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Cómo probar una válvula de retención de refuerzo de freno

Cómo probar una válvula de retención de refuerzo de freno

por KevinM

Imágenes de Thinkstock / Comstock / Getty Images

Casi todos los automóviles de hoy en día están equipados con frenos asistidos por potencia. El sistema de asistencia de potencia utiliza un ingenioso amplificador que funciona con el vacío generado en el colector de admisión del motor. Por motivos de seguridad, el sistema debe funcionar durante al menos una o dos aplicaciones de freno incluso si el motor se detiene, por lo que se incorpora una pequeña válvula de retención para mantener el vacío de refuerzo en estas condiciones. Si el amplificador no parece funcionar correctamente, es aconsejable probar la válvula de retención para descartarla como una posible causa del problema.

Paso 1

Estacione el vehículo y abra el capó. Localice el amplificador de vacío. Este es un conjunto en forma de cúpula que se monta en la pared trasera del compartimiento del motor en el lado del conductor, en línea con el pedal del freno. Localice la manguera de vacío que va desde el colector de admisión del motor hasta el amplificador de vacío.

Paso 2

Siga la manguera de vacío hasta la conexión del colector de admisión del motor. Afloje la abrazadera de la manguera o el clip con unos alicates o un destornillador y deslice la manguera fuera del punto de conexión.

Paso 3

Sople aire en la manguera. Use su boca si no le importa comer un poco de suciedad de motor. Alternativamente, deslice una pera de aspiración sobre el extremo de la manguera y apriete. En caso de necesidad, los basters de pavo son excelentes aspiradores. Si la válvula de retención funciona correctamente, debería evitar que sople aire en la manguera.

Aspire el aire de la manguera. Si la línea no está bloqueada y la válvula de retención funciona correctamente, debería poder aspirar fácilmente el aire de la manguera.

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