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Cómo reemplazar un interruptor de liberación del freno del control de crucero

La aplicación adecuada del control de crucero se ha convertido en algo más que un simple lujo. Para muchos propietarios de vehículos, el control de crucero les permite ahorrar hasta un 20% en ahorro de combustible cuando conducen en viajes de larga distancia por carretera. Otros confían en el control de crucero para ayudar a aliviar la presión sobre las rodillas, los músculos de las piernas y las articulaciones doloridas. Independientemente de cómo utilice el control de crucero en su vehículo, es complicado arreglarlo usted mismo.

Uno de los componentes principales que falla antes que otros es el interruptor de liberación del freno del control de crucero. El trabajo del interruptor de liberación del freno del control de crucero es permitir que los conductores desactiven el control de crucero simplemente presionando el pedal del freno. Este interruptor se usa en vehículos con transmisión automática, mientras que en la mayoría de los vehículos con transmisión manual hay un interruptor de liberación del embrague que cancela el control de crucero una vez que se presiona el pedal del embrague.

Además, siempre hay un botón manual que desactiva el control de crucero en el volante o en el brazo de la señal de giro. Tener varios dispositivos de desactivación es obligatorio para los vehículos vendidos en los Estados Unidos, ya que es una característica de seguridad importante.

Hay varios componentes individuales que componen el sistema de control de crucero que pueden hacer que el control de crucero del vehículo falle, pero asumiremos que el diagnóstico correcto ha determinado que el interruptor de freno está defectuoso y debe ser reemplazado. Hay dos razones comunes por las que el interruptor del freno puede estar defectuoso, y ambas causan un mal funcionamiento del control de crucero.

El primer caso es cuando el interruptor del freno del control de crucero no se abre, lo que significa que cuando presiona el pedal del freno, no apaga el control de crucero. El segundo caso es cuando el interruptor del freno del control de crucero no cierra el circuito, lo que no permite que se establezca el control de crucero. En cualquier caso, esto requiere un reemplazo del interruptor de control de crucero del pedal del freno.

  • Nota: La ubicación específica y los pasos para quitar este componente pueden variar según el vehículo que posea. Los pasos siguientes son instrucciones generales. Asegúrese de verificar los pasos y pautas específicos con el manual de servicio del fabricante del vehículo antes de continuar.

  • Advertencia: Trabajar en equipos eléctricos, como el interruptor del freno de control de crucero, puede provocar daños físicos si no desconecta la fuente de alimentación antes de intentar quitar cualquier componente eléctrico. Si no se siente 100 por ciento seguro de reemplazar el interruptor del freno de control de crucero o no tiene las herramientas recomendadas o la ayuda, comuníquese con un mecánico certificado por ASE para completar este trabajo por usted.

Parte 1 de 3: Determinar los síntomas de un interruptor de freno de control de crucero defectuoso

Antes de tomar la decisión de pedir piezas de repuesto y quitar el interruptor del freno de control de crucero, siempre es una buena idea diagnosticar correctamente el problema. En la mayoría de los lectores OBD-II, los códigos de error P-0573 y P-0571 suelen ser los códigos que indican un problema con el interruptor del freno de control de crucero. Sin embargo, si no recibe este código de error o no tiene un escáner para descargar los códigos de error, deberá realizar algunas comprobaciones de autodiagnóstico.

Cuando el interruptor del pedal del freno del control de crucero está defectuoso, el control de crucero no se activará. Dado que el pedal del freno y el control de crucero comparten el mismo interruptor de activación, una forma de determinar si el interruptor está defectuoso es presionar el pedal del freno y ver si las luces de freno se encienden. Si no es así, es posible que deba reemplazar el interruptor del freno de control de crucero.

Algunos de los otros síntomas de un interruptor de freno de control de crucero defectuoso o defectuoso incluyen:

El control de crucero no se establece: cuando el interruptor del freno del control de crucero está dañado, generalmente no permite que se complete el circuito eléctrico. Esto mantiene el circuito “abierto”, lo que esencialmente le dice al control de crucero que el pedal del freno está presionado.

