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Motocicletas

Cómo reemplazar un tapón de ajuste del mecanismo de dirección

Mantener el control del veh√≠culo es extremadamente importante para todos los conductores, especialmente durante las malas condiciones clim√°ticas. Uno de los mayores obst√°culos que encuentran los conductores es cuando el volante se afloja debido a un espacio que se desarrolla dentro de la caja de direcci√≥n. Esta condici√≥n a menudo se denomina "juego del volante" y puede ser ajustada en muchos veh√≠culos por un mec√°nico experimentado apretando o aflojando el tap√≥n de ajuste del mecanismo de direcci√≥n. Si el tap√≥n de ajuste del mecanismo de direcci√≥n se desgasta, habr√° algunas se√Īales comunes, que incluyen un volante suelto, el volante saltando hacia atr√°s cuando se gira o una fuga de l√≠quido de direcci√≥n asistida.

Parte 1 de 1: Reemplazo del tapón de ajuste del mecanismo de dirección

Materiales necesitados

  • Llave Allen o destornillador especial para insertar tornillos de ajuste

  • Llave de extremo en caja o llave de trinquete
  • Linterna
  • Gato y soportes de gato o elevador hidr√°ulico
  • Cubo de contenci√≥n de l√≠quidos
  • Aceite penetrante (WD-40 o PB Blaster)
  • Destornillador de punta plana de tama√Īo regular
  • Tornillo de ajuste de repuesto y calzas (seg√ļn lo recomendado por el fabricante)
  • Juntas de la tapa del eje del sector de repuesto (en algunos modelos)
  • Equipo de seguridad (gafas y guantes de seguridad)

Paso 1: desconecte la batería del vehículo. Una vez que el vehículo ha sido levantado y apoyado sobre soportes de gato, lo primero que debe hacerse antes de reemplazar esta pieza es desconectar la fuente de alimentación.

Localice la batería del vehículo y desconecte los cables positivo y negativo de la batería antes de continuar.

QUITAR LA PANZA

Paso 2: Retire la pancarta de debajo del vehículo. Para acceder a la caja de cambios, retire la pancarta o las cubiertas / placas protectoras inferiores del motor de su vehículo.

Consulte su manual de servicio para obtener instrucciones exactas sobre cómo completar este paso.

También deberá quitar cualquier pieza auxiliar, mangueras o líneas que obstruyan su acceso a la junta universal de dirección y la caja de cambios. Debe quitar la caja de cambios del vehículo, por lo que también deberá quitar las líneas hidráulicas y los sensores eléctricos conectados a este componente.

CONEXI√ďN RESALTADA

Paso 3: retire la columna de dirección de la caja de cambios. Una vez que tenga acceso a la caja de dirección y haya quitado todas las conexiones de hardware de la caja de dirección, deberá desconectar la columna de dirección de la caja de cambios.

Por lo general, esto se completa quitando los pernos que aseguran la junta universal a la caja de dirección asistida (caja de cambios).

Consulte el manual de servicio de su vehículo para conocer los pasos exactos sobre cómo quitar correctamente la columna de dirección de la caja de cambios, para que pueda quitar la caja de cambios fácilmente en el siguiente paso.

CAJA DE CAMBIOS DEL ENCHUFE DEL AJUSTADOR DEL MECANISMO DE DIRECCI√ďN

Paso 4: retire la caja de cambios de la dirección asistida del vehículo. En la mayoría de los vehículos, la caja de cambios de la dirección asistida se unirá con cuatro pernos a los soportes de soporte en el brazo de control superior o en el chasis.

Consulte el manual de servicio de su vehículo para conocer los pasos exactos sobre cómo quitar la caja de cambios de la dirección asistida.

Una vez que se haya retirado la caja de cambios, colóquela en un banco de trabajo limpio y rocíela con un desengrasante de alta calidad para eliminar todo el exceso de suciedad en la unidad.

UBICACI√ďN DEL EJE DEL SECTOR

Paso 5: Ubique la cubierta del eje del sector y rocíe los pernos con líquido penetrante. La imagen de arriba muestra la configuración básica de la cubierta del eje del sector, el tornillo de ajuste y la tuerca de bloqueo que debe reemplazarse.

Una vez que haya limpiado la caja de cambios y haya rociado los pernos de la cubierta con aceite penetrante, déjelo en remojo durante unos 5 minutos antes de intentar quitar la cubierta.

QUITAR LA TAPA DEL EJE DEL SECTOR

Paso 6: Retire la cubierta del eje del sector. Por lo general, hay cuatro pernos que deben quitarse para poder acceder al tornillo del eje del sector.

Quite los cuatro pernos con un dado y un trinquete, una llave de tuercas o una llave de impacto.

