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Cómo reemplazar los tapones de congelación en un Mustang

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por Chris Stevenson

Jupiterimages / Photos.com / Getty Images

Los tapones de congelación del motor existen en el motor de automóvil típico como resultado de los orificios de fundición en el bloque o la cabeza. Los orificios deben incorporarse en el bloque y la cabeza para permitir que el aire escape durante el proceso de vertido y fundición de fusión en caliente. Los orificios tienen formas circulares en diferentes tamaños de diámetro y reciben tapones de acero o latón para encerrar los orificios de fundición. Los tapones de congelación de metal tienen accesorios de instalación prensados, diseñados para contener el agua del motor encamisado. Cuando los tapones de congelación se oxidan o deforman, tienen fugas y drenan el bloque o la cabeza del refrigerante. Reemplazar los tapones de congelación requiere más mano de obra que el costo de la pieza, pero algunos procedimientos y herramientas pueden simplificar el proceso.

Paso 1

Coloque el vehículo en estacionamiento o neutral, dependiendo de su tipo de transmisión. Ponga el freno de emergencia firmemente. Levanta el capó y desconecta el cable negativo de la batería con un enchufe y una llave. Utilice un gato de piso para levantar la parte delantera del vehículo y coloque dos soportes de gato debajo del marco, extendidos a la altura máxima. Levante la parte trasera del vehículo y coloque dos soportes de gato debajo del marco a la altura máxima. Coloque una bandeja de drenaje debajo del radiador.

Paso 2

Utilice unos alicates para aflojar la válvula de purga del radiador y deje que el refrigerante se drene en la bandeja. Retire la tapa del radiador para facilitar un drenaje más rápido. Tome una luz de taller debajo del vehículo y ubique el tapón de congelación con fugas.

Paso 3

Consulte el manual del propietario para conocer todas las ubicaciones de los tapones de congelación, si necesita reemplazarlos todos. Para quitar un tapón de congelación al aire libre en el costado del bloque del motor, coloque un cincel de mango largo en el borde del tapón y golpéelo con un martillo. Golpéelo hasta que el tapón se tuerza y ​​se bisele hacia afuera. Retire el tapón con un par de alicates. Para un enchufe de congelación que se coloca detrás de un soporte del motor, retire el perno y la tuerca del soporte del motor con un enchufe.

Paso 4

Coloque un gato de piso debajo del cárter de aceite, con un bloque de madera en la cuchara de elevación. Levante el motor para dejar suficiente espacio para usar el martillo y el cincel, pero no lo suficientemente alto como para bloquear el sistema de escape o torcer la transmisión. Después de quitar el tapón, use un cepillo de alambre para limpiar a fondo el orificio de fundición. Límpielo con un trapo.

Paso 5

Coloque una pizca de silicona en el borde de un nuevo tapón de congelación e introdúzcalo en el orificio de fundición. Use un martillo y la parte posterior de un enchufe grande para golpear el tapón de congelación de metal en el orificio de fundición hasta que se asiente. Si debe usar un tapón de expansión de goma, lubrique el borde del tapón con un poco de silicona.

Paso 6

Coloque el tapón de congelación en el orificio de fundición y golpéelo en su asiento con un martillo. Utilice un enchufe para girar la tuerca del tapón de expansión en el sentido de las agujas del reloj hasta que la presión del tapón de goma encaje firmemente en el orificio. Reemplace todos los tapones de congelación de esta manera, utilizando tapones de tipo metálico o de goma de expansión para áreas de difícil acceso. Si quitó un perno de montaje del motor, baje el gato de piso y alinee el orificio del montaje del motor. Inserte el perno y la tuerca y apriételos con un casquillo.

Utilice pinzas para cerrar la válvula de purga del radiador. Vuelva a llenar el radiador con refrigerante hasta el nivel adecuado y selle la tapa del radiador. Use el gato de piso para levantar el vehículo y retire los soportes del gato delantero y trasero. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería con un enchufe. Arranque el motor y deje que se caliente. Compruebe si hay fugas en la nueva ubicación del tapón de congelación.

Propina

  • Para reemplazar un tapón de congelación en el extremo de una culata de cilindros, retire el componente que bloquea el acceso a él. Puede ser la bomba de smog, el alternador, la bomba de dirección asistida o el compresor de aire acondicionado. Puede quitar los pernos del soporte del componente con un enchufe y mover el componente a un lado, incluido el compresor de aire acondicionado.

Artículos necesitará

  • Manual de reparación de Mustang
  • Juego de enchufes
  • Llave de trinquete
  • Gato de piso
  • Jack se para
  • Bandeja de drenaje
  • Alicates
  • Tienda de luz
  • Martillo
  • Cincel
  • Bloque de madera
  • Cepillo de alambre
  • Harapos
  • Congelar tapones
  • Tapones de expansión de goma (si corresponde)
  • Silicona (impermeable)
  • Refrigerante

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