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Motocicletas

Cómo comprobar la suavidad y dureza de los neumáticos de los automóviles

CÓMO COMPROBAR LA SUAVIDAD Y DUREZA DE LOS NEUMÁTICOS DE LOS AUTOMÓVILES

por Danyel Bierly

imagen de neumático de Sasha de Fotolia.com

Los neumáticos se fabrican en una planta de caucho y el proceso consiste en mezclar una variedad de productos químicos en un molde de bloques de caucho grande. Por lo general, se forman varios lotes de neumáticos con diferentes grados de dureza dentro del mismo lote debido a las distintas libras y medidas de los productos químicos añadidos a la mezcla. La forma más eficaz de comprobar el grado de dureza o suavidad de un neumático es utilizar un durómetro.

Paso 1

Pruebe su neumático cuando esté a una temperatura neutra. Para hacer esto, deberá probar el neumático en un área cubierta y cuando haya sido conducido durante no menos de dos horas. Coloque su mano desnuda sobre el neumático para asegurarse de que esté frío al tacto.

Paso 2

LA BANDA DE RODADURA DEL NEUMÁTICO LE DA AGARRE A SU NEUMÁTICO.

Coloque un centavo en la ranura de la banda de rodadura del neumático para probar la profundidad de la banda de rodadura. Si la banda de rodadura llega a la mitad de la cabeza de Abraham Lincoln, entonces su neumático dará una lectura precisa. La profundidad de la banda de rodadura baja dará una lectura baja en su durómetro.

Paso 3

LOS NEUMÁTICOS DEMASIADO DUROS NO SE AGARRAN BIEN EN LAS CURVAS.

Quite la suciedad o las piedras de su llanta pasando el extremo plano de un raspador a lo largo de la superficie de la banda de rodadura. Esto eliminará cualquier tipo de barrera que pueda interponerse entre el durómetro y el contacto de la llanta.

Paso 4

UTILICE EL EXTREMO PLANO DEL RASPADOR.

Aplique la base del durómetro al neumático con una presión firme y uniforme. No incline el durómetro durante el proceso de lectura, ya que esto distorsionará la precisión de la lectura final.

PRUEBE LA PRESIÓN DE AIRE DE SUS NEUMÁTICOS CON REGULARIDAD

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Tenga en cuenta el número al que llega rápidamente el durómetro y se estabiliza. Este será su número de lectura. Si prueba otra sección del neumático, debería leer lo mismo. El durómetro medirá de 0 a 99. Si el número es bajo, la dureza del neumático es baja. Si el número es alto, entonces el arnés es alto.

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