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Cómo probar una motocicleta: en los concesionario

How Not to Test Ride a Motorcycle: Five Mistakes People Make

Parece que la mayoría de los concesionarios no japoneses están dispuestos a ofrecer al menos viajes cortos de prueba, que son mucho mejores que ningún viaje. Pero el advenimiento de más servicios de alquiler de motocicletas significa que ahora tiene la oportunidad de darle a casi cualquier motocicleta que le interese una revisión más completa antes de apretar el gatillo de propiedad. Las empresas de viajes compartidos como Twisted Road y Riders Share le brindan la oportunidad de alquilar todo tipo de motos a sus propietarios por uno o tres días. Y ahora incluso Hertz se está diversificando en motocicletas (solo BMW por ahora), como EagleRider lo ha estado haciendo durante años con las Harleys, pero ahora también un puñado de BMW, Ducati, Yamaha, etc … Habiendo probado más de lo que nos corresponde en años, este es nuestro mejor consejo sobrecómo no hacerlo .

Error n. ° 1: no investigue antes de reservar su viaje

A veces, una motocicleta reluciente que llama tu atención te distrae de cosas que son incompatibles con tus necesidades. Si vives en la jungla urbana, un tanque de gasolina de 3.4 galones podría funcionar, pero si vives en los palos, llenar todos los días envejecerá.

Si mides 5 pies 2 pulgadas, bueno, hemos visto a muchas personas de baja estatura conducir las ruedas de enormes motos de aventura, pero una KTM 1290 Adventure con un asiento de 34 pulgadas podría no ser tu moto ideal para todos los días, si eso es lo que pasa. estás buscando. Dado que la vida es corta incluso si usted no lo es, y que alquilar una moto no es exactamente barato (las que querría comprar, de todos modos), siga adelante y sea honesto consigo mismo sobre lo que funcionará antes para su propósito previsto. incluso reserva ese alquiler.

Las pruebas de carretera como las que hacemos son un comienzo; leer pruebas de comparación que incluyen la moto que le interesa podría llevarlo por un camino diferente que no había considerado. Se llama investigación. En la era de Internet, es un poco tonto no revisar los foros, grupos de Facebook, etc., para ver qué piensan los propietarios reales después de vivir con el objeto de tu afecto por un tiempo. Realice la debida diligencia. Elimina los no-gos antes de irte.

Error # 2: No se tome un minuto para familiarizarse y hacer que la moto le quede bien

Cuando se presente para recoger su alquiler, mientras hace un recorrido de seguridad, algo que definitivamente desea hacer, especialmente si es una moto de fiesta privada, siéntese rápidamente y asegúrese de que todas las palancas y controles estén donde sus pies y manos quieren que estén .

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Pregúntele al arrendatario si el fabricante seguirá funcionando cuando regrese.

Mientras aprieta las palancas de freno, asegúrese de que la luz de freno funcione. ¿Puedes abrir la tapa de la gasolina? (Olvidé qué moto estábamos montando hace un tiempo que tenía un botón oculto que necesitaba presionar. Hmmmm.)

Si el asiento tiene un ajuste hacia arriba / abajo, colóquelo donde lo desee. Si tienes que lidiar con un montón de dispositivos electrónicos, familiarízate con cómo funcionan todos, y si no hay tiempo para eso, asegúrate de que el manual del propietario esté debajo del asiento para que puedas averiguarlo cuando te detengas a tomar un café. O bien, tenga el mejor video de Youtube preparado y listo para ver. Déle a la motocicleta la oportunidad de poner su mejor rueda hacia adelante.

Error # 3: no tiene una ruta planificada previamente

Nada arruina una prueba de varias motos MO como no saber a dónde diablos vamos / nos perdemos. Probablemente eso no sea un problema para ti, ya que no estás haciendo videos o cosas divertidas que consuman mucho tiempo como esa. Y tampoco es un problema si está probando una moto en su propia localidad. Pero si viaja a una metrópolis importante (donde las opciones de alquiler parecen ser más prolíficas), sepa a dónde quiere viajar antes de llegar.

Tal vez pida al inquilino que lo ayude a determinar dónde van los lugareños, o averigüe usted mismo con un mapa de Butler o lo que tengaantes de tiempo. Seguir tu nariz es genial cuando estás en los bosques y tienes mucho tiempo. Pero cuando está todo listo para un viaje enérgico en un nuevo corcel hacia el campo, hacer un giro equivocado en el Túnel de Holanda en la hora pico cuando tenía la intención de dirigirse a Hackensack realmente puede poner un freno a la diversión.

