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Cómo instalar una nueva cremallera de dirección en un Chrysler Sebring

por ColaboradorActualizado el 07 de noviembre de 2017

Cómo instalar una nueva cremallera de dirección en un Chrysler Sebring. La instalación de una cremallera de dirección en modelos más antiguos de Chrysler Sebring es ligeramente diferente a la línea de producción más nueva. Si necesita reemplazar el conjunto de bastidor en los modelos de los años 2001 a 2006, siga estos pasos.

Diagnostique sus problemas de dirección a fondo. Varios problemas diferentes pueden causar síntomas idénticos, por lo que puede reemplazar la cremallera de dirección y terminar sin reparar nada. También debe revisar sus neumáticos, la alineación de la parte delantera, la dirección asistida e incluso los frenos.

Desconecte la batería negativa y coloque el aislante en el perno para evitar una conexión a tierra accidental. Levante el extremo delantero y retire el perno del pasador del acoplador del eje que retiene el juego de palabras, el perno de juego y las ruedas delanteras. Afloje las tuercas de retención del extremo de la barra de dirección y separe el extremo de la barra de dirección y el muñón de dirección.

Raspe el travesaño de la suspensión delantera en los cuatro lados, así como el cuerpo, para observar la alineación. No puede reajustarlos. Retire el estabilizador, luego baje el grillete del puntal del brazo de control y los pernos que conectan el soporte del motor al travesaño y al soporte de montaje del transeje.

Levante y sujete el travesaño y retire los pernos, conectándolo al chasis. Baje la abrazadera de elevación para llegar a la cremallera de dirección y desconecte las líneas de la dirección asistida (esto drenará el líquido), el conector eléctrico del interruptor de presión, el conector de control del solenoide, dos aisladores de la cremallera de dirección y dos pernos del soporte de la silla de montar de la cremallera de dirección. Ahora puede quitar la cremallera de dirección.

Instale la nueva cremallera de dirección y conecte el aislador y el soporte del sillín. Vuelva a conectar las líneas de presión y retorno de la dirección asistida. Vuelva a colocar el travesaño, comenzando con los pernos traseros. Golpee el travesaño con un martillo de cara blanda hasta que las rayas se alineen.

Vuelva a conectar los componentes restantes en el orden en que los desmontó. Retire la abrazadera de elevación y reemplace las ruedas delanteras.

Vuelva a llenar el líquido de la dirección asistida y purgue el aire del sistema. Asegúrese de verificar si hay fugas. Vuelva a conectar el cable de la batería.

Consejos

Desconecte y vuelva a conectar los componentes de los módulos opcionales si los compró. Esto incluye el controlador de frenos antibloqueo y el módulo de control de solenoide para la dirección proporcional a la velocidad. Deberá realinear su parte frontal después de terminar de instalar su nuevo ensamblaje de bastidor.

Advertencias

Consulte el manual del propietario para conocer el par de apriete adecuado para aplicar a las tuercas y abrazaderas. Las tuercas mal apretadas pueden dañar su sistema de dirección.

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