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Cómo comprobar si hay válvulas dobladas en un PT Cruiser

por Robert Bayly

El Chrysler PT Cruiser se fabricó entre 2001 y 2009. Tiene un motor de doble árbol de levas de 2.4 litros y está disponible en una versión turbo. El motor del PT Cruiser es del tipo sin interferencias. Esto significa que si la correa de distribución se rompe o se desliza, las válvulas no golpearán los pistones. Si bien las válvulas no golpean los pistones, existe la posibilidad de que se golpeen entre sí si la correa de distribución se rompe o se desliza a altas revoluciones por minuto.

Paso 1

Estacione el PT Cruiser en una superficie nivelada y pavimentada y ponga el freno de mano.

Paso 2

Retire los cables de las bujías de las bujías de uno en uno. Envuelva un trozo de cinta adhesiva alrededor de cada cable y numere con un bolígrafo para que pueda volver a colocarlos en el mismo lugar.

Paso 3

Retire todas las bujías con un trinquete y una toma de bujía.

Paso 4

Atornille un medidor de compresión en el primer orificio de la bujía. Pídale a un asistente que encienda el motor con el motor de arranque durante unos tres segundos. Escriba la lectura en una hoja de papel. Debe estar en el área de 120 psi. Si la lectura es extremadamente baja o inexistente, desenrosque el medidor y vierta dos o tres chorros de aceite de motor en el orificio de la bujía. Necesitará una pequeña lata de aceite de metal para poner el aceite de motor.

Paso 5

Atornille el medidor de compresión nuevamente en el orificio de la bujía. Haga que un asistente vuelva a encender el motor. Si la lectura del medidor de compresión no cambia, tiene una válvula doblada en ese cilindro.

Repita este proceso para los otros cilindros.

Artículos necesitará

  • Cinta adhesiva
  • Bolígrafo
  • Trinquete y enchufe de bujía
  • Manómetro de compresión
  • Asistente
  • Papel
  • Aceite de motor
  • Lata de aceite de metal pequeña (tipo chorro)

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