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5 síntomas de un enfriador de transmisión defectuoso (y costo de reemplazo)

SYMPTOMS OF A BAD TRANSMISSION COOLER

El enfriador de la transmisión es un componente adicional que trabaja con el radiador para extraer calor del fluido. Si bien no todos los vehículos incluyen un enfriador de transmisión de serie, es vital que mantenga esta pieza en buenas condiciones si tiene uno. Con un enfriador de transmisión defectuoso, el calor no se absorberá correctamente, lo que provocará más desgaste en su preciosa caja de cambios y motor.

Cubriremos los cinco síntomas principales de un enfriador de transmisión defectuoso y discutiremos cuánto costará reemplazar uno. Comencemos con un vistazo a las señales:

El síntoma más común de un enfriador de transmisión defectuoso u obstruido son las fugas de líquido o un sobrecalentamiento de la transmisión. Puede notar extraños problemas de cambio o ruidos provenientes de la transmisión. En muchos modelos de automóviles, también notará una luz de advertencia en el tablero.

Aquí hay una lista más detallada de los síntomas más comunes de un enfriador de transmisión defectuoso u obstruido.

Contenido

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Síntomas del enfriador de la transmisión defectuoso u obstruido

1. Fuga de líquido de transmisión

FUGA DE ACEITE DE COCHE
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El síntoma más común de un enfriador de transmisión defectuoso es cuando ocurre una fuga. Hay líneas que van y vienen del enfriador que pueden agrietarse o romperse. En este caso, la línea simplemente se puede reemplazar, lo cual es una solución rápida.

Las líneas más frías también pueden comenzar a oxidarse. Esto ocurre con mayor frecuencia si vive en un clima húmedo o cerca del océano. El líquido de transmisión es de color rojo brillante en la mayoría de los vehículos, por lo que es fácil de detectar.

2. Rendimiento deficiente

ACELERACIÓN LENTA DEL COCHE
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Cuando falla el enfriador de la transmisión, es posible perder líquido, lo que puede provocar un rendimiento deficiente. Puede comenzar a tener problemas para cambiar si el líquido de la transmisión cae por debajo de las cantidades normales.

Siempre que la transmisión sea extraña, querrás que la revisen de inmediato. Lo que podría ser un problema simple podría convertirse rápidamente en una reparación costosa si no se soluciona.

3. Ruidos de transmisión extraños

RUIDO DEL COCHE
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Si hay problemas para cambiar, este problema podría ir acompañado de ruidos únicos. Su transmisión tiene muchas partes móviles que deben tener la cantidad y temperatura adecuadas del líquido en el interior.

Cuando se sacrifica el fluido, las partes pueden comenzar a frotarse, lo que genera sonidos extraños. Es posible que escuche un chirrido durante un cambio de turno o un chasquido.

4. Aumento de temperatura

El propósito completo del enfriador de la transmisión es reducir el calor en el fluido a medida que pasa a través del sistema. Cuando el enfriador no funciona correctamente, aumenta la temperatura del fluido.

Cuando la transmisión se calienta demasiado, surgen otros problemas. Esto es lo que a menudo hace que las líneas se rompan y problemas de rendimiento en primer lugar. Podría haber una obstrucción en el enfriador que provoque temperaturas más altas o simplemente podría estar apagándose.

Cuando el líquido de la transmisión comienza a calentarse, es posible que también huela a quemado. Si se produce este olor, asegúrese de detener el vehículo y hacer que lo revisen de inmediato.

5. Luz de advertencia del tablero

Su vehículo está equipado con muchos sistemas de advertencia, avisando cuando algo no está funcionando bien. Cuando la temperatura del líquido de la transmisión se dispara, puede provocar que se encienda una luz Check Engine.

Esta advertencia está destinada a llamar su atención. Si se enciende, escanee el sistema con una herramienta de diagnóstico para determinar si el enfriador de la transmisión está fallando.

Ubicación del enfriador de la transmisión

ENFRIADOR DE TRANSMISIÓN
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El enfriador de la transmisión generalmente se monta en el radiador, donde puede lograr un flujo de aire máximo. En ocasiones, se monta otro tipo de enfriador de la transmisión en el condensador del aire acondicionado.

También puede tener un intercambiador de calor de transmisión, que utiliza refrigerante para enfriar el líquido de la transmisión. A menudo se instalan en la transmisión.

Sin embargo, todos los vehículos están equipados con un enfriador de transmisión de fábrica, pero muchos usuarios optan por actualizarse a una mejor opción en el futuro. Estos componentes son más importantes en vehículos de alto rendimiento o cuando el remolque ocurre con frecuencia. Si empuja su vehículo más allá de los límites normales, puede decidir instalar una opción del mercado de accesorios para un mejor rendimiento.

La función de un enfriador de transmisión

ENFRIADOR DE ACEITE DE TRANSMISIÓN
Intercambiador de calor de transmisión

El enfriador de la transmisión elimina el exceso de calor del líquido de la transmisión. Este fluido es necesario para reducir la fricción en los componentes de la transmisión. Hay mucha fricción cuando se cambian las marchas, pero el fluido mantiene todo funcionando sin problemas.

Con esta fricción se genera calor. Para enfriar el líquido, viaja a través del enfriador de la transmisión, donde se puede dispersar con la ayuda del radiador y el refrigerante antes de regresar a la transmisión. Si tiene un enfriador de transmisión ubicado en el condensador del aire acondicionado, el líquido se enfría con la ayuda de este sistema.

Costo de reemplazo del enfriador de la transmisión

El costo promedio de reemplazo del enfriador de transmisión es de entre $ 100 y $ 300. Las piezas no deberían costar más de $ 200 con la mayoría de los vehículos, y la mano de obra agrega otros $ 100. Si necesita reemplazar un enfriador de transmisión, el proceso no es difícil.

Puede quitar el enfriador viejo y reemplazarlo con una opción del mercado de accesorios, lo que le ahorra mano de obra.

Sin embargo, si planea instalar un enfriador de transmisión del mercado de accesorios para aumentar el rendimiento, tendrá más trabajo por hacer. En este caso, deberá ejecutar líneas y encontrar una ubicación de montaje adecuada. Para estas situaciones, es mejor que un mecánico profesional trabaje en el sistema.

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