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¿Por qué los amortiguadores hacen ruido en un Kia Rio?

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Índice

Escuchas un ruido en los amortiguadores de su auto, especialmente cuando cruza un retardador. El problema es que no sabes si es grave y qué se debe hacer. De hecho, el ruido en los amortiguadores generalmente es síntoma de un deterioro y no es un buen consejo descuidarlo. Es por eso que en este tutorial comenzaremos explicándote por qué los amortiguadores hacen este ruido y luego te daremos indicaciones para elegir bien los amortiguadores si hay que cambiarlos.

Problemas relacionados con los amortiguadores

Comenzaremos indicándote los diversos defectos que puede tener tu auto. No obstante, en caso de que necesites más información sobre el funcionamiento de los amortiguadores para comprender las causas de las averías, te lo detallamos a continuación.

Fuga de aceite:

Los primeros elementos de desgaste son los sellos. Efectivamente el amortiguador para que funcione bien está cargado de aceite, por lo que cada extremo del cilindro tiene juntas para evitar la evacuación del líquido.

Sin embargo, como este componente soporta una serie de impactos, los sellos de goma eventualmente se agrietan y se vuelven menos eficientes. Es por eso que si nota que sale aceite en los amortiguadores, generalmente será necesario reemplazar los amortiguadores sin demora. De hecho, significa que la compresión y la descompresión ya no se realizan correctamente y esto puede crear un ruido de clic.

Aceite usado:

Además, si conduce a menudo por carreteras en mal estado con baches, las suspensiones se usarán cada vez más. Ahora bien, si la descompresión de compresión se realiza demasiado rápido en las salas de compresión, esto puede introducir aire en el aceite y hacer que el amortiguador sea menos eficiente.

Copa de amortiguador desgastada:

La copa del amortiguador es propensa al desgaste pues se utiliza para conectar el sistema de suspensión a la carrocería del auto. Por lo tanto, también soporta grandes vibraciones. O en el caso de que se produzca un movimiento progresivo dentro de la copa, esto dañará el amortiguador antes de tiempo y el movimiento puede hacer ruido.

Anillo de cojinete desgastado:

También es probable que el problema provenga del anillo del cojinete. Este último permitirá que su auto se amortice cuando gira ya que hay una transferencia de carga hacia el exterior del giro. De esta manera, cuando se produce ruido al tomar una curva, pero también que el auto cabecea y tiene dificultades para mantener la dirección, probablemente será una cuestión del anillo de rodamiento.

¿Cómo funciona un amortiguador?

Un amortiguador es una parte integral del sistema de suspensión del auto. Su función es reducir el efecto de rebote del resorte de suspensión. Para ello consta de un cilindro lleno de aceite y un pistón con orificio. Para poder retener el resorte, el amortiguador ejercerá compresión y descompresión gracias al pistón y transfiriendo aceite de la cámara de compresión a otra cámara. El aceite circulará por los orificios del pistón lo que permitirá controlar la velocidad de compresión y descompresión del resorte de suspensión.

Más detalladamente, el amortiguador es un vástago rodeado por el resorte que se retrae y se extiende con el resorte, especialmente al pasar el retardador. De esta manera al contraerse el resorte este reducirá la varilla del amortiguador. Para ello, el pistón perforado integrará la cámara de compresión. Por lo tanto el aceite que estaba allí se transferirá a la otra habitación a través de los orificios del pistón. Luego, cuando el resorte se relaja, el pistón se extraerá de la cámara de compresión por un efecto de succión par, el aceite será retransferido hacia la primera cámara. Entonces, el aceite circulará de una cámara a otra para absorber los impactos cuando conduce, pero también cuando está parado cuando está cargando su auto.

Indicaciones para cambiar los amortiguadores

Con el tiempo suele suceder que los componentes de la suspensión se dañan porque soportan muchos impactos, así es como percibirás que los amortiguadores se rompen. Tenga en cuenta que, en general, un amortiguador se utilizará 5000 veces por km. Por este motivo, es realmente esencial controlarlos periódicamente. 

¿Cómo elegir amortiguadores?

Hay amortiguadores hidráulicos que están compuestos únicamente por aceite, y también encontrarás amortiguadores de gas comprimido. Estos también tienen aceite y además contienen nitrógeno. Esto permitirá una mejor capacidad de respuesta durante la descompresión porque el gas repelerá el aceite y eso no sucederá solo por la succión del pistón. Serán más resistentes con fuertes variaciones de compresión pero también serán más caros. Por eso le recomendamos que se equipe con este tipo de amortiguadores si conduce por carreteras en mal estado y que sus suspensiones sean solicitadas regularmente.,

 Finalmente, le recomendamos que siga las recomendaciones del fabricante disponibles en el manual de mantenimiento de su auto, para asegurarse de mantener los amortiguadores iguales. Debes saber que si eliges otra marca, será importante que las características sean compatibles para garantizarte mantenerlos en buen estado una media de 80 kilómetros. El cambio es una manipulación que requiere tiempo y que será costosa. Por eso es mejor pagar un buen precio en el momento justo para garantizarte cierta seguridad.

Para terminar: un amortiguador haciendo ruido en su auto no es una señal para pasar por alto. Le recomendamos que vaya a su garaje sin demora porque es peligroso conducir con amortiguadores rotos. 

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