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Cómo cambiar líquidos en otros vehículos

por escritor colaboradorActualizado el 12 de junio de 2017

El otro de los camiones es un camión automático de servicio pesado diseñado para otros camiones más grandes. Cambiar el líquido no es lo mismo que cambiar el líquido en un automóvil normal o en un camión. El sistema es más propenso a que las acelgas metálicas y los escombros entren en otros camiones. El enjuague del fluido libera el sistema de todos los demás fluidos de los camiones viejos y cualquier residuo que haya quedado atrapado en los otros camiones. Sus otros camiones podrán realizar cualquier trabajo durante muchas millas al lavar y cambiar el líquido con regularidad. No olvide reemplazar el filtro también en cada cambio de líquido.

Bajo el capó:

Cómo cambiar líquidos en un Kubota B7200

Cambio del aceite del motor

Estacione el Kubota B7200 en una superficie nivelada y apague el tractor con la transmisión aún en marcha. Coloque los calzos en las ruedas delante de ambas ruedas traseras y detrás de ambas ruedas traseras.

Deslice debajo de la parte delantera del motor y ubique los dos tapones de drenaje en la parte inferior de las dos bandejas de aceite del motor. Hay un cárter de aceite en el lado izquierdo del motor y un cárter de aceite en el lado derecho del motor. Coloque una bandeja de goteo debajo de uno de los tapones de drenaje.

Afloje y retire el tapón de drenaje con un trinquete y un enchufe. Espere a que todo el aceite se drene del cárter de aceite y vuelva a enroscar el tapón de drenaje en la parte inferior del cárter de aceite. Apriete el tapón de drenaje firmemente con el trinquete y el casquillo. Apriete el tapón de drenaje entre 25 y 35 libras-pie con una llave dinamométrica y una llave de tubo.

Mueva la bandeja de goteo debajo del otro tapón de drenaje de la bandeja de aceite. Afloje y retire el tapón de drenaje con un trinquete y un enchufe. Espere a que todo el aceite se drene del cárter de aceite y vuelva a enroscar el tapón en el recipiente. Apriete el enchufe con el trinquete y el casquillo. Apriete el enchufe entre 25 y 35 libras-pie con la llave de torsión y el casquillo.

Mueva la bandeja de goteo debajo del filtro de aceite que se encuentra en el lado del conductor del motor. Afloje y retire el filtro de aceite con una llave para filtros de aceite. Coloque el filtro de aceite en la bandeja de goteo. Esparza una pequeña cantidad de aceite alrededor de la junta del nuevo filtro de aceite. Apriete el nuevo filtro con la llave para filtros hasta que esté apretado. Una vez que el filtro esté apretado, gírelo otra media vuelta con la llave para filtros.

Retire la tapa de aceite del costado del motor. Inserte el embudo en el tubo de llenado de aceite. Vierta 2 cuartos de galón. del nuevo aceite de motor en el tubo de llenado. Verifique el nivel de aceite en la varilla medidora. Continúe agregando el nuevo aceite de motor hasta que el nivel de aceite en la varilla de nivel en o cerca de la ranura superior en la parte inferior de la varilla de nivel. La ranura superior es la ranura "completa".

Arranque el motor y déjelo en ralentí durante unos 30 segundos. Apague el motor y vuelva a verificar el nivel de aceite en la varilla. Agregue más aceite si es necesario hasta que el nivel de aceite esté en la ranura superior de la varilla.

Cambio del líquido de transmisión

Coloque la bandeja de goteo debajo de los cuatro tapones de drenaje en la parte inferior y los lados de la caja de transmisión. Hay un total de cuatro tapones de drenaje en la parte inferior de la caja de la transmisión. Un tapón de drenaje está en la parte delantera de la caja de la transmisión, un tapón de drenaje está en la parte posterior de la caja de la transmisión y un tapón está a cada lado de la caja de la transmisión.

Afloje y retire uno de los tapones de drenaje de la caja de la transmisión con el trinquete y un enchufe. Espere a que todo el líquido de la transmisión se drene de la caja de la transmisión y vuelva a enroscar el tapón en la caja de la transmisión. Apriete el tapón de drenaje firmemente con el trinquete y el casquillo. Apriete el tapón de drenaje de la caja de la transmisión entre 30 y 40 libras-pie con una llave dinamométrica y un dado.

