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Cómo probar la presión de un sistema de enfriamiento de motor automotriz

how to pressure test an engine radiator cooling system Cómo probar la presión de un sistema de enfriamiento de motor automotriz

Una prueba de presión del radiador o del sistema de enfriamiento es útil para encontrar una fuga en el radiador o una junta de culata fundida. Esta herramienta se conecta a la parte superior o al radiador o al depósito de refrigerante y permite bombear presión de aire al sistema, incluido el bloque del motor, las culatas, las mangueras de refrigerante, el núcleo del calentador y el radiador. Esta presión simula que el motor se calienta y expande el refrigerante, lo que a su vez genera presión en el sistema.

¿Cuánto cuesta?

La mayoría de los kits se pueden obtener en Amazon por entre $ 45.00 y $ 75.00 (EE. UU.), Que incluirán los adaptadores para colocar en las diferentes tapas del radiador para probarlas para cada fabricante. Si se hiciera esta prueba en un taller de reparaciones, costaría entre $ 95.00 y $ 140.00 (EE. UU.).

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Empecemos

Es mejor comenzar con el motor frío y el automóvil estacionado en terreno seco para que pueda ver más fácilmente de dónde proviene la fuga. Si el sistema de enfriamiento está bajo o vacío, rellénelo con agua antes de que comience la prueba. Llene el sistema con cuidado para no derramar agua y así será más fácil detectar la fuga. También debe usar guantes y gafas protectoras. Al final de esta guía se incluye un video de esta prueba.

Paso 1. Verifique la presión del sistema

Antes de quitar la tapa del radiador, es mejor ver si el sistema ya está presurizado. Esto se puede hacer simplemente apretando la manguera superior del radiador para verificar la presión en el sistema. Agarre la manguera superior y empuje con el pulgar dentro de la manguera para comprobar la resistencia. Si el sistema tiene presión, retire lentamente la tapa del radiador, en la mayoría de los casos no lo hará.

squeeze upper radiator hose Cómo probar la presión de un sistema de enfriamiento de motor automotriz

Paso 2. Retire la tapa del radiador

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Una vez que haya determinado que el sistema tiene poca o ninguna presión en el interior, retire lentamente la tapa del radiador. Esto le permitirá conectar el probador de presión.

remove the radiator cap Cómo probar la presión de un sistema de enfriamiento de motor automotriz

Paso 3. Prepare el probador

Abra la caja del probador de presión e inspeccione la unidad. Desea asegurarse de que esté en buenas condiciones de funcionamiento y sin fugas en la manguera y que el medidor se vea fácilmente.

remove the pressure tester from the case Cómo probar la presión de un sistema de enfriamiento de motor automotriz

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En los radiadores tradicionales, el probador de presión se conectará directamente al radiador sin usar un adaptador. Para todas las demás aplicaciones, necesitará utilizar un adaptador que se suministrará en el kit del probador de presión en la mayoría de los casos. Elija el adaptador correcto para su aplicación y conéctelo al radiador o al depósito de refrigerante.

pressure tester adapter Cómo probar la presión de un sistema de enfriamiento de motor automotriz

El conector del probador de presión tendrá un resorte, así que empuje hacia abajo antes de comenzar a girar el conector y asegúrelo en el sentido de las agujas del reloj. Debería sentir un clic cuando el probador se fija al adaptador o al radiador.

attatch pressure tester Cómo probar la presión de un sistema de enfriamiento de motor automotriz

Así es como se ve cuando no se requiere un adaptador para conectar el probador de presión al sistema de enfriamiento.

attatch pressure tester to radiator Cómo probar la presión de un sistema de enfriamiento de motor automotriz

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Paso 4. Prueba de presión del sistema de enfriamiento

Sujete el probador de presión y bombee el émbolo rápidamente para generar presión dentro del sistema, como si estuviera bombeando aire a un neumático. Notará que la aguja del medidor de presión comienza a moverse hacia arriba a medida que mide la presión dentro del sistema. En este punto, es posible que vea una fuga de refrigerante del motor, el radiador o la manguera. Esta prueba también es buena para verificar una junta de culata fundida una vez que se han quitado todas las bujías.

pressure test an engine radiator cooling system Cómo probar la presión de un sistema de enfriamiento de motor automotriz

Siga bombeando el émbolo hasta que el manómetro indique aproximadamente 14 libras de presión. Si no puede lograr que el sistema mantenga la presión, es probable que el refrigerante se esté derramando por una fuga en algún lugar o que el probador de presión no esté conectado correctamente, vuelva a verificar la conexión del probador. Evite presiones superiores a las 18 libras para no dañar el sistema de enfriamiento causando una ruptura. 18 libras es la presión que mantienen la mayoría de las tapas de los radiadores. Su probador de presión también debe tener un adaptador para probar la tapa del radiador, lo cual es una buena idea para evitar que el motor se sobrecaliente.

pump the pressure tester Cómo probar la presión de un sistema de enfriamiento de motor automotriz

Paso 5. Retire el probador de presión

Una vez finalizada la prueba, retire lentamente el probador de presión girando el bloqueo del conector en sentido antihorario. Escuchará una liberación de presión que indica que el probador está listo para ser retirado. Será normal que se expulse refrigerante o agua del conector en este momento. Limpie y vuelva a insertar el probador en su estuche y guárdelo en un lugar fresco y seco hasta que lo necesite nuevamente.

remove the pressure tester 2 Cómo probar la presión de un sistema de enfriamiento de motor automotriz

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