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Cómo detenerse en una carretera resbaladiza sin frenos antibloqueo (ABS)

Conducir en una carretera resbaladiza agrega un nivel de dificultad que puede ser complicado de manejar incluso para los conductores más experimentados. Los fabricantes de vehículos desarrollaron e integraron frenos antibloqueo en prácticamente todas las marcas y modelos en las últimas décadas para ayudar a los conductores a atravesar condiciones de carreteras peligrosas y desagradables.

Los frenos antibloqueo toman lecturas de sensores en puntos estratégicos de su vehículo, como las ruedas y la transmisión, y determinan cuándo una o más ruedas se bloquean al frenar. La rueda o las ruedas que han perdido tracción no leen la misma velocidad que las demás, y la computadora del vehículo funciona rápidamente para liberar y aplicar los frenos en esa rueda para proporcionar la mejor tracción posible en las circunstancias.

El uso de frenos antibloqueo requiere una aplicación firme y constante del pedal del freno en circunstancias resbaladizas. Pero, ¿qué pasa cuando su vehículo no tiene frenos antibloqueo o si sabe que sus frenos antibloqueo no funcionan?

Aún puede mantener su vehículo bajo control y evitar un obstáculo en la carretera sin ABS, incluso en carreteras resbaladizas.

Parte 1 de 3: desacelere su vehículo

Cuando determina que hay un obstáculo en su camino, debe reducir su velocidad tanto como sea posible antes de que sea necesario realizar movimientos dramáticos. En este tutorial, suponga que es un ciervo que ha aparecido repentinamente en la carretera a 100 metros de la carretera.

2 HOW TO AVOID AN OBSTACLE ON A SLIPPERY SURFACE WITHOUT ABS FOOT IN BLACK SHOE ON GAS PEDAL ARROW SHOWING MOTION OF LIFTING UP CONDUCIR EN UNA CARRETERA RESBALADIZA AGREGA UN NIVEL DE DIFICULTAD QUE PUEDE SER COMPLICADO DE MANEJAR INCLUSO PARA LOS CONDUCTORES MÁS EXPERIMENTADOS.  LOS FABRICANTES DE VEHÍCULOS DESARROLLARON E INTEGRARON FRENOS ANTIBLOQUEO EN PRÁCTICAMENTE TODAS LAS MARCAS Y MODELOS EN LAS ÚLTIMAS DÉCADAS PARA AYUDAR A LOS CONDUCTORES A ATRAVESAR CONDICIONES DE CARRETERAS PELIGROSAS Y DESAGRADABLES.

Paso 1: suelte el pedal del acelerador. Antes de pisar el freno, debe bajar el acelerador.

De manera rápida pero controlada, levante el pie del acelerador. Si su automóvil es una transmisión estándar, active el pedal del embrague hasta el fondo al mismo tiempo.

PIE PRESIONANDO EL PEDAL DEL FRENO

Paso 2: presione el pedal del freno. Aplique presión al pedal del freno con control.

En este punto, es obvio que no se detendrá antes del obstáculo en la carretera, el ciervo, por lo que desea desacelerar tanto como sea posible sin perder tracción con la carretera.

Aplique tanta presión de frenado como pueda sin bloquear los frenos. Una vez que los frenos se bloquean, puede perder el control o deslizarse fácilmente, además de tener que soltar el pedal del freno para que las ruedas vuelvan a girar.

Paso 3: bombea los frenos. Si nota que los frenos comienzan a bloquearse, póngalos en marcha.

Levante el pie completamente del pedal del freno y luego vuelva a aplicar los frenos firmemente. Es la misma función que realizan sus frenos antibloqueo docenas de veces por segundo.

El objetivo es reducir la velocidad tanto como sea posible antes de tener que desviar el obstáculo de la carretera.

Parte 2 de 3: Gira alrededor del obstáculo

Una vez que se haya acercado al venado en la carretera y haya disminuido la velocidad tanto como sea posible, deberá desviarlo para evitar una colisión. Esta es la mejor manera de desviarse sin perder el control si no tiene ABS.

ZAPATO LEVANTANDO PEDAL DE FRENO

Paso 1: deja de presionar el pedal del freno. Levante el pie completamente del pedal del freno.

Si tiene una transmisión estándar, continúe presionando el embrague hasta el fondo. Su objetivo es que el automóvil se mueva en neutral o en marcha, de la manera más equilibrada y controlada posible.

En este punto, debe decidir en qué dirección rodear al venado, izquierda o derecha, y comprometerse completamente con su decisión.

SOSTENIENDO LA RUEDA EN LA POSICIÓN 9-3 Y GIRANDO LA RUEDA

Paso 2: gira el volante con ambas manos. Mantenga sus manos en las posiciones 9 y 3 del volante.

Utilice solo el movimiento de dirección que permite esta posición de la mano. Si usa una dirección más exagerada que esta, es muy probable que se deslice o gire.

  • Advertencia: Soltar el volante o girar mano sobre mano es una forma segura de perder el control.

MANOS GIRANDO LA RUEDA A LA IZQUIERDA AHORA

Paso 3: una vez que se haya desviado del venado, vuelva a su carril. Si hay tráfico en sentido contrario u otro obstáculo, es posible que deba realizar otro movimiento rápido.

No suelte el volante. Simplemente gire el volante en la otra dirección para regresar a su carril de tráfico.

  • Nota: Es un error común en este punto sobrevirarse o presionar el acelerador. Resista la tentación de hacer cualquiera de las dos, ya que es muy probable que se estropee.

Parte 3 de 3: recupere el control de su vehículo

Paso 1: mantén tu carril. Una vez que haya vuelto a su carril, tome el control de su dirección de avance antes de acelerar o frenar nuevamente.

Tómese uno o dos segundos para continuar hacia la costa para asegurarse de tener la tracción completa.

Paso 2: Acelera. Acelere lentamente para volver a la velocidad una vez que haya superado el obstáculo en la carretera.

Paso 3: deténgase. Si sus nervios están alterados, es posible que desee hacer una parada completa y recuperarse antes de continuar su viaje.

Encuentre un lugar seguro para detenerse en el arcén o en un estacionamiento.

A veces, simplemente no puede evitar una colisión con un obstáculo en la carretera. Si ha golpeado un objeto o un ciervo, busque el camino de manera segura al costado de la carretera y encienda las luces de emergencia. Llame a los servicios de emergencia si es necesario y evalúe el estado de su vehículo antes de continuar su viaje. Si nota que su volante vibra, comuníquese con uno de los profesionales certificados de Vermin-Club para realizar una inspección.

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