Quite los tapones de drenaje uno a la vez de la caja de la transmisión hasta que el líquido de la transmisión se haya drenado de los cuatro tapones de drenaje. Apriete cada uno de los tapones de drenaje de la caja de la transmisión entre 30 y 40 libras-pie con la llave dinamométrica y un dado.

Deslice la bandeja de goteo debajo del perno del colador de la caja de la transmisión que se encuentra debajo del filtro de líquido de la transmisión en el lado del conductor del motor. Retire el perno del colador con un trinquete y un casquillo. Limpiar el colador con un solvente no inflamable. Una vez que el colador esté limpio, atornille el perno del colador nuevamente en la parte inferior del motor. y apriete el perno del colador firmemente con el trinquete y el casquillo. Apriete el perno del colador entre 30 y 40 libras-pie con la llave de torsión y el casquillo.

Afloje y retire el filtro de líquido de la transmisión con la llave para filtros. Desatornille el filtro de transmisión y colóquelo en la bandeja de goteo. Extienda una pequeña cantidad de líquido de transmisión alrededor del sello del nuevo filtro de líquido de transmisión y atornille el nuevo filtro en el costado de la transmisión. Apriete bien el filtro. Una vez que el filtro esté apretado, gírelo otra media vuelta con la llave para filtros para asentar correctamente el nuevo filtro en la caja de la transmisión.

Retire la varilla de medición de la transmisión en el costado del motor. Inserte el embudo y vierta 3.8 galones de líquido de transmisión Kubota Super UDT en la transmisión. Retire el embudo y vuelva a colocar la varilla. Verifique el nivel de líquido en la varilla. El nivel de líquido debe estar en la marca superior de la varilla. Agregue más líquido si es necesario.

Cambio del aceite de la caja del eje delantero

Coloque la bandeja de goteo debajo del tapón de drenaje del eje delantero del lado del conductor. Saque el tapón de llenado de la parte superior de la caja del eje delantero del lado del conductor con la mano. El tapón de llenado también es la varilla de nivel. Coloque el tapón de llenado en el asiento del tractor.

Afloje y retire el tapón de drenaje con un trinquete y un enchufe. Espere a que todo el líquido del eje se drene por el lado del conductor de la caja del eje y vuelva a atornillar el tapón de drenaje en la parte inferior de la caja del eje delantero. Apriete el tapón de drenaje con el trinquete y el casquillo. Apriete el tapón de drenaje de la caja del eje delantero entre 30 y 40 libras-pie con una llave dinamométrica y un dado.

Mueva la bandeja de goteo debajo del lado del pasajero de la caja del eje delantero. Saque el tapón de llenado de la parte superior del lado del pasajero de la caja del eje delantero y coloque el tapón de llenado en el asiento del tractor.

Afloje y retire el tapón de drenaje de la caja del eje del lado del pasajero con el trinquete y el casquillo. Espere a que todo el líquido se drene por el lado del pasajero de la caja del eje y atornille el tapón de drenaje nuevamente en la caja del eje. Apriete el tapón de drenaje con el trinquete y el casquillo. Apriete el tapón de drenaje entre 30 y 40 libras-pie con la llave dinamométrica y un dado.

Llene cada lado de la carcasa del eje delantero desde uno de los orificios del tapón de llenado con el nuevo aceite para ejes. Vuelva a insertar el tapón de llenado / varilla de medición y espere unos cinco minutos para que el aceite del eje se drene por completo en toda la carcasa del eje delantero en ambos lados de la carcasa del eje delantero.

Saque la varilla y compruebe el nivel de líquido en la varilla. El nivel de líquido debe estar en o cerca de la ranura superior. La caja del eje delantero tiene capacidad para aproximadamente 4,7 cuartos de galón. de aceite de eje. Agregue más líquido para ejes si es necesario.

Retire los calzos de las ruedas traseras. Mueva la bandeja de goteo fuera del camino del tractor. Encienda el motor y conduzca el tractor durante unos 10 minutos. Apague el motor y vuelva a comprobar todos los líquidos que se cambiaron. Agregue más líquidos si es necesario.

Cómo cambiar el líquido en una transmisión Allison

Drenaje del líquido de transmisión

Estacione el camión en un espacio plano y nivelado y asegúrese de que el freno de mano esté puesto.