El control de crucero no se apaga: en el lado opuesto de la ecuación, si el control de crucero no se apaga cuando presiona el pedal del freno, es comúnmente causado por un interruptor de freno del control de crucero defectuoso que está cerrado, lo que significa que no se enviará la señal para desactivar a través del relé y al ECM del vehículo.

El control de crucero se apaga automáticamente mientras conduce: si está conduciendo por la carretera con el control de crucero activado y el control de crucero se apaga sin presionar el pedal, puede haber una falla dentro del interruptor del freno que requiera reemplazo.

Parte 2 de 3: Reemplazo del interruptor del freno de control de crucero

Después de diagnosticar que el interruptor del freno del control de crucero está defectuoso, deberá preparar su vehículo y usted mismo para reemplazar el sensor. Este trabajo es relativamente fácil de completar, ya que la mayoría de los interruptores de freno se encuentran debajo del tablero del vehículo, ligeramente sobre el pedal del freno.

Sin embargo, dado que la ubicación de este dispositivo es única para el vehículo en el que está trabajando, se recomienda encarecidamente comprar un servicio para la marca, modelo y año específicos de su vehículo. El manual de servicio generalmente le dará la ubicación exacta junto con varios consejos de reemplazo del fabricante.

Materiales necesitados

  • Llave de extremo en caja o llave de trinquete
  • Linterna
  • Destornillador de cabeza plana
  • Casillero de hilo
  • Interruptor de freno de control de crucero de repuesto
  • Clip de interruptor de freno de control de crucero de repuesto
  • Equipo de seguridad

LA BATERÍA SE DESCONECTA CON UNA LLAVE

Paso 1: desconecte la batería del vehículo. Lo primero que se debe hacer antes de reemplazar cualquier componente eléctrico es desconectar la fuente de alimentación.

Localice la batería del vehículo y desconecte los cables positivo y negativo de la batería antes de continuar.

INTERRUPTOR DE FRENO DEBAJO DEL TABLERO Y LIGERAMENTE POR ENCIMA DEL PEDAL DE FRENO

Paso 2: ubica el interruptor del freno de control de crucero. Después de quitar la fuente de alimentación, busque el interruptor del freno de control de crucero.

Consulte el manual de servicio de su vehículo o comuníquese con un mecánico certificado de ASE para preguntarle dónde está ubicado el interruptor de freno para su vehículo específico si tiene dificultades para encontrar la unidad.

Paso 3: retire las alfombrillas del lado del conductor. Tendrá que recostarse debajo del tablero para quitar y reemplazar el interruptor del freno de control de crucero.

Es una buena idea quitar las alfombrillas del piso, ya que no solo causan molestias, sino que también pueden resbalar mientras trabaja y causar lesiones.

PANELES DE ACCESO QUE CUBREN EL CABLEADO

Paso 4: Retire cualquier panel de acceso debajo del tablero. En muchos vehículos, el tablero tiene una cubierta o panel que mantiene todos los cables y sensores contenidos y libres de los pedales del freno y del acelerador.

Si su vehículo tiene este tipo de panel, retírelo para tener acceso a los arneses de cableado debajo del vehículo.

Paso 5: desconecte el mazo de cables conectado al interruptor del freno de control de crucero. Retire el mazo de cables que está conectado al sensor.

Para completar esto, deberá usar un destornillador de punta plana para presionar con cuidado un clip blanco que conecta el arnés de cableado al sensor. Una vez que presione el clip, tire del arnés lentamente para quitarlo del interruptor del freno.

INTERRUPTOR DE FRENO DE CONTROL DE CRUCERO UBICADO CERCA DE LA PARTE SUPERIOR DEL PEDAL DE FRENO

Paso 6: Retire el interruptor de freno antiguo. Retire el interruptor de freno viejo que normalmente está asegurado a un soporte con un perno de 10 mm (el tamaño específico del perno variará para cada vehículo).

Con una llave inglesa de extremo en caja o una llave de trinquete, retire el perno con cuidado, manteniendo una mano en el interruptor del freno. Una vez que se ha quitado el perno, el interruptor del freno se aflojará y debe quitarse fácilmente.

