificado.

Paso 5

Use una manguera de agua a alta presión para lavar el interior del tanque de gasolina, eliminando todos los rastros de gas. Utilice una boquilla de aire del compresor para expulsar a la fuerza toda la humedad del tanque. Coloque el tanque en un extremo, permitiendo que se escurra y se seque al aire por completo. Coloque el tanque en una posición para trabajar en el área dañada.

Paso 6

Marque con tiza un contorno de la grieta o el área corroída, permitiendo una superposición de al menos tres pulgadas. Para una pequeña grieta o agujero, use un taladro y una broca cónica para moler un bisel en la grieta, o abra el agujero para producir nuevo metal en los lados del agujero.

Paso 7

Use papel de lija de grano 400 para lijar sobre el área de la grieta o el agujero, superponiendo el área en todos los lados por 3 pulgadas. Para una mancha de corrosión, lije sobre toda el área corroída hasta el metal desnudo y superponga en todos los lados por 3 pulgadas. Colóquese guantes, una máscara de partículas y gafas. Limpia el área varias veces con acetona y un trapo. Seque con un trapo.

Paso 8

Mezcle el contenido de la soldadura epoxi marina de acuerdo con las instrucciones. Mezcle el agente epoxi con la solución de endurecedor en una taza y revuelva vigorosamente. Aplique el compuesto de soldadura epoxi sobre la grieta o el área dañada con una espátula, usando presión para empujarlo hacia abajo en la grieta o agujero.

Paso 9

Use una presión fuerte para forzar el compuesto epoxi dentro del tanque. Construya varias capas de soldadura epoxi sobre el área dañada, extendiéndose hasta las marcas de tiza. Deje que la soldadura epóxica se seque y cure de acuerdo con las instrucciones.

Paso 10

Pídale a su asistente que le ayude a volver a colocar el tanque en el bote. Alinee las correas o soportes e inserte los pernos de montaje. Apriete los tornillos con un casquillo. Vuelva a conectar la manguera de entrada de combustible principal y apriete la abrazadera de la manguera con un destornillador.

Paso 11

Conecte la línea de descarga de combustible y apriete la abrazadera con un destornillador. Reemplace la manguera de ventilación de combustible y cierre el broche o apriete la abrazadera con un destornillador. Vuelva a conectar el cable del sensor del tanque de combustible, si ha quitado uno.

Vuelva a llenar su tanque de gasolina con el gas recuperado de sus contenedores. Compruebe si hay fugas.

Propina

  • Puede reparar el tanque de gasolina con una varilla de soldadura fuerte HTS, usando un soplete para calentar la superficie de aluminio hasta que la varilla fluya y llene las grietas. La preparación y el tratamiento de la superficie son idénticos al procedimiento de soldadura epoxi en frío. Utilizará fundente para preparar el metal antes de soldar y un martillo de escoria para quitar los residuos.

Advertencia

  • No se debe permitir fumar o fuentes de ignición cerca del bote o tanque de gasolina mientras se realiza este procedimiento. Incluso los vapores más leves pueden encenderse y causar lesiones.

Artículos necesitará

  • Sifón (bomba de mano)
  • Latas de gas
  • Juego de enchufes
  • Llave de trinquete
  • Asistente
  • Fuente de agua (alta presión)
  • Compresor de aire
  • Tiza
  • Taladro motor
  • Poco de cono
  • Papel de lija (grano 400)
  • Guantes
  • Gafas protectoras
  • Máscara de partículas
  • Acetona
  • Epoxi de soldadura marina
  • Vaso de plástico
  • Espátula
  • Destornillador

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