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Cómo quitar una llanta de un vehículo

Los vehículos se utilizan para evitar que los ladrones los roben. Estos vehículos requieren una llave especial para retirar los vehículos. La llave encaja en un extremo de los vehículos y en el otro es un vehículo de cabeza hexagonal que sujeta una llanta de hierro. Sin embargo, hay ocasiones en las que puede haber perdido la llave de los vehículos o no tenerla cuando la necesita, lo que dificulta los vehículos.

Bajo el capó:

Cómo quitar un neumático de un Mazda

Estacione el Mazda en una superficie plana y pavimentada. Aplicar el freno de mano.

Retire la tapa del cubo primero a menos que la tapa del cubo esté fijada a la llanta mediante arandelas en las tuercas. Los diferentes años, marcas y modelos de Mazdas pueden ofrecer una variación de estilos de tapacubos.

Afloje las tuercas de la llanta que desea quitar. Afloje ligeramente las tuercas y no las quite ni las afloje demasiado.

Levante el vehículo con el gato de botella en la ubicación de la llanta que está quitando. Si es un automóvil Mazda, puede colocar el gato de botella debajo del panel de balancines en el costado del neumático que está quitando. O si es una camioneta o un SUV, puede colocarlo debajo del eje. Consulte el manual del propietario del Mazda para conocer otros posibles puntos de elevación seguros recomendados especificados para su Mazda.

Retire las tuercas y retire el neumático. En caso de que el cubo de la llanta esté pegado al cubo del vehículo (a veces, la acumulación de óxido puede fusionar los dos), golpee la pared lateral del neumático con la mano o con un objeto pesado para liberarlo. Tenga cuidado de no golpear el vehículo del gato de botella y sufrir daños o lesiones corporales. Invierta el procedimiento para reemplazar la llanta, pero se recomienda apretar las tuercas a 80 libras-pie. Un par de apriete insuficiente podría permitir que las tuercas se aflojen y se suelten. Apretar en exceso podría dañar el cubo de la rueda.

Elementos que necesitará

  • Gato de botella (equipado)

  • Llave de tuercas (equipada)

Cómo quitar un neumático con una tuerca de bloqueo de rueda

Llave disponible

Levanta el coche con el gato. Colóquelo sobre soportes de gato para que el automóvil esté correctamente sujeto.

Coloque la llave de bloqueo de la rueda en la contratuerca de la rueda y gírela hasta que la llave se bloquee en la contratuerca, preparándola para desenroscar.

Coloque la plancha para neumáticos en la contratuerca. Gire la plancha de neumáticos en sentido antihorario para quitar la contratuerca. Repita los pasos 2 y 3 para cualquier otra tuerca de bloqueo de la rueda.

Coloque la llanta de hierro en las tuercas sin bloqueo y gire en sentido antihorario para quitar las contratuercas restantes. Quite el neumático y la rueda del automóvil con ambas manos.

Falta clave

Levanta el coche con el gato. Colóquelo sobre soportes de gato para que el automóvil esté correctamente sujeto.

Coloque un casquillo de su juego de casquillos de 1/2 pulgada en la tuerca de bloqueo. Busque un casquillo más pequeño que la propia tuerca de bloqueo, pero lo suficientemente grande como para ajustarlo a la fuerza con un martillo.

Sostenga el casquillo sobre la contratuerca y golpéelo sobre la contratuerca con el martillo de golpe. El martillo de golpe muerto es mejor que un martillo tradicional porque la cabeza del martillo está llena de arena, lo que minimiza el rebote de la superficie impactada. Luego, coloque la barra disyuntora de 1/2 pulgada en el zócalo y gírela en sentido antihorario para quitar la tuerca de bloqueo. Una barra rompedora es una barra larga --- de 30 cm o más --- que tiene un accesorio en un extremo para un enchufe. La barra rompedora proporciona más apalancamiento que la mayoría de los trinquetes. Deseche la tuerca de bloqueo y el enchufe, ya que no serán reutilizables.

Retire las tuercas de rueda restantes en la rueda con la plancha para neumáticos. Saque el volante del automóvil con ambas manos.

Elementos que necesitará

  • Jack

  • 2 soportes de gato

  • Hierro de neumáticos

  • Llave de rueda

  • Martillo de golpe muerto

  • Juego de llaves de vaso de 1/2 pulgada

  • Barra rompedora de 1/2 pulgada

Cómo quitar una llanta de una Harley-Davidson Ultra Classic

Retire la rueda delantera

Levante el Ultra Classic con un elevador de motocicleta para que el neumático delantero no toque el suelo.

Afloje ambos sujetadores de montaje en la pinza del freno delantero con una llave hexagonal. Saque estos sujetadores y tire de la pinza hacia arriba y hacia afuera del rotor del freno. Deje que la pinza cuelgue con cuidado de su línea de manguera hidráulica.

Afloje y retire la tuerca del eje delantero con una llave de trinquete SAE grande. Saque el eje con un mazo de goma y coloque el eje en un lugar limpio y seco.

Retire la rueda de entre las horquillas delanteras. Es posible que deba dejar salir aire del neumático para lograr esto.

Retire la rueda trasera

Levanta la parte trasera del Ultra Classic con un elevador de motocicleta. Suelte y retire la alforja derecha girando los sujetadores de la abrazadera interior un cuarto de vuelta en sentido antihorario. Aleje esta alforja del área de trabajo.

Afloje y retire la tuerca del eje trasero con una llave de trinquete. Saque el eje trasero con un mazo de goma. Coloque el eje en un lugar limpio y seco.

Tire de la rueda para liberarla de la pinza del freno trasero. Deje que la rueda caiga hacia adelante dentro del brazo oscilante trasero hacia la parte delantera de la motocicleta. Deslice la correa de transmisión de su polea.

Retire la rueda del interior del brazo oscilante.

Elementos que necesitará

  • Gato de la motocicleta

  • Juego de llaves hexagonales

  • Juego de llaves de trinquete SAE

  • Mazo de goma

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