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Cómo cargar una moto de cross en una camioneta


Escrib√≠ un art√≠culo sobre c√≥mo cargar una motocicleta en una camioneta. ¬ŅEsto realmente necesita una reescritura?

Uno de ustedes, sabelotodo, me va a informar que una moto de cross es una motocicleta. No te equivocas, pero las motos de cross son un poco diferentes de las de calle. Primero, son consistentemente realmente ligeros. Eso significa que sus t√©cnicas de carga y flejado pueden adaptarse para hacer la vida m√°s f√°cil debido a ese hecho. En segundo lugar, a diferencia de una bicicleta de calle, que a menudo se puede llevar a su destino, para una m√°quina de tierra pura, muchos ciclistas necesitar para transportar su bicicleta en un veh√≠culo legal en la calle; Conducir hacia el sendero a menudo es un obst√°culo, por lo que desarrollar un buen sistema de carga es importante porque puede ser una tarea que se realiza con frecuencia. Finalmente, est√°n dise√Īados para derramar, por lo que si tiene un accidente de carga, generalmente no es un gran problema.

Esta es la manera m√°s r√°pida de cargar una motocicleta todo terreno en un pick-’em-up por su cuenta.

Brandon es uno de los adictos a la suciedad residentes de RevZilla. Conduce mucho fuera de la carretera, por lo que es bastante bueno moviendo una moto de cross en su fiel Toyota, y ha aceptado demostrar exactamente c√≥mo hacerlo. Para empezar, prepare su √°rea, por supuesto. Configure su rampa y aseg√ļrese de tener correas a mano. Foto de Lemmy.

Deja el portón trasero encendido

He recomendado (¬°en√©rgicamente!) En el pasado tirar de la puerta si carga una motocicleta. A√ļn sigo ese consejo: a los cables no les gusta tanto peso, y una motocicleta concentra mucho peso en el centro, la parte m√°s d√©bil de la puerta. Sin embargo, una moto de cross es diferente. Dang cerca de cualquier camioneta puede soportar el peso de un hombre o una moto de cross. (Si puede, trate de que no soporte a ambos). Coloque la rampa all√≠. Recomendar√© amarrar la rampa al cami√≥n, pero ser√© honesto: literalmente nunca hago esto, y no conozco a ning√ļn motociclista todoterreno que lo haga. S√≠, la rampa podr√≠a salir disparada desde debajo de la bicicleta. No, nunca me ha pasado. Yo vivo en el borde. Si est√° preocupado, √°telo al cami√≥n.

Deja la parte trasera si puedes

Si puede colocar las ruedas traseras de la camioneta en un punto bajo o retroceder la puerta hasta una colina que se inclina hacia la plataforma, eso facilitar√° la carga … pero generalmente no es totalmente necesario. La mayor√≠a de los humanos promedio pueden cargar una m√°quina de tierra en la plataforma de un cami√≥n en un terreno plano, incluso solos.

Configura tu soporte para motos de cross

Esta es la clave de toda la operaci√≥n aqu√≠. Si no tiene uno, consiga uno. (Un balde invertido de cinco galones funciona, o para mi camioneta s√ļper alta tengo un bloque de montaje ecuestre, pero necesitas alguna cosa.)

Aquí está la clave para hacer que todo este esfuerzo sea muy sencillo. Foto de Lemmy.

Debido a que no le pasará la bicicleta a alguien que ya esté en el camión como le sugerí que haga cuando cargue una bicicleta de calle pesada, necesita alguna forma de salvar la brecha entre el suelo y la puerta trasera. El soporte para motocicletas básicamente convierte el proceso de carga en un paseo por unas escaleras grandes. Me coloco a la izquierda de la rampa, que está centrada, porque me siento más cómodo caminando en bicicleta por la izquierda. (Cientos de millas de empujar basura rota a lo largo de las carreteras estadounidenses harán eso). Sospecho que usted es de la misma manera.

Colocar el soporte es fundamental. Brandon ha hecho esto una o dos veces, pero si no lo ha hecho, una prueba rápida imaginaria debería dejar en claro si lo tiene en el lugar correcto. Foto de Lemmy.

Sugerencia: si nunca has hecho esto, haz una ‚Äúcarrera en seco‚ÄĚ subiendo al soporte sin la moto de cross; sabr√° r√°pidamente lo que debe hacer para ajustar la posici√≥n del soporte.

Tome su tiempo. Esta parte no es realmente mala, incluso en un camión elevado. ¡Las motos de cross son ligeras! Foto de Lemmy.

Caminar hacia arriba

Realmente no necesita una explicaci√≥n adicional sobre este punto, ¬Ņverdad?

Atarlo

Todas mis motocicletas todoterreno son trailies, por lo que a veces las tiro en el caballete lateral, aprieto el lado derecho del triple hacia abajo, luego levanto el soporte y repito a la izquierda. (A veces también uso hebillas de leva. En mi opinión, no son lo suficientemente fuertes para una bicicleta de calle, pero los amarres Pro Taper son los mejores en el negocio). Si está cargando una bicicleta MX, puede salir barato como Lo hago cuando no uso el soporte: simplemente apóyelo contra su cuerpo y muévase por la caja de la camioneta como un tonto. O puedes jugar Big Spender y usar un triángulo. También creo que es importante tener al menos una correa en la parte trasera de la bicicleta. Las máquinas de tierra son tan ligeras que un buen golpe puede permitir que la parte trasera se mueva por todas partes. Además, si ha dejado la puerta trasera bajada y el neumático de su bicicleta está sobre ella, puede evitar que su puerta sufra esos mismos golpes.

¡Y eso es! Es un asunto de poco drama si sabes qué hacer. ¡Y ahora lo haces! Foto de Lemmy.

Pan comido. Convierta el suelo y el portón trasero en un conjunto de escaleras grandes, y todo el trabajo se dividirá perfectamente. ¡Feliz carga!



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