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VENTOS

C’est ça l’amour des motos classiques : 2,5 millions d’euros pour quatre bijoux d’avant-guerre

03/14/2020

Le monde des ventes aux enchères déplace d’énormes quantités d’argent et non seulement les voitures classiques sont très populaires, mais les vieilles motos font de même et il y a ceux qui sont capables de payer n’importe quoi pour ce qui est sans aucun doute un objet de collection.

Dans ce cas, il y a quatre cadres intéressants, les plus chers mis aux enchères par Mecum Auctions l’année dernière et qui sont nés avant le début de la fatidique Seconde Guerre mondiale. Tous sont l’œuvre du fabricant Al Crocker, qui peut se targuer d’avoir travaillé auparavant dans des marques telles que Thor et Indian, et ont été mis aux enchères tout au long de l’année 2019 dans des événements aussi importants que ceux de Las Vegas et de Monterey.

4 – Le petit char Crocker 61-25 de 1937 a atteint 389 916 euros

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Lors de la vente aux enchères populaire qui s’est tenue à Las Vegas en 2019, Mecum Auctions a présenté ce Crocker Small Tank 61-25 de l’année 1937. L’appareil a été vendu entièrement restauré selon les normes du fabricant, ce qui a permis d’atteindre une somme considérable, bien que loin des trois autres Crockers qui le devancent dans ce classement.
Les vélos d’Al Crocker étaient des pièces artisanales dans lesquelles les clients pouvaient demander différentes configurations, comme dans le réglage du moteur bicylindre en V que l’architecte, dont ses créations ont tiré leur nom, a réalisé à la main grâce à un design très original dans lequel il avait travaillé avec Paul Bigsby. En général, comme dans ce cas, il s’agissait de blocs de 1000 cc, bien que certains aient demandé des blocs beaucoup plus grands pour se vanter d’avoir l’un des vélos les plus rapides du moment.

Cette pièce de collection a fait payer 389 916 euros à son fier client actuel.

3- Ce Crocket Big Tank de 1939 a été vendu à Las Vegas pour 648 172 euros

Toujours lors de l’événement américain, un Crocket Big Tank de 1939 a été acheté, une belle moto custom peinte en noir et argent et restaurée par les mains de l’expert Michael Weigert.

Ce Crocket a un style très “américain” et est le seul des quatre à avoir la particularité du “Big Tank”, au lieu du “Small Tank” des trois autres.

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Sur cette moto équipée d’un moteur bicylindre en V de 1000 cm3, ils ont atteint une puissance de 61 ch et une vitesse de pointe de 177 km/h. Le cadre était si rapide que le fabricant a promis de rembourser intégralement tous ceux qui trouveraient une Harley-Davidson ou une Indian plus rapide en série. Cette partie a été mise aux enchères pour un montant total de 648 172 euros.

2 – Un autre petit char Crocker de 1937 a surpassé le précédent avec une offre de 658.300 euros

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Des mois après l’événement de Las Vegas, l’événement de Monterey a eu lieu, un événement qui est également très populaire et où le Crocker Small Tank de 1937 sur la photo s’est vendu un peu moins de deux fois plus que le 61-25 Small Tank.

Cette unité a été entièrement restaurée en 2013 par les ingénieurs Les et Jolly de l’atelier 1346Venise. L’embrayage de ce moteur bicylindre en V de 1000 CV refroidi par air a été révisé pour le rendre plus agréable à conduire et son apparence ressemble beaucoup à celle de 1939 qui a été mise aux enchères à Las Vegas.

Un peu plus vieux que le Big Tank, ce vélo a fait descendre le marteau à 658 300 euros.

1 – Le petit char Crocker de 1936 était le “joyau de la couronne” au prix de 759 577 euros

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Enfin, en haut de ce tableau, nous avons le Crocker Small Tank de 1936, précisément l’un des 14 premiers vélos fabriqués par Paul Bigsby et Al Crocker. Cette pièce est le numéro 12 dans l’histoire de la marque et est apparue à Monterey par la main de Mecum Auctions et dans l’état de conservation original. En fait, il pourrait être le seul au monde à ne pas avoir été restauré.

L’unité qui nous intéresse possède un bloc moteur de 1000 cc, bien que les clients puissent commander l’hélice d’une capacité allant jusqu’à 1638 cc. Personne ne dirait que 84 ans se sont écoulés depuis que cette moto a quitté l’atelier d’Al, car elle a l’air plutôt décente pour les “temps” auxquels elle a survécu. C’est pourquoi il a été emporté à Monterey pour un coût de 759 577 euros, un prix selon les estimations des experts et que son nouveau propriétaire serait heureux de payer.