Fuga en el colector de escape: síntomas, causas y reparación

🥇🥇 fuite de collecteur d27C3A9chappement.webp

Todos los vehículos tienen uno o más colectores de escape que dirigen los gases de escape desde la (s) culata (s) de cilindros del motor al tubo de escape. Los motores con una configuración en "V" o de cama plana tienen dos colectores de escape, mientras que los motores con un diseño recto o recto tienen solo uno. Cada colector tiene una junta correspondiente que forma una junta entre el colector y la culata.

La mayoría de los colectores de escape están hechos de hierro fundido de alta resistencia o acero inoxidable. Pero con el tiempo, un colector puede deformarse o agrietarse debido al estrés térmico, provocando fugas de escape. Las fugas de escape también pueden deberse a empaquetaduras del colector defectuosas y pernos de montaje rotos.

La mayoría de los colectores de escape están hechos de hierro fundido de alta resistencia o acero inoxidable. Pero con el tiempo, un colector puede deformarse o agrietarse debido al estrés térmico, provocando fugas de escape.

Síntomas de fuga colector de escape

Si su automóvil tiene una fuga en el colector de escape o en la junta del colector, es probable que note uno o más de los siguientes síntomas:

Hacer clic en ruido: colector de escape rajado

Un colector de escape con fugas casi siempre creará un clic. A menudo, el sonido es más fuerte al arrancar cuando el motor y el colector están fríos. El ruido puede disminuir o desaparecer una vez que el motor se calienta y el colector se expande, cerrando la fuga.

Luz indicadora de control del motor: fuga en el múltiple de escape

Una fuga de escape puede hacer que los sensores de oxígeno de su automóvil interpreten una condición de funcionamiento pobre (una mezcla de aire y combustible de un motor con muy poco combustible) que realmente no existe. Luego, los sensores notifican a la computadora del motor de la condición de pobre percibida, lo que hace que la computadora encienda la luz de verificación del motor.

En algunos casos extremos, la computadora también puede responder enriqueciendo la mezcla de aire y combustible del motor lo suficiente como para causar problemas de rendimiento, como fallas de funcionamiento y fallas de encendido.

Una fuga de escape puede hacer que los sensores de oxígeno de su automóvil interpreten una condición de funcionamiento pobre (una mezcla de aire y combustible de un motor con muy poco combustible) que realmente no existe.

Olores de escape: ruido colector de escape

Si su automóvil tiene un colector de escape con fugas, es posible que note un olor a escape que emana del compartimiento del motor. También es posible que la fuga permita la entrada de vapores peligrosos de monóxido de carbono en el habitáculo.

Daño visible: colector de escape fallas

Los espárragos (o pernos) que aseguran el colector a la culata de cilindros pueden eventualmente debilitarse y fallar, causando una fuga de escape. También es posible que un colector de escape deformado obligue a los pernos a sobresalir y romperse. Otros signos de un colector de escape (o junta) con fugas incluyen hollín negro y / o componentes derretidos alrededor de la fuente de la fuga. También puede ver grietas visibles en el colector.

¿Cómo encontrar una fuga en el colector de escape?

Las fugas en otras partes del sistema de escape pueden presentar los mismos síntomas que un colector de escape con fugas. Por eso es importante verificar que la fuga provenga del colector antes de intentar cualquier reparación. A menudo puede encontrar una fuga en el colector de escape escuchando el vehículo y realizando una inspección visual.

Primero, encienda el motor en frío y escuche el tic-tac o golpeteo de una fuga de escape. Una vez que haya rastreado el ruido hasta el colector, busque la confirmación de una fuga de escape, como manchas de hollín y espárragos faltantes. Los componentes (por ejemplo, los cables de las bujías) que se encuentran cerca de la fuga de escape también pueden derretirse.

A menudo puede encontrar una fuga en el colector de escape escuchando el vehículo y realizando una inspección visual. En algunos casos, es posible que deba quitar el colector de escape para confirmar que ha fallado. Una vez que se quita el colector, puede inspeccionarlo visualmente en busca de grietas finas que justifiquen un reemplazo. Si no ve ninguna grieta, querrá revisar el colector para ver si está deformado con una regla y una linterna. Comience limpiando cualquier material de junta viejo del colector. Luego coloque la regla en el colector. Ilumine su linterna donde el coleccionista y el gobernante se encuentran. Si el colector está deformado, verá brillar la luz desde debajo del borde derecho.

¿Cómo arreglar una fuga en el colector de escape?: reparar colector de escape

Para reparar una fuga en el colector de escape, deberá reemplazar el componente que está causando el problema. Dependiendo de la situación, esto podría ser el colector en sí, la junta del colector o los pernos de montaje rotos. Para reparar una fuga en el colector de escape, deberá reemplazar el componente que está causando el problema.

¿Puede conducir con una fuga en el colector de escape?

Si su automóvil tiene una fuga en el colector de escape, usted (o su mecánico) deben solucionar el problema lo antes posible. Un colector con fugas puede eventualmente provocar problemas adicionales, como una falla prematura del convertidor catalítico. Además, un colector de escape con fugas puede ser un peligro para la salud si el problema hace que el monóxido de carbono ingrese a la cabina. Si su automóvil tiene una fuga en el colector de escape, usted (o su mecánico) deben solucionar el problema lo antes posible.

Precio reparación colector de escape

Si elige que el colector de escape de su automóvil sea reemplazado por un profesional, generalmente puede esperar pagar entre $ 500 y $ 1,500 para hacer el trabajo. Por supuesto, el costo exacto dependerá de varios factores, como el año, la marca y el modelo de su vehículo.

Puede ahorrar dinero reemplazando el colector de escape usted mismo si tiene las herramientas y los conocimientos técnicos.

Si quieres conocer otros artículos parecidos a Fuga en el colector de escape: síntomas, causas y reparación puedes visitar la categoría Como Repararlo.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Subir
close