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Cómo instalar una nueva cremallera de dirección en un Pontiac Grand Am

por ColaboradorActualizado el 07 de noviembre de 2017

Cómo instalar una nueva cremallera de dirección en un Pontiac Grand Am. El Pontiac Grand Am tuvo tres series de producción separadas entre la década de 1970 y su último año de producción en 2005. Se suspendió dos veces en la década de 1970 antes de su reactivación final en 1985. Los modelos de 1999 a 2005 cerraron la línea, que se había reducido de de tamaño medio a compacto. Es posible que desee instalar usted mismo un nuevo sistema de dirección de piñón y cremallera en caso de que necesite reparaciones.

Retire los cables de la batería y luego tire de las ruedas delanteras. Desacople los enlaces del eje estabilizador del control y los extremos de la barra de dirección de los muñones de las ruedas. Busque el perno de apriete inferior y retírelo del eje intermedio, luego retire el perno pasante del soporte del transeje trasero. Afloje el soporte de la línea de dirección del travesaño y desconecte la barra estabilizadora.

Levante el subchasis trasero. Afloje los pernos de montaje delanteros y saque los pernos traseros por completo. Baje el gato 3 pulgadas.

Desenganche las líneas de dirección del engranaje y deslice el engranaje hacia afuera por la abertura de la rueda izquierda. Monte la nueva caja de cambios y apriete los pernos a 81 libras-pie. Conecte las mangueras de dirección y vuelva a instalar los pernos de la subestructura de izquierda a derecha, luego de izquierda a adelante y apriete a 71 libras-pie.

Aplique 49 libras-pie, apriete los pernos del soporte de la barra estabilizadora y luego vuelva a conectar el soporte de la línea de dirección. Aplique el siguiente par de apriete a las conexiones restantes: el perno de montaje del transeje, 89 libras-pie; perno de apriete del eje intermedio y tuercas de la barra de acoplamiento, 15 libras-pie y las tuercas de la barra estabilizadora, 13 libras-pie. Inspeccione los accesorios de la manguera cuidadosamente antes de volver a conectar la batería. Monte las ruedas delanteras cuando la instalación esté completa.

Llene el líquido de la dirección asistida. Use la tapa del adaptador para asegurar la bomba de vacío a la abertura del depósito para verificar si hay fugas. Agregue 20 pulgadas de vacío y espere no menos de 5 minutos. Verifique el nivel de vacío; si pierde más de 3 pulgadas, hay una fuga en una de las conexiones de la manguera.

Vuelva a colocar la tapa del depósito y haga funcionar el motor brevemente. Detenga el motor y mida el nivel de líquido, luego haga funcionar el motor nuevamente hasta que el líquido se nivele. Gire el volante de izquierda a derecha cinco veces y detenga el automóvil para verificar el nivel de líquido una vez más.

Utilice la bomba de vacío para aplicar otras 20 pulgadas de vacío. Espere 5 minutos y verifique los niveles por última vez para asegurarse de que sean estables. Si el sistema funciona, tape el depósito.

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