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Cómo cambiar el impulsor en un motor Evinrude

por Chris Stevenson

El motor fueraborda marino Evinrude utiliza una bomba de agua en la carcasa de la unidad inferior para hacer circular el agua a través de los conductos del motor y el colector. La bomba de agua mantiene el motor dentro de las temperaturas de funcionamiento normales. El procedimiento para reemplazar el impulsor de goma dentro de la bomba de agua es básicamente el mismo para motores de eje largo y corto. Debe tener cerca un manual de reparación del propietario de la embarcación, ya que algunos modelos difieren en configuración y diseño. Los kits de impulsor se pueden obtener en cualquier tienda de suministros marinos, completos con empaquetaduras y nuevos accesorios de montaje.

Paso 1

Estabilice su barco con calzos en las ruedas si permanece en el remolque. Desconecte el cable negativo de la batería de su batería marina con un enchufe y retire la llave de encendido. Localice los pernos de montaje que sujetan la caja de la unidad inferior a la unidad superior. Los motores pequeños pueden tener solo dos tornillos, mientras que los motores más grandes pueden tener cuatro o cinco. Afloje y retire los pernos con el tamaño adecuado. Pídale a un asistente que le ayude a bajar la carcasa solo unos centímetros.

Paso 2

Busque la varilla de cambio que se extiende hacia abajo en la caja inferior. Retire el pequeño perno del acoplador que sujeta las dos varillas de cambio juntas y extraiga el acoplador. Tire de la unidad inferior hacia abajo y libérela de la carcasa superior. Lleve la unidad inferior a un banco de trabajo y colóquela de costado, dejando que el aceite de engranajes se drene en una bandeja pequeña. Use un casquillo para quitar los dos o tres pernos en la parte superior de la carcasa del impulsor y tire de la carcasa hacia arriba sobre el eje de transmisión. Voltee la carcasa del impulsor.

Paso 3

Observe si las paletas de goma del impulsor dentro de la carcasa giran hacia la izquierda o hacia la derecha. Extraiga el impulsor, asegurándose de no perder la chaveta del eje, si tiene una. Limpie el orificio interior de la carcasa del impulsor con un limpiador de carburador y un trapo. Lubrique el interior con vaselina. Coloque el nuevo impulsor dentro de la carcasa superior en la orientación correcta de la hoja e inserte la chaveta del eje, si está equipado. Deslice la carcasa hacia abajo sobre el eje de transmisión y alinéela con los orificios de montaje.

Paso 4

Limpie las superficies de contacto de la caja del impulsor superior y descendente con un raspador de juntas. Instale la nueva junta en la carcasa superior. Deslice la carcasa superior hacia abajo sobre el eje de transmisión y alinéela con los orificios de montaje. Atornille los pernos de montaje en la caja superior y apriételos con un dado. Pídale a su asistente que le ayude a transportar la unidad inferior de regreso al bote.

Paso 5

Coloque la unidad inferior en posición vertical y sostenida por bloques de madera de modo que la unidad inferior se alinee con la carcasa superior. Mientras su asistente levanta el motor, alinee el eje de transmisión para que encaje en su rueda dentada estriada. Al mismo tiempo, guíe el tubo de entrada de agua para que se asiente en su sello. Apoye el motor más alto hasta que quede un espacio de una pulgada o más entre las cajas de la unidad superior e inferior. Alinee con cuidado las varillas de cambio y conecte el acoplador a ellas. Inserte el perno del acoplador y apriételo con un casquillo.

Pídale a su asistente que empuje la carcasa de la unidad inferior hacia arriba, mientras usted verifica la alineación del tubo de entrada de agua. Cuando las cajas se encuentren al ras, atornille los pernos de montaje rápidamente con la mano y apriételos con el tamaño adecuado. Afloje la tapa de aceite de engranajes de la unidad inferior y reemplace el aceite de engranajes que haya perdido durante el desmontaje. No pruebe el motor hasta que la unidad inferior y la hélice estén sumergidas.

Consejos

  • Si tiene problemas para alinear el eje de transmisión con su asiento estriado, gire la pala de la hélice hasta que el eje se deslice.
  • Es posible que haya una placa de inspección en el costado de la caja superior que debe quitar para desconectar el varillaje de cambios. Consulte el manual del propietario para conocer el procedimiento de extracción correcto.

Artículos necesitará

  • Cuñas para ruedas
  • Manual de reparación del propietario de la embarcación
  • Juego de enchufes
  • Llave de trinquete
  • Asistente
  • Bandeja de drenaje
  • Vaselina
  • Raspador de juntas
  • Limpiador de carburador
  • Harapos
  • Bloques de madera
  • Aceite para engranajes

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