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Motocicletas

Cómo reemplazar una cámara de aire

Los sistemas de suspensión neumática están diseñados para proporcionar una mejor conducción, manejo y rendimiento de conducción del vehículo. También funcionan como sistemas de nivelación de carga cuando la altura de manejo del vehículo cambia debido a cambios en la carga del vehículo.

La mayoría de los resortes neumáticos se encuentran en el eje trasero de los vehículos. Las partes inferiores de las cámaras de aire se asientan sobre placas de soporte que están soldadas al eje. Las partes superiores de las cámaras de aire están unidas a un miembro del cuerpo. Esto permite que las cámaras de aire soporten el peso del vehículo. Si una cámara de aire ya no funciona, puede experimentar un rebote excesivo mientras conduce o incluso tocar fondo.

Parte 1 de 1: Reemplazo de una cámara de aire

Materiales necesitados

  • Trinquete de ⅜ pulgadas
  • Zócalos métricos (unidad de ⅜ pulgadas)
  • Pinzas de punta de aguja
  • Herramienta de escaneo
  • Elevador de vehículos

INTERRUPTOR DE SUSPENSIÓN NEUMÁTICA EN UN VEHÍCULO

Paso 1: apague el interruptor de suspensión neumática. Esto asegura que la computadora de suspensión neumática no intente ajustar la altura de manejo del vehículo mientras usted está trabajando en el vehículo.

Paso 2: ubica el interruptor de suspensión neumática. El interruptor de suspensión neumática se encuentra normalmente en algún lugar del maletero.

También se puede colocar en el espacio para los pies del lado del pasajero. En algunos vehículos, el sistema de suspensión neumática se apaga mediante una serie de comandos en el grupo de instrumentos.

Paso 3: levante y apoye el vehículo. El vehículo debe colocarse en un elevador de vehículos adecuado antes de desinflar el sistema de suspensión neumática.

Los brazos de elevación del elevador de vehículos deben colocarse de forma segura debajo del vehículo para levantarlo del piso sin dañarlo. Si no está seguro de dónde colocar los brazos elevadores de su vehículo, puede pedirle a un mecánico detalles específicos sobre su vehículo en particular.

Si no hay un elevador de vehículos disponible, utilice un gato de piso hidráulico para levantar el vehículo del suelo y coloque soportes de gato debajo de la carrocería del vehículo. Esto soporta el vehículo de manera segura y quita todo el peso del vehículo de la suspensión mientras está dando servicio al vehículo.

Paso 4: desinfle el sistema de suspensión neumática. Con la herramienta de escaneo, abra las válvulas solenoides de resorte neumático y la válvula de ventilación del compresor de aire.

Esto alivia toda la presión de aire del sistema de suspensión, lo que le permite dar servicio al resorte neumático de manera más segura.

  • Advertencia: Antes de realizar el mantenimiento de cualquier componente de la suspensión neumática, desactive el sistema apagando el interruptor de la suspensión neumática. Esto evita que el módulo de control de suspensión realice cambios en la altura de manejo del vehículo cuando el vehículo está en el aire. Esto evita daños al vehículo o lesiones personales.

  • Advertencia: No retire una cámara de aire bajo ninguna circunstancia cuando la cámara de aire esté presurizada. No retire ningún componente que soporte una cámara de aire sin ventilar la presión de aire o sin soportar la cámara de aire. La desconexión de una línea de aire presurizado que está conectada al compresor de aire puede causar lesiones personales o daños a los componentes.

Paso 5: desconecte el conector eléctrico del solenoide de resorte neumático. El conector eléctrico tiene un dispositivo de bloqueo o una pestaña en la carcasa del conector.

Esto asegura una conexión positiva entre dos mitades de acoplamiento del conector. Tire con cuidado de la lengüeta de bloqueo para liberar el bloqueo y retire la carcasa del conector del solenoide de resorte neumático.

Paso 6: Retire la línea de aire del solenoide de resorte neumático. Los solenoides de resorte neumático utilizan un accesorio de conexión a presión para conectar las líneas de aire al solenoide.

Presione el anillo de retención de la línea de aire de color en el solenoide de la cámara de aire y tire firmemente de la línea de aire para quitarla del solenoide.

GRÁFICO QUE MUESTRA LA EXTRACCIÓN DEL SOLENOIDE DE LA CÁMARA DE AIRE DEL CONJUNTO DE LA CÁMARA DE AIRE

Paso 7: Retire el solenoide de la cámara de aire del conjunto de la cámara de aire. Los solenoides de resorte neumático tienen un bloqueo de dos pasos.

