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Cómo funciona el respirador de aire en baño de aceite

por Thomas West

¿Qué es un limpiador de aire en baño de aceite?

Un respirador de aire, o mejor conocido como filtro de aire, es un dispositivo que generalmente se monta en la parte superior de un motor y está diseñado para proporcionar aire limpio y filtrado al sistema de admisión del vehículo. Los filtros de aire de la mayoría de los vehículos modernos utilizan un cartucho de papel seco que debe cambiarse periódicamente. Los filtros de aire en baño de aceite se usaban principalmente en los primeros camiones y automóviles, pero en su mayor parte se eliminaron gradualmente en la década de 1960. Hoy en día, los limpiadores de aire en baño de aceite se utilizan principalmente en grandes tractores agrícolas donde pueden existir condiciones extremadamente polvorientas.

Cómo funciona un limpiador de aire en baño de aceite

El filtro de aire en baño de aceite consta de un depósito (o taza) que contiene el aceite. El depósito está ubicado en la parte inferior del filtro de aire. El cuerpo del filtro de aire descansa sobre el depósito y está sujeto o atornillado. El filtro de aire puede montarse y acoplarse directamente a la parte superior del carburador, o puede montarse de forma remota y conectarse al carburador mediante mangueras o tubos. El aire que ingresa a la entrada del filtro de aire en baño de aceite se fuerza verticalmente hacia el depósito de aceite. Una vez que el aire llega al depósito de aceite en la parte inferior, cambia de dirección rápidamente y luego es forzado a regresar al sistema de admisión del motor. Es el cambio rápido de dirección en la masa de aire lo que limpia el aire; si bien el aire no tiene problemas para hacer un cambio de dirección tan abrupto, las partículas de suciedad lentas que se transportan no pueden cambiar de dirección tan rápidamente y terminan atrapadas en el aire. reserva de petróleo.

Mantenimiento de un filtro de aire en baño de aceite

La acumulación de suciedad, condensación y agua al conducir en condiciones de lluvia hará que suba el nivel de aceite en el depósito. Esto requiere un servicio regular del filtro de aire para mantener el motor funcionando de manera eficiente. En condiciones normales de conducción, el intervalo de servicio puede ser de 2000 a 3000 millas. Pero en condiciones extremadamente polvorientas, un filtro de aire en baño de aceite puede requerir un servicio tan regular como una vez al día. El limpiador de aire deberá desmontarse para su reparación retirándolo del motor. La suciedad y los lodos normalmente se limpian de la taza con un solvente como queroseno. Para completar el servicio, la taza se llena con aceite nuevo y luego se vuelve a montar el filtro de aire.

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