in

Código P0705: significado, síntomas, causas (y cómo solucionarlo)

Contenido

show

¿Qué significa el código P0705?

El P0705 indica que hay un problema con el sensor de rango de transmisión, también conocido como palanca de cambios de transmisión, que probablemente tenga más sentido para usted. Si la unidad de control de la transmisión recibe una señal defectuosa del sensor de rango, la unidad de control de la transmisión enviará una señal a la unidad de control del motor y puede encender la luz de verificación del motor.

Definición: P0705 – Mal funcionamiento del circuito del sensor de rango de la transmisión (entrada PRNDL)

P0705 SENSOR DE RANGO

En la mayoría de los casos, el sensor de rango de transmisión está ubicado en el exterior de la carcasa de la transmisión. Uno o dos «cables» emanan de su palanca de cambios y controlan los engranajes de la transmisión. En lugar de tener un sensor directamente en la palanca de cambios (según el modelo de automóvil), el sensor está ubicado en la transmisión.

El sensor le dice a la unidad de control de la transmisión si su palanca de cambios está en punto muerto, estacionado o conduciendo, etc.

P0705 Síntomas

Debido a una característica de seguridad, solo puede encender su vehículo en modo neutral o estacionamiento. Si el sensor envía una señal falsa a la unidad de control de la transmisión, es posible que su vehículo no arranque si hay un problema con el sensor de rango. En la mayoría de los casos, es posible que su transmisión no quiera engranar la marcha deseada. Éstos son algunos de los síntomas más comunes.

  • Sin condición de inicio
  • Atascado en marcha / posición
  • Compruebe la luz del motor / luz de la transmisión
  • Cambios incorrectos / erráticos
  • Sin luces de marcha atrás

Posibles causas de P0705

La causa más común es un sensor de rango defectuoso, pero también puede ser el cableado o la comunicación entre las unidades de control. Estas son las causas más comunes.

  • Sensor de rango / sensor de posición del engranaje de la transmisión defectuoso. (Común)
  • Sensor de rango mal ajustado / sensor de posición del engranaje de la transmisión.
  • Cableado defectuoso al sensor de rango / sensor de posición del engranaje de la transmisión.
  • Baja tensión
  • Unidad de control de la transmisión / unidad de control del motor dañada. (Raro)

Posibles soluciones de P0705

En la mayoría de los casos, el sensor de rango real podría tener daños internos. Pero si tiene suerte, puede intentar ajustar un poco el sensor para que funcione. Explicaré cómo ajustarlo en la sección «Diagnóstico» a continuación.

  • Reemplace el sensor de rango / sensor de posición del engranaje de la transmisión.
  • Ajuste el sensor de rango / sensor de posición del engranaje de la transmisión.
  • Reparar cableado defectuoso
  • Limpiar el enchufe del conector al sensor de rango
  • Cargar la batería del coche
  • Reemplazo de la unidad de control de la transmisión / unidad de control del motor (raro)
Código Descripción Causas comunes Soluciones posibles
P0705 Mal funcionamiento del circuito del sensor de rango de la transmisión (entrada PRNDL) Sensor de rango / sensor de posición del engranaje de la transmisión defectuoso

Sensor de rango mal ajustado / sensor de posición del engranaje de la transmisión

Cableado defectuoso al sensor de rango / sensor de posición del engranaje de la transmisión

Baja tensión

Unidad de control de la transmisión / unidad de control del motor dañada

Reemplace el sensor de rango / sensor de posición del engranaje de la transmisión.

Ajuste el sensor de rango / sensor de posición del engranaje de la transmisión.

Reparar cableado defectuoso

Limpiar el enchufe del conector al sensor de rango

Cargar la batería del coche

Reemplazo de la unidad de control de la transmisión / unidad de control del motor (raro)

Cómo diagnosticar el código P0705

Esta es una guía para un diagnóstico rápido del código P0705. Describiré cómo un técnico automotriz realizaría la resolución de problemas. Esta guía puede requerir algunos conocimientos de electrónica automotriz y algunas herramientas. Si no tiene mucho conocimiento sobre automóviles, puede verificarlo y posiblemente obtener algunos consejos sobre cómo hacerlo.

