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Cómo probar el TPS con un voltímetro

Cómo probar el TPS con un voltímetro

por Ryan Hotchkiss

Imágenes de Thinkstock / Comstock / Getty

Un sensor de posición del acelerador --- TPS --- es una resistencia eléctrica alojada en el cuerpo del acelerador. El TPS envía información a la unidad de control del motor sobre el grado en que la válvula de mariposa está abierta. Los indicios de un TPS defectuoso incluyen bloqueo del motor, sacudidas y chisporroteo; El bajo rendimiento del TPS priva al motor de combustible. Si bien el TPS es un componente complejo del motor, probarlo es relativamente simple y solo toma unos minutos.

Paso 1

Localice el cuerpo del acelerador. Siga la línea de combustible hasta la carcasa montada sobre el bloque del motor. Este es el cuerpo del acelerador. El dispositivo conectado al cuerpo del acelerador con los cables que van a la unidad de control del motor --- ECU --- es el sensor de posición del acelerador.

Paso 2

Identifique los cables de alimentación, tierra y señal en el TPS. Normalmente, el suelo es negro, la potencia es roja y el cable de señal es de un color diferente, azul por ejemplo. Sin embargo, lea el manual del operador para asegurarse. Gire el dial del multímetro a voltios.

Paso 3

Verifique el voltaje de referencia. Este es el voltaje que corre a través del circuito entre el TPS y la ECU. Toque la sonda negativa del multímetro con la pestaña del cable negativo en el TPS y la sonda positiva con la pestaña positiva. El multímetro mostrará alrededor de 5 voltios si el TPS está funcionando correctamente.

Verifique el voltaje de la señal. Toque la sonda positiva a la pestaña del cable de señal y toque la sonda de tierra al marco del automóvil. Si el TPS funciona correctamente, el multímetro mostrará una lectura de aproximadamente 1/2 voltio.

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