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Cómo quitar los frenos de tambor traseros en vehículos

por escritor colaboradorActualizado el 12 de junio de 2017

Los frenos traseros de una camioneta de vehículos constan de tres partes principales, el tambor de freno, las zapatas de freno y el cilindro de la rueda. El tambor de freno está unido al eje trasero y gira junto con las ruedas traseras y los neumáticos. Un par de zapatas de freno se encuentra dentro de cada tambor de freno, una hacia adelante y otra hacia atrás. El cilindro de la rueda está atornillado a la placa de respaldo del freno y se encuentra entre las dos zapatas de freno. Cuando el conductor presiona el pedal del freno, se envía presión hidráulica desde el cilindro maestro al cilindro de la rueda. Un pistón a cada lado del cilindro de la rueda presiona las zapatas de freno contra el tambor de freno, lo que a su vez ralentiza los vehículos. Los frenos de tambor deben desmontarse para reemplazar el eje trasero o los cojinetes de las ruedas.

Bajo el capó:

Cómo quitar los frenos de tambor traseros en un Chrysler PT Cruiser

Retire las tapas de los bujes traseros y afloje las tuercas de ambos neumáticos traseros con la llave de tuercas.

Coloque una cuña en la rueda frente a uno de los neumáticos delanteros y levante la parte trasera del PT cruiser de manera segura. Apoye el PT Cruiser en los soportes del gato.

Localice y retire el tapón de goma que cubre el ojo de buey de ajuste en la parte posterior de la placa de respaldo. Con la cuchara de ajuste del freno, enganche los dientes de la rueda de ajuste y gírela hacia adelante para hacer retroceder el ajuste de la zapata y permitir que el tambor se retire fácilmente. Retire el tambor y deseche el polvo de los frenos de manera adecuada.

Retire el resorte de ajuste automático con los alicates de freno de tambor. Desconecte el resorte de la palanca.

Aplique presión al pasador de los clips de sujeción usando los alicates de punta de aguja con un dedo en la parte posterior de la placa de respaldo. Gire el clip hasta que el orificio del clip coincida con el extremo plano del pasador para liberar el clip.

Utilice unos alicates de punta fina para quitar el cable del freno de mano de la palanca de accionamiento.

Utilice los alicates para frenos de tambor o los alicates de punta fina para quitar el resorte de la zapata superior.

Incline una de las zapatas hacia abajo para aliviar la tensión en el resorte de exhibición inferior y retire el resorte con la mano. Limpie los frenos traseros como desee y, para reemplazarlos, invierta el procedimiento y ajuste las zapatas al tambor.

Cómo quitar los frenos de tambor traseros en una Ford Ranger

Extracción de los tambores de freno trasero

Levante el vehículo con un gato de piso.

Soporte con soportes de gato colocados debajo del eje trasero.

Desatornille todas las tuercas de las ruedas traseras y los neumáticos con una llave de tuercas.

Saque ambas ruedas y neumáticos de los tacos.

Deslice los tambores de freno de los pernos de las ruedas. Si le resulta difícil, intente balancear el tambor de adelante hacia atrás hasta que se libere.

Extracción de las zapatas de freno traseras

Extraiga los dos resortes de accionamiento de la zapata de freno delantero con unos alicates para resortes de freno.

Comprima el resorte de montaje en la zapata del freno delantero, usando una herramienta de resorte de freno y gírelo un cuarto de vuelta para desengancharlo del clip de acero.

Extraiga la zapata del freno delantero de la placa de respaldo.

Extraiga el resorte de accionamiento de la zapata del freno trasero con unos alicates para resortes de freno.

Comprima el resorte de montaje en la zapata del freno trasero. Al igual que con la zapata de freno delantero, use una herramienta de resorte de freno para desenganchar la zapata del clip.

Extraiga la zapata del freno trasero de la placa de respaldo del freno y extráigala del vehículo.

Extracción de los cilindros de las ruedas

Desatornille la conexión de la línea de freno del cilindro de la rueda con una llave de línea. El accesorio de la línea de freno se ubicará en el lado interior de la placa de respaldo del freno. Afloje y desconéctelo girándolo en sentido antihorario.