Conecte un cargador de batería de automóvil

Siempre conecte un cargador de batería de automóvil antes de solucionar problemas. Si trabaja en su automóvil con el encendido encendido al solucionar problemas, existe el riesgo de que se agote la batería. Un voltaje bajo puede desencadenar más códigos de error y confundir su solución de problemas. También puede dañar las unidades de control y otros dispositivos electrónicos si no tiene suerte.

Conecte su escáner OBD2

Se requiere un escáner OBD2 que pueda leer los datos de la unidad de control de transmisión y facilitará enormemente la resolución de problemas. La mayoría de los más baratos solo pueden leer la memoria del código del motor genérico. Verifique que el escáner OBD2 sea compatible con el modelo de su vehículo y pueda leer la unidad de control de la transmisión antes de comprar un escáner para resolver este código.

Verifique la señal del sensor de rango

Verifique los datos en vivo en la unidad de control de transmisión con su escáner OBD2. Verifique la señal del sensor de rango. Si el control deslizante está en posición, debería recibir un valor de «posición» del sensor de rango. Revise todos los engranajes para ver si son correctos.

En muchos coches, también puede comprobar este valor en la unidad de control del motor. Si es posible, verifíquelo también para asegurarse de que la conexión entre la unidad de control del motor y la unidad de control de la transmisión sea correcta.

Ajustar el sensor de rango

En muchos casos, es posible un ajuste del sensor y puede resolver el problema. Con el tiempo, el sensor se desgastará y es posible que sea necesario ajustarlo. A menudo, puede aflojar dos o tres tornillos y luego girar todo el sensor.

Gire el sensor y verifique los valores que obtiene con su escáner OBD2. Intente ajustarlo para que la palanca de cambios coincida con el valor del sensor.

Mide los cables

Si la configuración del sensor no funcionó, debe medir el cableado al sensor. Verifique que el enchufe del conector no esté corroído y, si lo encuentra, límpielo y vuelva a intentarlo. Para medir el cableado, debe usar el diámetro y obtener un diagrama de cableado para su modelo de automóvil.

En la mayoría de los casos, hay alrededor de 4-6 interruptores diferentes en un sensor de rango. Cuando se acopla una marcha, el cable se conecta a tierra y la unidad de control de la transmisión lo registra como marcha. Pero siempre debe obtener un diagrama de cableado para su automóvil.

Si tiene un diagrama de cableado, también puede verificar con un multímetro digital si hay cortocircuitos o circuitos abiertos. Para obtener un diagrama de cableado, puede buscar en Internet, llamar a su distribuidor o preguntarnos en nuestra página de inicio.

Reemplazar el sensor

Si ha medido todos los cables y el ajuste no ayudó, debe reemplazar el sensor de rango. Después de reemplazar el sensor, debe realizar un nuevo ajuste con el escáner OBD2 para asegurarse de que esté bien. Después del ajuste, borre los códigos de error y conduzca por un tiempo para asegurarse de que todo funcione correctamente.

Herramientas recomendadas para arreglar P0705

  • Lea la memoria del código DTC: Herramienta de escaneo FOXWELL NT301. Es posible que necesite un escáner OBD2 que pueda leer su unidad de control de transmisión para este código de problema
  • Cargador de batería de coche: NOCO Genius G3500 6V / 12V Smart Battery Charger
  • Para medir el cableado: multímetro digital
  • Limpiador de contactos para limpiar los enchufes de los conectores: Limpiador eléctrico
  • Diagnóstico avanzado: osciloscopioIR? T = ASKAMASTERMEC 20 & AMP; L = AM2 & AMP; O = 1 & AMP; A = B012938E76

Si tiene más preguntas sobre el código P0705, comente a continuación y le responderé lo antes posible. Si tiene más preguntas sobre el automóvil, no dude en hacerlas en nuestra página de inicio.

Para encontrar todos los códigos OBD2. Consulte nuestra lista de códigos OBD2.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Código P0344: significado, síntomas, causas (y cómo solucionarlo)

MANUAL TRANSMISSION HARD TO SHIFT

6 causas de que una transmisión manual sea difícil de cambiar (¿debería preocuparse?)