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Cómo detectar una articulación en U defectuosa

por Christian Killian

Las juntas universales son un componente crítico de la línea de transmisión de su automóvil. Comprender cómo reconocer una junta universal desgastada antes de que falle le evitará tener que reemplazar piezas más caras. Cuando una junta universal falla, puede dañar el eje de transmisión, el yugo del diferencial y el yugo, el eje de cola y el eje de salida de la propia transmisión. El mantenimiento y la lubricación de rutina de las juntas universales pueden prolongar en gran medida la vida útil de la junta y ahorrarle el tiempo de tener que reemplazar piezas con más frecuencia de la necesaria.

Paso 1

Escuche con atención el vehículo mientras se mueve y tome nota de cualquier chirrido o sonido metálico que provenga de debajo del vehículo. Estos sonidos pueden indicar una junta universal que se ha secado o está poco lubricada.

Paso 2

Tome nota de cualquier vibración en el vehículo causada por una junta universal del eje de transmisión desgastada. Estas vibraciones suelen aparecer cuando la articulación está a punto de fallar. Si detecta una vibración, no la descarte.

Paso 3

Detenga el vehículo en un lugar seguro, como un camino de entrada o un estacionamiento. Con el motor en marcha y el pie en el freno, cambie el automóvil de estacionamiento a reversa y escuche si hay un ruido metálico o de golpes mientras se pone en marcha. A menudo lo sentirá saltar cuando golpee, lo que indica una articulación universal suelta.

Paso 4

Estacione el automóvil en un terreno plano y apague el motor. Con el automóvil estacionado y las ruedas bloqueadas por seguridad, intente mover el eje de transmisión girándolo y observe cualquier juego en las juntas universales del eje. Las juntas sueltas pueden permitir que el eje se mueva entre un cuarto de pulgada y media pulgada en cualquier dirección cuando se gira.

Paso 5

Inserte un destornillador plano grande en el yugo que conecta el eje de transmisión al yugo de la transmisión o del diferencial. Intente girar el eje empujando hacia arriba o tirando hacia abajo del destornillador. Observe cualquier movimiento en el eje que indique una articulación suelta.

Inspeccione las juntas universales con una linterna. Mire dentro de los yugos para ver si hay tapas de cojinetes astilladas o rotas, cojinetes oxidados o faltantes y clips de retención. Estos signos son indicaciones de una junta universal muy desgastada.

Propina

  • Las juntas universales deben engrasarse e inspeccionarse de manera rutinaria para detectar signos de desgaste. Reemplace las juntas universales de fábrica con juntas del mercado de accesorios de alta calidad para obtener un servicio más prolongado de la junta.

Advertencias

  • Una junta universal dañada o desgastada puede fallar y causar daños graves o incluso catastróficos al vehículo.
  • La vibración del eje de transmisión causada por una junta universal desgastada puede dañar los cojinetes del eje de salida de la transmisión si no se controla.

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