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4 señales de un sensor de ángulo de dirección defectuoso (y costo de reemplazo)

SIGNS OF A BAD STEERING ANGLE SENSOR

Los vehículos modernos vienen con una gran cantidad de sensores conectados con la computadora central de un vehículo o el PCM.

Un sensor es el sensor de ángulo de dirección, responsable de controlar la estabilidad y la tracción del automóvil. Este sensor está vinculado a la tecnología de estabilidad del automóvil, que tiene varios nombres.

Cada fabricante tiene un nombre único para la tecnología de estabilidad de su vehículo, pero un nombre diferente no cambia el hecho de que la tecnología utilizada por todos los fabricantes es básicamente la misma.

En este artículo, hablaremos sobre los síntomas de un sensor de ángulo de dirección defectuoso, la ubicación y el costo de reemplazo. Comencemos con las señales a tener en cuenta.

El síntoma más común de un sensor de ángulo de dirección defectuoso son las luces de advertencia que aparecen en el tablero. Es una luz de control de tracción o una luz de control del motor, según el modelo de automóvil. Otros problemas raros son una dirección pesada o una dirección extraña después de una alineación de las ruedas.

Cualquier sensor puede desgastarse debido al uso constante. Es de conocimiento común que los componentes electrónicos tienen una cierta vida útil.

Una vez que el componente llega al final de su vida útil, comienza a perder su eficiencia. Sin embargo, cada parte del automóvil que falla emite señales que pueden alertarlo y pedirle que tome medidas rápidas.

Aquí hay una lista más detallada de los síntomas más comunes de un sensor de ángulo de dirección defectuoso.

Contenido

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Síntomas del sensor de ángulo de dirección defectuoso

1. Compruebe la luz del motor

COMPRUEBE QUE LA LUZ DEL MOTOR SE REINICIE
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Los autos más viejos tenían un sensor que estaba al tanto de la ECU. La luz de verificación del motor significa todos los problemas de la ECU, por lo que esta luz que se ilumina en su tablero puede significar cualquier número de problemas asociados con el tren motriz.

El control de tracción y la unidad de control del motor están conectados y requieren una señal del sensor del ángulo de dirección; si esta señal es defectuosa, encenderá el testigo.

Por lo tanto, si ve que esta luz se enciende en el tablero, es posible que tenga un sensor de ángulo de dirección defectuoso.

2. Se enciende la luz de control de tracción

COCHE ESP LIGHT
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Como se mencionó anteriormente, el sensor de ángulo de dirección también está conectado al sistema de control de tracción.

El sistema de control de tracción utiliza el sensor de ángulo de dirección para medir cuánto está girando el automóvil y hacer ajustes si conduce sobre una superficie resbaladiza.

Si el sensor del ángulo de dirección no emite una señal correcta, la luz de control de tracción se iluminará.

También puede notar otras luces de advertencia como el ABS o la luz del Airbag. El airbag generalmente está integrado en la parte del sensor de ángulo de dirección, por lo que si los cables del sensor de ángulo de dirección están rotos, es posible que también tenga problemas con el airbag.

3. Giro pesado del volante

DIRECCIÓN PESADA
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La mayoría de los coches modernos utilizan dirección asistida eléctrica. Para que esta dirección asistida funcione correctamente y sepa cuándo arrancar la bomba de la dirección asistida, se requiere una medición del ángulo de dirección. El sensor de ángulo de dirección está manejando este trabajo.

Es posible que el sensor haya enviado información inexacta a la computadora a bordo del automóvil, lo que resultó en ajustes automáticos innecesarios. Es posible que el sensor haya dejado de funcionar por completo, lo que provocará que no llegue información a la ECU (esto activará la luz de control de tracción) y detendrá el funcionamiento de la dirección asistida.

4. El automóvil se comporta de manera extraña después de la alineación de las ruedas

COCHE DE ALINEACIÓN DE RUEDAS
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Esto se aplica si tiene una bomba de dirección asistida eléctrica, que tienen la mayoría de los automóviles modernos.