Sin embargo, puede haber un clip de seguridad adjunto a la parte posterior del interruptor de freno. Si lo hay, use su destornillador de punta plana para levantar con cuidado el clip del accesorio en el soporte. El interruptor del freno debería “saltar” fácilmente.

Paso 7: comprima el nuevo clip del interruptor de freno en el nuevo interruptor de freno. Compre un nuevo clip de interruptor de freno (si la unidad de su vehículo tiene uno) en lugar de intentar restablecer y volver a colocar el clip viejo en un nuevo sensor.

En muchos casos, el clip ya está instalado en el nuevo sensor de freno. De lo contrario, asegúrese de asegurar el clip a la parte posterior del sensor antes de intentar reinstalar la nueva unidad.

Paso 8: vuelva a colocar el interruptor del freno de control de crucero. Asegúrese de volver a instalar el interruptor de freno en la misma dirección que el interruptor de freno anterior.

Esto asegura que el mazo de cables se conecte fácilmente y que el interruptor funcione correctamente. Si el interruptor del freno tiene un clip, primero presione el clip en su ajuste en el soporte. Debería “encajar” en su posición.

Paso 9: vuelva a colocar el perno. Una vez que el interruptor del freno esté alineado correctamente, vuelva a instalar el perno de 10 mm que fija el interruptor del freno al soporte.

Es una buena idea usar un bloqueador de roscas en ese perno, ya que no quiere que el interruptor del freno se suelte. Apriete el perno a la presión de torque recomendada como se indica en el manual de servicio de su vehículo.

Paso 10: inspeccione el arnés de cableado. Aunque muchos mecánicos asumen que el trabajo está hecho una vez que se vuelve a colocar el arnés, en algunos casos, el arnés de cableado en sí es la causa de los problemas del control de crucero.

Antes de volver a colocar el arnés, inspeccione si hay cables sueltos, cables deshilachados o cables desconectados.

Paso 11: vuelva a colocar el arnés de cableado. Asegúrese de volver a colocar el arnés de cableado en la misma dirección en que se retiró.

Debería “hacer clic” en su lugar una vez que esté correctamente asegurado al nuevo interruptor de freno de control de crucero.
Paso 12: Vuelva a colocar el panel de acceso de control debajo del tablero. Instale como estaba cuando empezó.

Parte 3 de 3: prueba de manejo del vehículo

Una vez que haya reemplazado con éxito el interruptor del freno del control de crucero, los problemas deben solucionarse. Sin embargo, querrá probar el vehículo para asegurarse de que se resuelva el problema original. La mejor manera de completar esta prueba de manejo es planificar su ruta primero. Como probará el control de crucero, asegúrese de encontrar una autopista con muy poco tráfico para probar el dispositivo.

Si tuvo problemas con el control de crucero que se apagó después de un cierto período de tiempo, querrá probar el vehículo durante al menos ese mismo período de tiempo.

Paso 1: enciende el vehículo. Deje que se caliente a la temperatura de funcionamiento.

Paso 2: conecte el escáner. Asegúrese de conectar un escáner de diagnóstico (si tiene uno) y restablecer los códigos de error.

Una vez hecho esto, complete un nuevo escaneo y determine si aparecen nuevos códigos de error antes de la prueba de manejo.

Paso 3: conduzca a velocidades de autopista. Conduce tu vehículo hasta la autopista de prueba y acelera a velocidades de autopista.

Paso 4: configure su control de crucero a 55 o 65 MPH. Después de configurar el control de crucero, presione ligeramente el pedal del freno para verificar que el control de crucero se apague

Paso 5: reinicie el control de crucero nuevamente y conduzca de 10 a 15 millas. Verifique que el control de crucero no se apague automáticamente.

Reemplazar el interruptor del freno del control de crucero es muy simple una vez que tenga las herramientas adecuadas y conozca la ubicación precisa del dispositivo. Si ha leído estas instrucciones y aún no se siente 100% seguro de completar esta reparación, comuníquese con uno de los mecánicos locales certificados por ASE de Vermin-Club para completar el trabajo de reemplazo del interruptor de freno del control de crucero por usted.

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