AFLOJANDO EL TORNILLO DE AJUSTE CENTRAL

Paso 7: afloje el tornillo de ajuste central. Es necesario aflojar el tornillo de ajuste central para quitar la cubierta.

Con una llave Allen o un destornillador plano (dependiendo de la inserción del tornillo de ajuste) y una llave de extremo, mantenga apretado el tornillo de ajuste central mientras desenrosca la tuerca con la llave.

Una vez que se quitan la tuerca y los cuatro pernos, puede quitar la cubierta.

QUITAR EL AJUSTE

Paso 8: Retire el tapón de ajuste antiguo. El tapón de ajuste del eje del sector se conectará a una ranura que se encuentra dentro de la cámara.

Para quitar el tapón de ajuste antiguo, simplemente deslice el tapón hacia la izquierda o hacia la derecha, a través de la ranura. Saldrá con bastante facilidad.

INSTALAR UN NUEVO TAP√ďN DE AJUSTE

Paso 8: instale el nuevo tap√≥n de ajuste. La imagen de arriba muestra c√≥mo se inserta el tap√≥n de ajuste dentro de la ranura del eje del sector. El nuevo enchufe tendr√° una cu√Īa o arandela que debe instalarse primero.

Esta calza se mide exclusivamente para su modelo de veh√≠culo. Aseg√ļrese de instalar la cu√Īa PRIMERO, luego inserte el nuevo tap√≥n entre la ranura en el eje del sector.

Paso 9: Instale la cubierta del eje del sector. Una vez que se haya instalado el nuevo enchufe, vuelva a colocar la cubierta en la caja de cambios e instale la cubierta con los cuatro pernos que sujetan la cubierta.

En algunos vehículos, es necesario instalar una junta. Como siempre, consulte el manual de servicio de su vehículo para obtener instrucciones exactas para este proceso.

Paso 10: instale la tuerca central en el tap√≥n de ajuste. Una vez que los cuatro pernos se hayan asegurado y apretado seg√ļn las especificaciones del fabricante, instale la tuerca central en el tap√≥n de ajuste.

Esto se logra mejor colocando la tuerca en el perno, sujetando firmemente el tapón de ajuste central con la llave Allen / destornillador, luego apretando la tuerca con la mano hasta que esté al ras con la cubierta.

  • Nota: Una vez que el tornillo de ajuste y la tuerca est√©n juntos, consulte el manual de servicio de su veh√≠culo para conocer las pautas de ajuste adecuadas. En muchos casos, el fabricante recomendar√° medir el ajuste antes de colocar la tapa, as√≠ que aseg√ļrese de consultar su manual de servicio para conocer la tolerancia exacta y las sugerencias de ajuste.

Paso 11: reinstale la caja de cambios. Una vez que se haya realizado el ajuste adecuado en el nuevo tapón de ajuste de la caja de cambios de la dirección, deberá volver a instalar la caja de cambios, conectar todas las mangueras y accesorios eléctricos y asegurarla nuevamente a la columna de dirección.

Paso 12: reemplace las cubiertas del motor y las placas de deslizamiento. Vuelva a instalar las cubiertas del motor o las placas de deslizamiento que tuvo que quitar para acceder a la columna de dirección o la caja de cambios.

Paso 13: vuelva a conectar los cables de la batería. Vuelva a conectar los terminales positivo y negativo a la batería.

Paso 14: rellene el l√≠quido de la direcci√≥n asistida. Vuelva a llenar el dep√≥sito de l√≠quido de la direcci√≥n asistida. Arranque el motor, vuelva a comprobar el l√≠quido de la direcci√≥n asistida y vuelva a llenar seg√ļn las instrucciones del manual de servicio.

Paso 15: prueba el vehículo. Arranque el automóvil mientras el vehículo todavía está en el aire. Revise debajo para ver si hay fugas de líquido de dirección asistida de las líneas o conexiones hidráulicas.

Gire las ruedas hacia la izquierda o hacia la derecha varias veces para probar la funci√≥n de direcci√≥n asistida. Apague el veh√≠culo, verifique el l√≠quido de la direcci√≥n asistida y agregue seg√ļn sea necesario.

Contin√ļe con este proceso hasta que la direcci√≥n asistida funcione como deber√≠a y no sea necesario volver a llenar el l√≠quido de la direcci√≥n asistida. Solo le tomar√° unas dos veces completar esta prueba.

Reemplazar el tapón de ajuste del mecanismo de dirección es mucho trabajo. El ajuste del nuevo enchufe es muy detallado y puede causar muchos dolores de cabeza a mecánicos inexpertos. Si ha leído estas instrucciones y no se siente 100% seguro de completar esta reparación, comuníquese con uno de los mecánicos locales certificados por ASE en Vermin-Club para completar el trabajo de reemplazo del tapón del ajustador del mecanismo de dirección por usted.

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