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1986 Ford 302 Especificaciones | Todavía funciona

1986 Ford 302 Especificaciones |  Todavía funciona

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El famoso motor de bloque pequeño Ford 302 de 5.0 litros se hizo famoso por el Ford Mustang en 1968. En 1986, este motor de bloque pequeño se había convertido en un V8 de trabajo que se utilizaba en varios automóviles de pasajeros y camiones ligeros. El 302 siguió funcionando hasta 1995. El motor tenía un carburador hasta 1985 y se inyectó de combustible electrónicamente en 1986. La inyección de combustible extendió la vida útil del motor al hacer que el motor fuera más eficiente y potente. Ford Mustang sacará un motor 302 especial en 2012 para celebrar el poder del 302.

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El famoso motor de bloque pequeño Ford 302 de 5.0 litros se hizo famoso por el Ford Mustang en 1968. En 1986, este motor de bloque pequeño se había convertido en un V8 de trabajo que se utilizaba en varios automóviles de pasajeros y camiones ligeros. El 302 siguió funcionando hasta 1995. El motor tenía un carburador hasta 1985 y se inyectó de combustible electrónicamente en 1986. La inyección de combustible extendió la vida útil del motor al hacer que el motor fuera más eficiente y potente. Ford Mustang sacará un motor 302 especial en 2012 para celebrar el poder del 302.

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En 1986, el motor Mustang 302 se denominó 302 HO. El “HO” representaba un alto rendimiento y significaba mucho más poder. El nuevo sistema de inducción controlado por computadora tenía un colector de admisión de aluminio fundido de dos piezas con corredores ajustados y medición de aire de densidad de velocidad. El motor también presentaba pistones de tapa plana y culatas de cilindros de remolino alto rediseñadas con una nueva cámara de combustión de combustión rápida. Esto le dio al motor una relación de compresión de 9.2: 1 que era más alta que el año anterior de 8.4: 1. El motor de 302 pulgadas cúbicas (ci) tenía una potencia de 200 caballos de fuerza (hp) a 4.000 rpm. Esto fue 10 caballos de fuerza más bajo que el año anterior, pero la clasificación de torque de 285 ft.-lb. a 3000 rpm se elevó en 15 ft.-lb.

El Bronco 302, motor 302 ford rendimiento

En 1986, el motor 302-ci de 5.0 litros se utilizó como uno de los motores V8 en el Ford Bronco. El 302 vino con inyección de combustible multipuerto que brinda una mejor economía de combustible y más potencia al Bronco. El motor tenía una potencia de 190 hp con 285 ft.-lb. de torque. Este fue un rendimiento menor que el Mustang porque el Bronco usó la versión de bajo rendimiento del 302. El Ford Bronco se introdujo originalmente como competencia del Jeep C-J5 y el International Harvester Scout y eran vehículos deportivos utilitarios producidos de 1966 a 1996.

La serie F 302, motor 302 ford características

El 1986 302 V8 de 5.0 litros también se usó en el primo del Bronco, los camiones de la serie F. En 1986, la serie F alcanzó su séptima generación. El motor 302 se usó en los camiones de la serie F y tenía una potencia de 185 hp a 3.800 rpm con 270 pies-lb. de torque a 2.400 rpm. Esta versión del 302 también incluía una nueva inyección electrónica de combustible instalada en el motor. El uso de inyección de combustible aumentó la potencia de los camiones en 50 hp en el motor 302 utilizado en la F-150. El 302 para camionetas tenía una potencia menor y en general era un motor totalmente diferente a la versión Mustang. Por ejemplo, el camión usaba cabezales, árbol de levas diferentes e incluso tenía un orden de encendido diferente al de la versión Mustang.

En 1986, el motor Mustang 302 se denominó 302 HO. El “HO” representaba un alto rendimiento y significaba mucho más poder. El nuevo sistema de inducción controlado por computadora tenía un colector de admisión de aluminio fundido de dos piezas con corredores ajustados y medición de aire de densidad de velocidad. El motor también presentaba pistones de tapa plana y culatas de cilindros de remolino alto rediseñadas con una nueva cámara de combustión de combustión rápida. Esto le dio al motor una relación de compresión de 9.2: 1 que era más alta que el año anterior de 8.4: 1. El motor de 302 pulgadas cúbicas (ci) tenía una potencia de 200 caballos de fuerza (hp) a 4.000 rpm. Esto fue 10 caballos de fuerza más bajo que el año anterior, pero la clasificación de torque de 285 ft.-lb. a 3000 rpm se elevó en 15 ft.-lb.

El Bronco 302, motor ford 302 ho especificaciones

En 1986, el motor 302-ci de 5.0 litros se utilizó como uno de los motores V8 en el Ford Bronco. El 302 vino con inyección de combustible multipuerto que brinda una mejor economía de combustible y más potencia al Bronco. El motor tenía una potencia de 190 hp con 285 ft.-lb. de torque. Este fue un rendimiento menor que el Mustang porque el Bronco usó la versión de bajo rendimiento del 302. El Ford Bronco se introdujo originalmente como competencia del Jeep C-J5 y el International Harvester Scout y eran vehículos deportivos utilitarios producidos de 1966 a 1996.

La serie F 302. motor 5.0 ho especificaciones

El 1986 302 V8 de 5.0 litros también se usó en el primo del Bronco, los camiones de la serie F. En 1986, la serie F alcanzó su séptima generación. El motor 302 se usó en los camiones de la serie F y tenía una potencia de 185 hp a 3.800 rpm con 270 pies-lb. de torque a 2.400 rpm. Esta versión del 302 también incluía una nueva inyección electrónica de combustible instalada en el motor. El uso de inyección de combustible aumentó la potencia de los camiones en 50 hp en el motor 302 utilizado en la F-150. El 302 para camionetas tenía una potencia menor y en general era un motor totalmente diferente a la versión Mustang. Por ejemplo, el camión usaba cabezales, árbol de levas diferentes e incluso tenía un orden de encendido diferente al de la versión Mustang.

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