Saltar al contenido
ventos

Aceite de motor en el tubo de escape Signos de problemas

Aceite de motor en el tubo de escape Signos de problemas
Si algo además del escape sale del tubo de escape de su vehículo, podría ser señal de un problema. En el caso de aceite en su escape, es importante que aborde el problema de inmediato. Tenga en cuenta que casi cualquier signo de aceite que salga del sistema de escape requerirá una evaluación profesional.

La válvula de PVC permite la ventilación de cantidades controladas de gases internos del motor hacia las cámaras de combustión, lo que permite que se quemen. Cuando se obstruye, puede causar que el motor se presurice internamente, forzando al aceite a pasar los sellos importantes y al flujo de escape. Esto puede ir acompañado de humo azulado, menor consumo de combustible y bujías sucias de aceite. Puede solucionar fácilmente este problema con un simple reemplazo de la válvula.

Guías de válvulas desgastadas: aceite por el caño de escape auto

Las guías de válvulas son una parte interna del motor que ayudan a controlar el flujo de gases que entran y salen del motor. Están lubricados con aceite de motor y tienen sellos alrededor de sus ejes que pueden desgastarse, lo que permite que el aceite del motor se filtre por ellos. Cuando esto sucede, el aceite del motor pasa por la válvula desgastada y entra en el flujo de gases de escape del motor, acumulándose en el tubo de escape. Por lo general, este problema irá acompañado de un humo azulado proveniente del escape.

Juntas de cabeza sopladas: aceite por el tubo de escape

Las juntas de culata sellan las “cabezas” del motor al bloque. Son parte del sistema de admisión y escape y sellan los muchos conductos de fluido entre los cabezales y el bloque. Cuando falla una junta de culata, los fluidos pueden escapar más allá del sello y entrar en la corriente de escape. Este problema suele ir acompañado de sobrecalentamiento, potencia reducida, bajo consumo de combustible y funcionamiento irregular.

Anillos de pistón gastados: aceite tubo de escape

Los pistones son la parte del motor que aprovecha la energía de la combustión del combustible. El encendido de la mezcla de combustible los empuja hacia arriba y hacia abajo en sus orificios, proporcionando energía para mover el vehículo. Están sellados en sus orificios mediante anillos de pistón alrededor de su circunferencia, que están lubricados con aceite de motor. Cuando estos anillos se desgastan, el aceite y el combustible pueden filtrarse al sistema de escape. Este problema irá acompañado de humo de color blanco a azulado y una pérdida notable de potencia del motor.

Agujero en pistón: aceite en el caño de escape

Los pistones aprovechan directamente la energía de la combustión. Un pistón que desarrolla un agujero en su superficie permite que los gases y el aceite escapen hacia el escape. Este problema suele ir acompañado de humo, mal funcionamiento, bajo rendimiento y ruido del motor.

Bloque de motor agrietado: aceite en el escape

Un bloque de motor es el bloque que alberga todas las partes internas del motor y está lleno de pasajes que controlan el flujo de fluidos a sus diversas partes de trabajo. Una grieta en el bloque del motor permite que el aceite se escape al escape en una amplia variedad de formas y siempre es un problema grave. Este problema suele ir acompañado de sobrecalentamiento, pérdida de potencia, funcionamiento irregular y ruido del motor.

close