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Bobcat Clark 732 Especificaciones | Todavía funciona

por Alexis Writing

Muchas pequeñas empresas de jardinería y otros tipos de industrias utilizan minicargadoras. Estos cargadores están diseñados para usarse con patines de carga o piedra triturada con un accesorio de cucharón, o para usarse con una variedad de accesorios hidráulicos que podrían reemplazar las horquillas del patín. La marca Bobcat Clark es un fabricante de minicargadoras, y la Bobcat Clark 732, que debutó en 1978, es una de sus ofertas. Hubo varias razones por las que la Bobcat Clark 732 tuvo tanto éxito y las especificaciones que la Bobcat Clark 732 ha sido una gran parte del éxito de este cargador en particular.

Peso operativo y carga de vuelco

El Bobcat Clark 732 tenía un peso operativo de 4470 libras, con una capacidad de vuelco de 2670 libras. La carga operativa nominal máxima fue de 1300 libras, lo que hace que el Bobcat Clark 732 sea ideal para levantar cargas pequeñas, como patines de material y otras cargas ligeras. La carga de vuelco era casi el doble de la carga operativa nominal máxima, lo que significa que si el operador cometía un error al juzgar el tamaño y el peso de la carga que estaba levantando, no era probable que la cargadora de dirección deslizante se volcara, a menos que se estuviera utilizando incorrectamente. .

Capacidad total de la bomba hidráulica

La bomba hidráulica del Bobcat Clark 732 tenía una capacidad máxima de funcionamiento de la bomba de 11 galones por minuto. Esto permitió la operación de una gran cantidad de diferentes accesorios hidráulicos de alto flujo con el cargador de dirección deslizante Bobcat Clark 732, como cinceles hidráulicos opcionales para triturar concreto y otros materiales, así como otros accesorios como cargadores de abrazadera y accesorios de cargadora razorback. así como sierras para hormigón.

Especificaciones del motor y combustible

El motor de la minicargadora Bobcat Clark 732 era un motor de gasolina, lo que lo hacía deseable para la fácil disponibilidad de combustible en áreas donde el combustible diesel no es común, o donde no es deseable almacenar tanques diesel separados debido a la otra equipo de gasolina en funcionamiento en ese lugar de trabajo. El motor también estaba refrigerado por líquido en lugar de por aire, lo que significa que podía funcionar a una temperatura de funcionamiento más alta sin sobrecalentarse, incluso en áreas calientes o en el calor muerto del verano.

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