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Cómo reemplazar un relé en vehículos

Los vehículos utilizan varios relés. Un relé es un interruptor remoto que se encuentra debajo del capó. El relé tiene un cable de alimentación de la batería para suministrar energía, un cable al accesorio, un cable de tierra y un cable más pequeño a un interruptor dentro de la cabina de los vehículos. Si el relé está conectado a tierra y enciende el interruptor, por ejemplo, vehículos el aire acondicionado, el interruptor cierra el circuito en el relé y enciende el componente (en este caso, el compresor de aire) al permitir que la energía de la batería llegue al compresor de aire.

Bajo el capó:

Cómo reemplazar un relé en un Kia Spectra

Desenchufe la batería antes de reemplazar cualquier relé en su Kia Spectra. Aunque los relés tipo cartucho / enchufable se extraen fácilmente, es necesario revisar el panel del relé y la caja para ver si hay daños, suciedad y corrosión y posiblemente hacer reparaciones. Desconectar la batería puede protegerlo a usted y a su vehículo de sobrecargas de energía y daños.

Quite la tapa de la caja de fusibles / relés de la caja de fusibles / relés del compartimiento del motor o de la caja de refuerzo para las rodillas del lado del conductor. Para quitar la cubierta, debe empujar las lengüetas de bloqueo de la cubierta. Dé la vuelta a la tapa para revisar un diagrama del interior de la caja que describe la ubicación, el nombre y la capacidad de cada relé. Si aún no está seguro de la ubicación de un relé específico, consulte el manual del propietario de su Kia Spectra.

Extraiga el relé apropiado y verifique que el enchufe del relé y la caja de la caja no estén dañados, estén sucios o corroídos y límpielos o repárelos si es necesario.

Empuje su nuevo relé en el enchufe vacío, vuelva a conectar la batería y vea si el relé corrigió su problema relacionado con el sistema eléctrico.

Cómo reemplazar el relé en un Montero Sport

Levante la tapa de la caja de relés. La caja de relés del Montero Sport generalmente se encuentra en el lado del conductor del compartimiento del motor, cerca del guardabarros. La tapa se puede sujetar con lengüetas de plástico o tornillos. Si está equipado con pestañas de plástico, presione las pestañas o haga palanca en las pestañas exteriores para abrirlas con los alicates.

Localice el relé que desea cambiar leyendo el interior de la tapa de la caja de relés. Traza los relés y fusibles contenidos en la caja de relés.

Saque el relé de su enchufe con los dedos. Si no tiene la fuerza suficiente para sacarlo con los dedos, use unos alicates de punta fina para agarrarlo y sacarlo. Tenga en cuenta la dirección de las piernas en el relevo.

Inserte el nuevo relé, prestando atención a la dirección de las piernas. El relé funcionará de una sola manera, pero si intenta insertarlo incorrectamente, podría doblar una de las patas (terminales).

Cómo reemplazar un relé en un Dodge Durango

Confirma el tipo de relé que necesitas reemplazar en tu Dodge Durango. Encuentre la ubicación del relé asociado a su dispositivo que funciona mal consultando los diagramas / llaves de relé debajo de las cubiertas de cierre de los dos centros de distribución de energía. Estos centros están ubicados en el lado izquierdo del compartimiento del motor y en la tapa interior a presión del lado izquierdo del conductor, el panel de protección que rodea el bloque de fusibles.

Desconecta la batería. Si no desconecta la batería, corre el riesgo de una sobretensión eléctrica accidental que podría lastimarlo o causar daños costosos a su vehículo.

Acceda al compartimiento de fusibles / relés necesario y desenchufe su relé. Revise el relé y el área en busca de suciedad, corrosión o daños. Limpia, repara o repara cualquier área, según sea necesario.

Enchufe su nuevo relé de reemplazo en el enchufe del relé. Confirme que el relé se ajusta de forma segura ya que la corriente que pasa a través de un relé suelto puede hacer que el relé se sobrecaliente o que la carcasa exterior se derrita.

Cubra el compartimento de fusibles / relés y vuelva a conectar la batería. Pruebe su dispositivo asociado para ver si el nuevo relé corrigió el mal funcionamiento.

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