Desatornille los dos pernos de montaje que aseguran el cilindro de la rueda a la placa de respaldo del freno, usando un casquillo.

Extraiga el cilindro de la rueda de la placa de respaldo del freno.

Elementos que necesitará

  • Gato de piso

  • Llave de tuercas

  • Alicates para muelles de freno

  • Herramienta de resorte de freno

  • Llave de línea

  • Juego de enchufes

Cómo quitar los frenos de tambor traseros en una Toyota Tundra

Coloque la transmisión de la Tundra en “Estacionar” y suelte el freno de emergencia.

Levante la parte trasera de la Tundra debajo del diferencial con un gato.

Apoye la parte trasera de la Tundra con soportes de gato. Se debe colocar un soporte de gato debajo de cada eje trasero.

Retire el conjunto de rueda y neumático con una llave para tuercas.

Saque el tambor de freno del semieje para revelar las pastillas de freno.

Localice el tornillo de ajuste del freno, que es una barra de metal horizontal en la parte inferior del conjunto del freno. Gire el tornillo de ajuste con un destornillador en el sentido de las agujas del reloj para liberar la presión sobre las pastillas de freno.

Tire de cada uno de los resortes grandes en el conjunto del freno hacia arriba y sobre los pasadores de anclaje a los que se unen los resortes.

Retire los resortes de sujeción del zapato con un par de alicates. Los dos resortes circulares de sujeción de la zapata están ubicados a cada lado del conjunto del freno. Sujete cada resorte con los alicates, luego empújelo hacia adentro mientras gira el resorte en sentido antihorario para liberar cada resorte.

Saque las pastillas de freno del conjunto de freno para completar la extracción.

Cómo quitar los frenos de tambor traseros de una Toyota Tacoma

Cómo quitar los frenos de tambor traseros de una Toyota Tacoma

Estacione la Toyota Tacoma en una superficie nivelada pavimentada o de concreto.

Coloque una cuña en la rueda frente a uno de los neumáticos delanteros.

Afloje las tuercas de ambas ruedas traseras con la barra de freno y un casquillo de 21 mm.

Levante el eje trasero en un lado de la Tacoma y coloque un soporte de gato debajo del eje trasero en ese lado. Repita este paso para el otro lado para que el eje trasero quede suspendido.

Retire las tuercas y ambos neumáticos.

Golpee la cara plana del cubo del tambor cerca del borde para aflojarlo del cubo. Si es rebelde, rocíe un poco de WD-40 en los pequeños orificios para tornillos ubicados cerca del cubo. Enrosque los dos pernos de 8 por 1,25 mm y apriételos alternativamente con el trinquete y un casquillo para sacar el tambor del cubo.

Retire el tambor y retire los tornillos. Retire el otro tambor de la misma manera.

Primero, comience a quitar los frenos del lado izquierdo. Con las pinzas para resortes de freno, retire el resorte de retorno superior que conecta las dos zapatas.

Retire la zapata trasera (hacia la parte trasera de la Tacoma). Mantenga presionado el resorte sosteniendo la cabeza del pasador en la parte posterior de la placa de respaldo con un dedo. Utilice la herramienta de resorte de retención de la zapata de freno para liberar el resorte del pasador de sujeción. Retire el zapato y el resorte de anclaje en la parte inferior.

Retire el resorte de sujeción de la zapata delantera de la misma manera. Desconecte el cable del freno de mano de la manivela de campana. Retire el E-clip, la palanca de ajuste automático. Extienda y retire la arandela C con el destornillador de punta plana y retire la palanca del freno de mano de la zapata.

Retire la zapata delantera con el puntal intacto.

Desconecte el otro cable del freno de mano.

Desconecte el resorte de la palanca de ajuste y retire el ajustador de la zapata.

Para reemplazarlo, invierta el orden. Mantenga el lado derecho intacto para ayudarlo a volver a colocar los frenos y el hardware de la misma manera en que se quitaron.

Repita el procedimiento para el lado derecho, utilizando el izquierdo como referencia.

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