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Alquilar un BMW de Hertz en Europa podría ser unas vacaciones de ensueño, pero puede convertirse en un desafío rápidamente si se pasa de la autopista hacia Checoslovaquia mientras se pone el sol. Por otra parte, sus posibilidades de recibir un disparo son mucho menores que si toma la salida equivocada en algunas partes de la tierra de los libres.

Básicamente, si está planeando un gran viaje en un territorio desconocido, coloque su navegación en su lugar antes de partir. Quizás traiga un soporte para teléfono. ¿Quieres estar prestando atención a la motocicleta, no tratando de averiguar dónde diablos estamos?

Error n. ° 4: deje que sus ideas preconcebidas se hagan cargo

Obviamente, le gusta esta motocicleta si se toma la molestia de probarla, pero no permita que el sesgo de confirmación empañe su juicio. Tal vez esté tan cautivado con el rendimiento de 150 caballos de fuerza que bloquea que sus manos están adormecidas por la vibración, o que la entrega de energía es como un interruptor de luz.

O que tu trasero también está entumecido y tu espalda baja ya te duele a pesar de que solo has estado montando durante diez minutos. Algunas motos son tan sobresalientes en el departamento de rendimiento en el papel que obtienen un pase en todo lo demás.

Si planea probar más de una motocicleta, comience una nota en su teléfono como lo hacemos nosotros. Cuando se detenga por gasolina o lo que sea, anote las cosas que le gustan y las que no le gustan para refrescar su memoria más tarde. Las cosas que te molestan son fáciles de olvidar en el resplandor de una nueva relación.

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Con una máquina básica como la HD Roadster, puedes simplemente disfrutar de tu café con leche .

Mientras investigas antes del viaje, no es una mala idea saber qué modificaciones les gusta hacer a las personas y qué tan exitosas son. Los asientos, manubrios, parabrisas y suspensión pueden ser lo suficientemente fáciles de ajustar o cambiar si no están del todo bien, pero otras cosas más intrínsecas no lo son.

El tanque de gasolina que conecta la entrepierna de forma incorrecta no funcionará. Los soportes de los reposapiés que extienden los talones de la talla 12 no serán menos molestos. Cuanto más joven seas, más durará el enamoramiento. Pero como en todas las relaciones poco saludables, todo lo demás sale a la superficie antes de lo que piensas.

Error # 5: cuando la motocicleta te dice quién es, no lo creas

Creo que Maya Angelou dijo eso sobre los seres humanos, pero se aplica: cuando alguien te diga quiénes son, créale la primera vez. El hecho de que cada prueba de manejo que haya leído esté llena de elogios entusiastas, no significa que esta motocicleta sea adecuada para usted.

Si bien es cierto que “ya no hay motocicletas malas *”, el corolario es que hay motocicletas equivocadas para cada individuo. El hecho de que 75.000 espectadores de Youtube prefieran la Z900 Kawasaki sobre la BMW F900R no significa que Troy Siahaan tenga que hacerlo.

Pero en serio, algunas personas siempre van a preferir un cuatro cilindros, algunas como Twins. O triples. Y la potencia no es la única vara de medir. Se trata de la vibra , a veces literalmente. Algunas personas son mucho más sensibles a la vibración del motor que otras, y casi todas las motocicletas vibran en algún lugar, en algún momento.

Algunas personas prefieren mirar el velocímetro y el tacómetro redondos tradicionales que una pantalla de computadora, y usted estará mirando mucho allí. Si simplemente no sientes el amor después de una hora, probablemente seano va a mejorar con el tiempo, aunque a veces sí.

Cuando pensamos en nuestras motocicletas favoritas a lo largo de los años, todas han sido un paquete de alegría desde el soporte lateral hasta la línea roja. Es nuestro trabajo descubrir objetivamente los atributos positivos de todos ellos, junto con sus debilidades, pero todos tenemos nuestros favoritos.

Si me dieran el arranque de MO mañana, probablemente me compraría una Honda NC750X, que no sería la elección de nadie más aquí.

No sabía que estaba realmente enamorado de Jenny Smith, ex de la revista Rider , hasta que se mudó al medio oeste y publicó una foto de su nueva moto. Ella es una fuerte individualista como yo.

El objetivo del viaje de prueba es descubrir qué funciona para ti, y en el gran esquema, realmente no importa lo que los demás piensen de tu viaje si te encanta. A menos que realmente quieras unirte al HOG. En palabras del gran Nigel Gale, hay un culo para cada asiento. Agradezca que se encuentra en un lugar en el que está conspirando para obtener una motocicleta nueva y una caza feliz.

* Harley-Davidson Street Rod es la excepción