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Cómo identificar un Ford 391

identify ford 391

por Floyd Drake III

Imagen de camión de Andrew Breeden de Fotolia.com

El bloque grande de 391 pulgadas cúbicas de Ford, fabricado entre 1966 y 1978, es un miembro de la serie de motores de camión FT, estrechamente relacionado con la serie FE más común. La serie FT consta de motores de 330, 361 y 391 pulgadas cúbicas y tiene diferencias relacionadas con el uso de camiones. Los motores FE y FT se identifican primero de la misma manera, comenzando por ubicar y decodificar el número de fundición del motor, luego notando las diferencias exclusivas de los motores de la serie FT. Como los números de fundición de Ford no identifican el desplazamiento, es posible que en última instancia sea necesario medir la carrera del motor.

Paso 1

Cuente el número de tornillos en una de las tapas de válvulas. Las cubiertas están atornilladas a las culatas de cilindros y, de acuerdo con la página de identificación V-8 de Fordification.com, hay cinco tornillos en todas las cubiertas de válvulas de motor de la serie FE / FT, que las diferencia de otras familias de motores Ford.

Paso 2

Localice el número de fundición del bloque del motor. El American Automobile Casting Numbers Club lo ubica en el lado del pasajero del bloque del motor. El ejemplo de código 391 conocido, D3T1-6015-1, identifica el número de pieza del bloque del motor, el año de fabricación y la aplicación original del vehículo.

Paso 3

Decodifica el número de casting. Según MustangTek, el ejemplo D3T1-6015-1 se decodifica como: “D” para la década de 1970, con la década de 1960 representada por “C”. El año de la década es el siguiente; “3” que designa 1973. La siguiente posición, “T”, para aplicación en camión. Las posiciones restantes son designaciones de números de pieza generales y códigos de ingeniería que no son necesarios para la identificación general.

Paso 4

Verifique las características del bloque del motor FT. Las diferencias entre los bloques FT y FE incluyen: cuatro orificios de sujeción del soporte del motor — la serie FE tiene tres. Además, el número de fundición de la culata debajo de las tapas de las válvulas probablemente coincidirá con la fundición del bloque, ya que los motores de la serie FT utilizan culatas diferentes a las de la serie FE.

Mide la carrera del motor. De acuerdo con la página de números de fundición del bloque de motor FE de Fordification.com, haga girar el motor hasta que el cilindro número uno, el cilindro más adelantado del lado del pasajero, esté en el punto muerto superior. Retire la bujía e inserte un palillo de madera en el cilindro hasta que golpee la parte superior del pistón. Haga una marca en el palillo, usando el borde de la tapa de la válvula como referencia. Retire la bujía del cilindro número cuatro, la última del lado del pasajero y haga otra marca en la clavija. Mide la diferencia con una regla de maquinista. Según el sitio web Flxible, la carrera de 391 pulgadas cúbicas equivale a 3,97 pulgadas.

Propina

  • Antes de medir la carrera, verifique el número de fundición en la página de números de fundición del bloque del motor de Fordification.com. La página tiene una lista incompleta de números de fundición conocidos, que proporciona información específica sobre los números de motor enumerados.

Artículos necesitará

  • Palillo o taco de madera pequeño
  • Regla de maquinista

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