Coloque una bandeja de drenaje grande debajo de la transmisión. Localice el tapón de drenaje en la parte inferior de la bandeja de drenaje de la transmisión.

Desatornille el tapón de drenaje con una llave de tubo. Deje que todo el líquido se drene.

Localice la línea de retorno del enfriador que está etiquetada como "Desde el enfriador". Las líneas están ubicadas al lado del filtro de transmisión. Quite el clip de retención con un destornillador pequeño de cabeza plana. Tire de la línea y coloque una manguera de plástico de 5/8 de pulgada sobre la línea. Inserte el otro extremo de la línea en una jarra de un galón.

Desatornille el filtro de transmisión con una llave para filtros de aceite. Tire del filtro hacia abajo y retire el imán de la parte superior del filtro. Limpie cualquier residuo del imán y colóquelo en el filtro nuevo. Llene el filtro con líquido de transmisión automática y lubrique la junta. Frote el líquido de transmisión alrededor de la junta con los dedos. Apriete el filtro de nuevo a la carcasa del filtro con la mano. No apriete con una llave, ya que esto dañaría las roscas del filtro.

Lavar y llenar la transmisión

Abra el capó para acceder al tubo de llenado de líquido de la transmisión. Saque la varilla e inserte un embudo en el tubo de llenado. Vierta 8 cuartos de galón. del líquido de transmisión recomendado en el embudo.

Asegúrese de que la manguera esté hundida en la botella de llenado. Es posible que necesite un compañero que le ayude indicándole que encienda el camión para que pueda vigilar la botella. Deberá asegurarse de que no se bombeen más de 2 litros de líquido dentro del tubo. Apague el camión cuando hayan entrado 2 litros en el recipiente de un galón. Vierta los 2 litros en el líquido de transmisión residual. Reemplace con 2 litros adicionales de líquido de transmisión en el tubo de llenado.

Coloque la manguera en el recipiente de un galón. Asegúrese de poner el freno y luego encender el camión. Enganche cada engranaje mientras lo sostiene durante un segundo. Lleve la palanca de cambios a la posición de estacionamiento o neutral y apague el camión. Asegúrese de no perder más de 3 litros de líquido de transmisión en el contenedor.

Vacíe el líquido de transmisión viejo y reemplácelo con 3 litros de líquido de transmisión nuevo. Repita el proceso una vez más para asegurarse de que el líquido de la transmisión que sale de la línea de retorno esté limpio. Reemplace cualquier fluido perdido.

Empuje la línea de retorno del enfriador de regreso a la transmisión. Asegúrese de colocar el anillo de bloqueo hacia la parte superior de la línea para bloquearlo en su lugar.

Compruebe que el nivel de líquido esté lleno. Si no, agregue más líquido un litro a la vez. Conduzca el camión durante al menos una hora y verifique el líquido una vez más para asegurarse de que el nivel sea exacto.

Cómo cambiar el líquido en una transmisión Allison 2500 HD

Localice el tapón de drenaje de la caja de transmisión. Estará debajo del vehículo, hacia el centro.

Coloque una bandeja de aceite debajo del tapón de drenaje y desenrosque el tapón con una llave ajustable. Deje que el líquido se drene durante cinco minutos.

Vuelva a enroscar el tapón de drenaje en el cárter de aceite de la transmisión.

Quite los pernos alrededor de la bandeja de drenaje con una llave de tubo con una extensión de llave de tubo.

Saque la bandeja de drenaje lentamente, teniendo cuidado de no derramar líquido. Esto expondrá el filtro de líquido de la transmisión.

Retire los dos tornillos que sujetan el filtro de líquido de la transmisión en su lugar con una llave de tubo y una extensión.

Coloque el nuevo filtro en su lugar y atorníllelo con una llave de tubo y una extensión.

Atornille la bandeja de drenaje en su lugar.

Abra el capó y retire la varilla de nivel de líquido de transmisión del tubo de la varilla de nivel de líquido de transmisión.

Coloque un embudo en el tubo y vuelva a llenar la transmisión con líquido de transmisión automática DEXTRON III. Verifique el nivel de líquido de vez en cuando con la varilla de nivel hasta que el líquido llegue a la línea de llenado.

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