Si su automóvil se comporta un poco extraño o conduce de manera extraña incluso después de una alineación de las ruedas, puede deberse a un sensor de ángulo de dirección defectuoso.

Es importante y necesario restablecer el sensor de ángulo de dirección después de una alineación. Si su mecánico no hace eso, puede tener este problema. Por lo tanto, en tal caso, vuelva a visitar a su mecánico y reinicie el sensor y reajuste las ruedas.

¿Qué es un sensor de ángulo de dirección?

SENSOR DE ÁNGULO DE DIRECCIÓN
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Los vehículos modernos están plagados de sensores que le indican a la computadora a bordo del vehículo que tome las medidas necesarias con respecto a ciertas condiciones. El sensor de ángulo de dirección es uno de esos sensores que es vital para un automóvil y su rendimiento.

El sensor de ángulo de dirección, como su nombre indica, detecta el ángulo de dirección. Hay dos tipos principales de sensores de ángulo de dirección: analógicos y digitales.

Ambos utilizan métodos diferentes para detectar el ángulo de dirección. El sensor digital, que también es el sensor más utilizado en los automóviles, utiliza una luz LED para detectar el ángulo de la rueda, la velocidad de giro y otra información importante. El sensor luego transfiere esta información a la ECU, que ajusta la forma en que su automóvil controla el control de tracción.

Ubicación del sensor de ángulo de dirección

UBICACIÓN DEL SENSOR DE ÁNGULO DE DIRECCIÓN
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En la mayoría de los modelos de automóviles, el sensor de ángulo de dirección está ubicado detrás del volante envuelto alrededor de la columna de dirección.

Algunos automóviles pueden tenerlo ubicado en el mecanismo de dirección, pero es bastante raro. Algunos automóviles también tienen dos sensores de ángulo de dirección, lo que hace que sea importante reemplazar el correcto.

A menudo es necesario quitar el volante para ver o acceder al sensor de ángulo de dirección.

Diagnóstico de un sensor de ángulo de dirección defectuoso

DIAGNOSTICAR COCHE
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Diagnosticar si tiene un sensor de ángulo de dirección defectuoso a menudo es bastante fácil si tiene el equipo adecuado para ello.

Diagnosticarlo con un multímetro es, en la mayoría de los casos, muy difícil y es mucho mejor utilizar una herramienta de diagnóstico.

Simplemente conecte la herramienta de diagnóstico y verifique los datos en vivo del sistema de control de tracción o la unidad de control del motor enviados desde el sensor de ángulo de dirección.

Coloque el volante en línea recta y debería ver una señal de 0 grados girada. Intente girar un poco a la derecha y un poco a la izquierda y observe si cambian los valores. Si no es así, es posible que tenga un sensor de ángulo de dirección defectuoso.

En este caso, debe verificar si el sensor recibe energía y tierra, y si lo hace, lo más probable es que sea un sensor de ángulo de dirección defectuoso que lo esté causando.

Costo de reemplazo del sensor de ángulo de dirección

El costo promedio de reemplazo del sensor de ángulo de dirección es de entre $ 150 y $ 500, según el modelo de automóvil y los costos de mano de obra. El sensor de ángulo de dirección cuesta entre $ 120 y $ 250, y la mano de obra cuesta un promedio de $ 80 a $ 250.

Lo primero que podría preguntarse después de ver el costo de reemplazo es que varía mucho. No hay un precio fijo por la pieza ni un costo laboral fijo. Esto se debe a varias razones. En primer lugar, el precio de la pieza puede depender de la marca de su automóvil y del año del modelo.

Necesita saber que necesita encontrar un mecánico con las herramientas de diagnóstico necesarias para hacer este trabajo por usted. Después de reemplazar el sensor de ángulo de dirección, es necesario calibrarlo.

Algunos sensores de ángulo de dirección están integrados con la unidad de control de la columna de dirección, lo que significa que debe programarse en el automóvil. Pero esto es bastante raro. Sin embargo, si el caso es así, será mucho más caro programarlo.

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