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Cómo cambiar las bujías en una Ford F250 Super Duty 6.8 V10 2004

por Justin CuplerActualizado el 07 de noviembre de 2017

Ford presentó la F-250 en 1953, cuando el fabricante de automóviles cambió los nombres de las tres camionetas pickup de tamaño completo. En el año modelo 1997, Ford introdujo un nuevo motor para las F-250 y F-350: el V-10 de 6.8 litros. La Ford F-250 2004 equipada con 6.8 litros producía 310 caballos de fuerza y ​​425 libras-pie de torque. Este motor utilizó el famoso sistema de encendido de bobina sobre bujía de Ford, que coloca una bobina en la parte superior de cada bujía, lo que genera una chispa confiable y una resistencia mínima. Ford recomienda reemplazar las bujías en la Ford F-250 2004 cada 100,000 millas.

Verifique el espacio entre los dos electrodos en las 10 nuevas bujías Motorcraft AWSF-22E (o equivalente), utilizando una herramienta para espacios de bujías. El motor de 6.8 litros requiere un espacio de 0.052 a 0.056 pulgadas, así que cambie los enchufes con espacios incorrectos por uno nuevo. Las bujías recomendadas para la F-250 2004 no son ajustables.

Siga la manguera de entrada de aire desde la caja del filtro de aire hacia el motor. Retire las dos mangueras más pequeñas (suministro de control de aire inactivo y mangueras de ventilación del cárter) sacándolas de la manguera de entrada de aire.

Afloje las abrazaderas de la manguera en cada extremo de la manguera de entrada de aire, con un destornillador Phillips, y tire de la manguera del compartimiento del motor.

Desenchufe el mazo de cables de la parte superior del paquete de bobinas presionando el botón de bloqueo y tirando del arnés del paquete de bobinas. Retire los pernos que sujetan el paquete de bobinas al motor, usando un trinquete y un casquillo, y tire del paquete hacia arriba, con un ligero movimiento giratorio, para quitarlo.

Retire la bujía, usando un trinquete, una extensión de 6 pulgadas y una toma de bujía. Saque la bujía vieja del enchufe de la bujía e inserte la nueva bujía en el enchufe.

Apriete con la mano la nueva bujía en el motor, utilizando el enchufe de la bujía y la extensión de 6 pulgadas. Aplique 11 libras-pie de torque a la bujía con una llave dinamométrica.

Aplique una capa fina de grasa dieléctrica dentro de la funda de goma en la parte inferior del paquete de bobinas y coloque el paquete de bobinas en la bujía. Presione el paquete de bobinas hacia abajo, hacia la bujía, hasta que encaje en su lugar.

Vuelva a conectar el mazo de cables a la parte superior del paquete de la bobina y apriete el perno del paquete de la bobina a 4 a 5 libras-pie, utilizando una llave de torsión y un enchufe.

Repita los pasos 4 a 8 hasta que reemplace las 10 bujías.

Vuelva a instalar la manguera de entrada de aire y apriete las abrazaderas de la manguera con un destornillador Phillips. Vuelva a conectar las mangueras IAC y CCV en sus respectivos puertos en la manguera de entrada de aire.

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