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Cómo determinar si una Silverado 2000 tiene una bobina de encendido defectuosa

Cómo determinar si una Silverado 2000 tiene una bobina de encendido defectuosa

por Chris Moore

Jupiterimages / Polka Dot / Getty Images

Su camioneta Chevy Silverado 2000 experimentará problemas importantes al arrancar si incluso una de sus bobinas de encendido no funciona correctamente. Sin embargo, no asuma automáticamente que el problema es una bobina de encendido. Inspeccione y pruebe todos los demás componentes de la batería y el sistema de encendido antes de ir a las bobinas. Una vez allí, debe probar cada bobina individualmente para determinar su resistencia adecuada para determinar si es necesario reemplazarla.

Paso 1

Mire las abrazaderas de los cables de la batería y asegúrese de que estén limpias y apretadas alrededor de los terminales. Es probable que una abrazadera suelta o corroída esté causando el problema, en lugar de una bobina de encendido.

Paso 2

Desconecte los cables de la batería y conecte un probador de carga a la batería. Usando el probador según sus instrucciones, mantenga la batería cargada durante 15 minutos; si el voltaje cae por debajo de 9,6 voltios, la batería está averiada.

Paso 3

Abra la caja de fusibles e inspeccione todos los fusibles relacionados con el sistema de encendido. Si están todos en buenas condiciones, retire el relé de la bomba de combustible para desactivar el sistema de combustible antes de continuar.

Paso 4

Desconecte un cable de bujía de su bujía (después de volver a conectar la batería) y conecte un probador de chispa a la funda del cable de la bujía. Conecte el clip del probador a una tierra de metal en el camión, como un soporte o perno de metal.

Paso 5

Haga girar el motor con la llave de encendido y observe el probador de chispa; puede ser más fácil que otra persona arranque el motor. La bobina es buena si el probador produce una chispa azul brillante.

Paso 6

Repita los dos pasos anteriores para cada una de las bobinas de encendido y los cables de las bujías.

Paso 7

Desconecte el cable de la bujía si no aparece ninguna chispa y conecte un ohmímetro a ambos extremos del cable. El cable está dañado si la resistencia supera los 30.000 ohmios.

Paso 8

Desconecte el conector eléctrico de la bobina de encendido y conecte un voltímetro a los dos terminales primarios en el conector eléctrico de la bobina. Esta resistencia primaria debe ser de aproximadamente 0,1 ohmios.

Conecte el voltímetro a una terminal primaria y la terminal secundaria en el otro lado de la bobina para medir la resistencia secundaria, que debe estar entre 5,000 y 25,000 ohmios.

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