Esto evita lesiones personales al retirar el solenoide del resorte neumático. Gire el solenoide hacia la izquierda hasta la primera posición de bloqueo. Tire del solenoide hacia la segunda posición de bloqueo.

Este paso permite que se escape cualquier presión de aire residual dentro del resorte neumático. Gire el solenoide a la izquierda nuevamente hasta el tope y tire del solenoide hacia afuera para quitarlo de la cámara de aire.

Paso 8: Retire el retenedor de la cámara de aire trasera ubicado en la parte superior de la cámara de aire.. Retire el anillo de retención de la cámara de aire de la parte superior de la cámara de aire.

Esto separa la cámara de aire de la carrocería del vehículo. Apriete la cámara de aire con las manos para comprimirla y luego tire de la cámara de aire para separarla del soporte superior.

Paso 9: levante la cámara de aire del soporte inferior en el eje trasero. Retire la cámara de aire del vehículo.

  • Advertencia: Para evitar daños a la cámara de aire, no permita que la suspensión del vehículo se comprima antes de que la cámara de aire esté inflada.

Paso 10: coloque la parte inferior de la cámara de aire en el soporte de la primavera inferior en el eje. La parte inferior del conjunto de la cámara de aire puede tener pasadores de ubicación para ayudar a orientar la cámara de aire.

Paso 11: comprima el conjunto de la cámara de aire con las manos. Colóquelo de modo que la parte superior de la cámara de aire coincida con el soporte superior de la misma.

Asegúrese de que la cámara de aire esté en la forma adecuada sin pliegues ni arrugas.

Paso 12: instale el clip de retención del resorte en la parte superior del resorte neumático. Esto sujeta firmemente la cámara de aire al vehículo y evita que cambie de posición o se caiga del vehículo.

  • Nota: Al instalar las líneas de aire, asegúrese de que la línea de aire (generalmente una línea blanca) esté completamente insertada en el accesorio de conexión a presión para una instalación correcta.

SOLENOIDE DE RESORTE NEUMÁTICO INSTALADO EN RESORTE NEUMÁTICO

Paso 13: Instale la válvula solenoide de la cámara de aire en la cámara de aire. Hay un bloqueo de dos pasos en el solenoide.

Inserte el solenoide en la cámara de aire hasta llegar al primer escalón. Gire el solenoide hacia la derecha y empújelo hasta que llegue al segundo escalón. Gire el solenoide a la derecha nuevamente. Esto bloquea el solenoide en la cámara de aire.

Paso 14: conecte el conector eléctrico del solenoide de resorte neumático. El conector eléctrico se conecta al solenoide de la cámara de aire de una sola manera.

Hay una llave de alineación en el conector que asegura la orientación adecuada entre el solenoide y el conector. Empuje el conector en el solenoide hasta que el bloqueo del conector encaje en su lugar.

Paso 15: conecte la línea de aire al solenoide de la cámara de aire. Inserte la línea de aire de plástico blanco en el accesorio de conexión a presión en el solenoide de la cámara de aire y empújelo firmemente hasta que toque fondo.

Tira suavemente del hilo para asegurarte de que no se salga.

Paso 16: baja el vehículo al suelo. Levante el vehículo de los soportes del gato y retírelos de debajo del vehículo.

Baje lentamente el gato de piso hasta que el vehículo esté ligeramente más bajo que la altura de manejo normal del vehículo. No deje que la suspensión del vehículo toque fondo. Esto puede dañar las cámaras de aire.

Paso 17: Gire el interruptor de suspensión nuevamente a la posición de encendido. Esto permite que la computadora de suspensión de aire detecte la altura de manejo del vehículo y ordene al compresor de aire que se encienda.

Luego, vuelve a inflar las cámaras de aire hasta que el vehículo alcanza la altura de manejo normal.

Una vez que se haya vuelto a inflar el sistema de suspensión neumática, baje el gato de piso completamente y retírelo de debajo del vehículo.

El sistema típico de suspensión neumática es muy complejo y las cámaras de aire son solo una parte del sistema. Si está seguro de que el flujo de aire es malo y necesita ser reemplazado, haga que uno de los técnicos certificados de Vermin-Club venga a su hogar o lugar de trabajo y haga la reparación por usted.

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